|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
22.03.2004, 17:18
|
|||
|
|||
Mulla on G:ssä vahvimmillaan jotain 14mm..uudet teetin muistaakseni 15mm tai 16mm ei ny jaksa ryömiä talliin auton alle,se pehmeys tulee siitä kuin tiheä/montako kieppiä jousta on...sen verran sanon ettei kannata ainakaan teettää kierrejousia,ei tahdo pysyä lestissään,et mielummin tosiaan jotain valmiita tehdas jousia sovitellen. Note! This message was posted anonymously!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kierrejousien ja tukivarsien asemointia | MK | Tekniikka & Jutustelu | 37 | 13.10.2008 23:44 |
| Kierrejousien erot? | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 29.01.2008 14:28 | |
| BJ:n kierrejousien mitoitusta | HannuN | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 18.04.2006 19:41 |
| Kierrejousien viritystä (tai tukivarsien) | finvalp | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 13.04.2006 19:45 |
Hybrid Mode