AKUISTA...?

[MankoLJ]

Alkuperäinen kirjoittaja jampeli

Onko kokemusta näistä akuista. On AGM ja aika edullisia. Kestääköhän vinssiakkuna safarikäytössä?

Sznajder-AGM akku 95Ah/780A
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=90-0603
149,9€

Konehuoneeseen istahti eilen juurikin nuo akut. Hieman piti soveltaa kun uusien akkujen pituus on 35 cm ja akkukotelo oli 31 cm pitkä, vähän rälläkkää ja yhden kannakkeen poisto niin hyvin istahti.
Pirteiltä vaikutti ainakin eilen ja tänään Toivotaan että toimii!

[Jontte74]

Onks noi snaiderit vai mitkä ne olikaan toiminnu hyvin?

[Krisse]

On.

[Jontte74]

Ja kestänny?

[jampeli]

On toiminut mullakin hyvin, akku latautuu vinssauksen jälkeen huomattavasti nopeammin kuin tavallinen vesiakku ja aina on virtaa löytyny vaikka laturi temppuillu ja välillä vinssailtu sammunutta autoo.

[MankoLJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Jontte74

Onks noi snaiderit vai mitkä ne olikaan toiminnu hyvin?

ON!!! Esim. tänään tapahtui vahinko ja jäi lohkolämppäri käyttämättä työpäivän ajaksi -> startti pyörähti kuin kesäkeleillä

[Reetu]

Vajaavetoses muuttolaatikos on 75 snajteri keulal, ja hinta-/laatusuhde tuntus olevan aikas kohdallaan. Webasto rassissa käy kuitenkin enemmän ku moottori, ja viel on älynt käyntiin lähtee, ei kyl varmast koko talvee tol reseptil toimi...

[Samsonite]

Jos siellä on joku 120 tai 140 A latain niin saattaapi vaikka toimiakkin.

[axu87]

Eipä ole ennen käynyt, illalla täysin toimiva akku ja nyt ei edes kello syttynyt autoon.

[Sten]

No itellä on se sininen Exide omassa Dodgessa ja pelittää hyvin ilman mitään ongelmia vielä, on toiminut moitteetta nyt kohta kaksi vuotta. Mutta on tärkeä muistaa ettei lataa AGM akkuja tavallisellä laturilla jos joutuu lataa. Töissä sain koekaniiniksi keltainen Optima missä jännite oli 4,7 volttia. AGM laturi ei jaksanut aloittaa latauksen joten otin isomman laturin ja latasin aika korkealla virralla vähän aikaa kunnes jännite oli noussut yli se kynnys että se AGM laturi jaksais. Tätä ei varmaan ole suositeltava mutta pidin silmää akun lämpöä ettei se päässyt lämpenemään liikaa. Sillä konstilla sain nostettu jännite jotain 10 v paikkeella ja sen jälkeen sai AGM laturi otta vastuun ja jatkaa lauksen ja oli päällä viikonlopun yli ja kun tulin takaisin töihin oli se valmiiksi latautunut. Koekäynnistin konnetta ja oli aivan uustuntuinen taas. Tämä ei ollut mitään muuta kuin pieni kokeilu mun puolesta kun halusi tietää miten noihin saa virtaa kun se oli ns tyhjä. Tavallinen akku olisi ollut mennyttä mutta toi oli elvyttävä vielä mutten vaan tiedä miten kauan se kestää tämän jälkeen, ainakin niin kauan että asiakas tuli ja haki pois ja eipä ole kuullut siitä sen jälkeen mitään.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Eipä ole ennen käynyt, illalla täysin toimiva akku ja nyt ei edes kello syttynyt autoon.

Olisko jäänyt jotain kulutusta päälle? jos akku ulkona, niin sisälle sulamaan ja vasta sitten kun akku on todellakin sula, niin akkulaturiin.