![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
No niistä revolveri riipuista notta lisäähän ne ulosjoustoa mutta kaiketi vain siten että akseli pääsee alas vain oman oman painonsa varassa plus lisää niveliä eli väljäpaikkoja. Mutta mie nyt oon huono näihin jousi keskusteluihin koska meikäläiselle on tärkeää että ne jouset kantaa kuormaa ja toimii kohtuullisesti kuorman kanssa. Ei niinkään se että kiipeääkö bertta tynnyrin päälle vai ei...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
|
#2
|
|||
|
|||
|
Varsinaisia revolvereja, eli kiertyvällä nivelellä varuastettuja riippuja en ole nähnyt bertoissa. Parilla tutulla on ollut takana tuplanivelmalli. Ihan mukavasti sellainen näyttää toimivan.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Onko kukaan kokeillut riipukkeen rungonpuoleista puslaa nivelversiona?
Lehtijousihan pitkissä joustoissa kiertyy ja jäykkä pusla helposti kampeaa vastaan. Ison rapakon takana aika monessa näyttäis olevan nivel riipukkeen rungon päässä. Onko hyötyä vai vaan ison maan hömpötyksiä?
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O Viimeksi muokannut bluevan : 14.09.2011 08:02 |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Mulla oli Bertassa ostettaessa itsetekoiset revolverit, edessä ja takana. Ne oli toteutettu niin että rungon ja jokaisen jousenkiinnikkeen välissä oli pitkittäinen rungon suuntainen järeä sarana ja itse riiput olivat taittuvat eli taittunut riippu oikesi ulosjoustossa.
Oli tynnyri joustoa ainakin ilman iskareita mutta oli jäätävä ajettava tiellä kun akselit pääsivät elämään sivusuunnassa saranan varassa. Sitten talvikelissä 90km/h vauhdissa loivassa kaarteessa muljahti yhtäkkiä perä muutaman sentin sivulle saranoiden varassa, se riitti irroittamaan auton holtittomaan luistoon vastaantulevien kaistalle, ensin kylki sitten perä edellä. Koskaan en ole tuntenut kuskin paikalla itseäni niin matkustajaksi! ![]() Seuraavana päivänä hitsailin saranat tönkkin, hengenvaaralliset viritykset ainakin katu Berttaan. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Joustot kohillaan ! | rulez | Linkit | 2 | 08.01.2010 21:40 |
| Lj- joustot | jukos | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 20.09.2007 20:49 |
| Makeet joustot | toyovoima | Linkit | 7 | 31.03.2005 21:47 |
| Hummerin joustot. | Linkit | 12 | 14.02.2005 18:19 | |
| JENKIN JOUSTOT | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 04.02.2005 11:59 | |