Onko OFF ROAD trial-kilpailijoita 2012

[Jare]

Onkos joku vailla Modified luokan kilpa-autoa?? Norjassa olis ainakin 1 ehkä myynnissä, joka äkkiseltään vaikuttais aika menevältä peliltä.

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=46326



Eli huonosti käännettynä:

Pari vuotta takaperin uudelleen rakennettu Suzuki. Runko ruosteeton, akselit Patrol 160 ja molemmissa päissä ARB lukot, kone volvo b23e, vaihteisto bw55 automaatti ja välitetty jakolodju, 35x12,5x15 Good year mtr renkaat ja beadlock vanteet. 4-pistevyöt, kuppipenkit, lokasuojat lasikuitua, turvakaaret, myös putkikeula



Hinta ehkä 5500-6000€ ??? Myyjä laitteli privaa ja ilmoitti, että auto lähtee, kun järkevä käteistarjous tulee, mutta palstalla jonkun arvuuttelema 4500-5000€ ei vielä ihan riitä siihen.

[hoojii]

mihinkäs luokkaan tuolla Tuukan entisellä V8 läjällä vois osallistua 39,5 renkailla? mistä löytyy Trialin säännöt? (ps! saa sen joku muukin ostaa jos haluu valmiilla lähteä kisaamaan)

[Blazer42]

promodissa jos vaan kisoja/kalusto edes jonkinlaisessa kunnossa.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja hoojii

mihinkäs luokkaan tuolla Tuukan entisellä V8 läjällä vois osallistua 39,5 renkailla? mistä löytyy Trialin säännöt? (ps! saa sen joku muukin ostaa jos haluu valmiilla lähteä kisaamaan)

Se taitaa olla siinä modiin? Pro-modiin pitäs kyllä kelpaa. Pitäs lukee säännöt tarkasti ja myös muiden luokkien osalta siinä samalla. Noi korin ja rungon mitat taitaa tuossa autossa olla ne kriittisimmät. Eli sun pitäs löytää melkee orggis LJ rinnalle.

3.4.2 Runko/kori
3.4.2.1 Runko/alusta/akseliväli

Mittojen tulee vastata valmistajan tietoja, vain puskurin
kiinnitys levyt saa poistaa tai muotoilla. Alkuperäinen
akseliväli ja akseleiden alkuperäinen paikka koriin nähden
tulee säilyttää.

3.4.2.2 Kori

Koria voidaan muokata vyötärölinjan yläpuolelta. Vyötärölinja
määritellään seuraavasti: Keulassa konepellin
linja. Avoautoissa sivut ja takaosan yläreuna. Umpiautoissa,
jos avomallia ei ole, takasivulasien alareuna
sekä takalasin alareuna. Poikkeus edelliseen: Vyötärölinjan
alapuolella saa pyöräaukot suurentaa alkuperäistä
pyöräaukkoa mukaillen, maksimissaan 100mm
alkuperäisestä, suurempien pyörien mahduttamiseksi.
Sivuhelmapeltejä (kynnys) saa madaltaa 100mm mutta
kuitenkin enintään lattian tasoon. Lokasuojan tulee
peittää renkaan kehällä vähintään 1/3 renkaan kuviosta
lokasuojan aukon matkalla. Pultattujen koriosien materiaalin
saa vaihtaa muovisiksi tai lasikuituisiksi, mutta
ulkoisen muodon on säilyttävä.

3.4.2.3 Mitat/ ulkomuoto

Mittojen tulee vastata valmistajan tietoja, ajoneuvon
ulkolinjoja ei saa muuttaa naamiointi teipillä tai muilla

tavoin.

Eli tuolta printtaat itselles iltalukemista tallille, niin voit sääntöjä lukiessa tarkistaa autosta hommat.
http://www.autourheilu.fi/attachemen...9-32-16218.pdf

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Onkos joku vailla Modified luokan kilpa-autoa?? Norjassa olis ainakin 1 ehkä myynnissä, joka äkkiseltään vaikuttais aika menevältä peliltä.

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=46326



Eli huonosti käännettynä:

Pari vuotta takaperin uudelleen rakennettu Suzuki. Runko ruosteeton, akselit Patrol 160 ja molemmissa päissä ARB lukot, kone volvo b23e, vaihteisto bw55 automaatti ja välitetty jakolodju, 35x12,5x15 Good year mtr renkaat ja beadlock vanteet. 4-pistevyöt, kuppipenkit, lokasuojat lasikuitua, turvakaaret, myös putkikeula



Hinta ehkä 5500-6000€ ??? Myyjä laitteli privaa ja ilmoitti, että auto lähtee, kun järkevä käteistarjous tulee, mutta palstalla jonkun arvuuttelema 4500-5000€ ei vielä ihan riitä siihen.

Nyt näky tälle autolle olevan uusi hinta tuolla, eli 47000 Norjan kruunua.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Nyt näky tälle autolle olevan uusi hinta tuolla, eli 47000 Norjan kruunua.

Hinta oli laskenu nyt 45000 nok (eli about 5800€)

Ostakee ny joku tää auto Suomeen, niin saatais täällä toi modiluokka nousuun.

[RJCOBRA]

pistetään tääkin vähä ylemmäs