Muta vai SAUNA Krui$eri :-D

[Jare]

No juu, valmiikshan se onneks tuli ja kesti kokopäivän ilman mitään remonttia. Eli kova peli. Kuvia "loppurutistuksesta" tulee varmaan illemmalla, kun kuvat on nyt kotokoneella.

Seuraavaks pitäs yrittää tolla stadion trialia, mutta ennen sitä taas pari muutosta tiedossa, mut tällä viikolla ei jaksa (=ei heltiä kyllä kotoa lupaakaan), Raision kisan jälkeen sit seuraavat:

-Etulukolle pitäs saada joku juttu, millä sitä käyttelis. Sähköinen houkuttelis itseä, mutta ei taida kellään olla valmista ideaa, että miten se toteutetaan???? Eli ehkä joutuu nöyrtyyn paineilmaan

-Takalukolle hakee Tapsa4x4 varastoista vaijeri ja kytkeä kiinni.

-Käsijarru koittaa saada toimiin

-Tarkistaa peruutus ja jarruvalojen toiminta

-Tankki vuotaa dieseliä jostain kallistaessa oikealle sivulle....tuli huomattua mutakisoissa, eli vaatii tutkimista, että onko sieltä joku letku irronnu.

-Imuilman voi muuttaa normaaliks trialiin, ku nyt se horisee sisältä ja tuntuu, että letku ahdistaa ja muutenki meteli sisällä on liian kova.

-sit pakoputkistoon pitää lisää ainaki yks vaimennin, ku ääni on omaan korvaan liian kova.

-Ehkä jonkinlainen pohjapanssari

-36" irokit alle......vai pitäskö sovitella 39,5" TSL

[SamiN]

Entäs takaylitys? 30cm vai enempi pois..

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4lucifer74

Entäs takaylitys? 30cm vai enempi pois..

Ei kait siihen tarvi koskea.....sehä vaa kolahtelee yleisön mielestä kivasti


Mutta saaks tuommoisesta vapari kuutosesta turbonkaan kanssa tehoa? Ajatuksena olis laitella siihen pari pienehköä ahdinta, kun sellaiset on jo hyllyssä, eikä rahaa ole tarkoitus pahemmin tähän uhrata. Nytkin tullu jo hirvittävän kalliiks

[Jani E]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Ei kait siihen tarvi koskea.....sehä vaa kolahtelee yleisön mielestä kivasti


Mutta saaks tuommoisesta vapari kuutosesta turbonkaan kanssa tehoa? Ajatuksena olis laitella siihen pari pienehköä ahdinta, kun sellaiset on jo hyllyssä, eikä rahaa ole tarkoitus pahemmin tähän uhrata. Nytkin tullu jo hirvittävän kalliiks

mulla on tossa omassa hj60ssä turbotettu 2h. ct-26 ahdin, iso cooleri, ja 61 syöttöpumppu.
hp dieselin säätämä.
noin kilon ahdolla 205hp ja 475nm, ja ilman näkyvää savua!

loppu penkistä vaan väännonkesto tohon 500nm niin ei saanut ahto nouseen enempää...

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

mulla on tossa omassa hj60ssä turbotettu 2h. ct-26 ahdin, iso cooleri, ja 61 syöttöpumppu.
hp dieselin säätämä.
noin kilon ahdolla 205hp ja 475nm, ja ilman näkyvää savua!

loppu penkistä vaan väännonkesto tohon 500nm niin ei saanut ahto nouseen enempää...

61 syöttöpumppu....miksi? Eli eiks sillä 60 omalla sit saa ruokaa tarpeeks vai onks joku muu syy?

Elikkä tarkoituksenahan olis koittaa taikoa halvalla mahdollisimman paljon lisää hevosia (=mahdoton yhtälö, mut yritetään).

[Jani E]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

61 syöttöpumppu....miksi? Eli eiks sillä 60 omalla sit saa ruokaa tarpeeks vai onks joku muu syy?

Elikkä tarkoituksenahan olis koittaa taikoa halvalla mahdollisimman paljon lisää hevosia (=mahdoton yhtälö, mut yritetään).

se että se savutti ihan vitusti jos sitä ruuvas enempi
(tässä sun tapauksessa se ei varmaan haittaa)
ja se taas aiheutti sen että nousi lämmöt pienenkin polkemisen jälkeen. ja kulutus oli seka ajossa noin 18L sataselle.
pumpun vaihdon jälkeen tuli löylyä pirusti lisää, ja kulutus putos noin 12L ja savuaminen loppu.

tossa on suoraruiskun pumpussa lyhyt ruiskutus aika, niin kerkee toi esikammio kone polttaan aineet hyvin. voishan sitä koittaa jokupäivä vähän vie ruuvata lisää...