"KAKI" uuteen nousuun

[-MaTTi-]

Loppu sit levikeaines kesken edestä? Tarttis tulla vähintään 30° yli.

[kairala]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Loppu sit levikeaines kesken edestä? Tarttis tulla vähintään 30° yli.

ei käsitä? 30 astettu mitävit..??

[454SS]

Miun mielestä levikkeen reunan tulisi olla kourumainen, eli paljusta tehty levike ei taida kelvata leimalla. Miun Jeeppin sovellettiin alla olevan kykälän viidettä kohtaa ja otteeseen kirjattiin sen perusteella hyväksytyt puutteelliset roiskesuojat.

20 § (21.4.2009/256)
Roiskesuojat
1. N1-luokan ajoneuvon, joka ei täytä liitteessä 1 olevan I osan 37 kohdassa tarkoitetun moottoriajoneuvojen lokasuojia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 78/549/ETY vaatimuksia, roiskesuojien tulee ulottua leveydeltään vähintään renkaan tai parirenkaiden yhteenlasketun leveyden suuruisena pyörän akselin kautta kulkevasta pystytasosta vähintään 30° eteenpäin ja vähintään 50° taaksepäin. Roiskesuojan takaosa renkaan tai paripyörillä uloimman renkaan keskeltä mitattuna ei saa päättyä sen vaakasuoran tason yläpuolelle, joka kulkee 150 mm renkaan pyörimisakselin yläpuolella.

2. Muun kuin M1- ja N1-luokan ajoneuvon roiskesuojien tulee ulottua leveydeltään vähintään renkaan tai parirenkaiden yhteenlasketun leveyden suuruisena pyörän akselin kautta kulkevasta pystytasosta vähintään 30° eteenpäin. Roiskesuojan takaosan renkaan tai parirenkaiden yhteenlasketun leveyden suuruinen osuus ei saa päättyä sen vaakasuoran tason yläpuolelle, joka kulkee 100 mm renkaan pyörimisakselin yläpuolella ajoneuvon ollessa kuormittamaton.

3. Roiskesuojan poikkileikkauksen tulee olla siten kourumainen, että kourun syvyys akselin yläpuolelta mitattuna on vähintään 30 mm. Kourumaisuus saa vähetä 1 ja 2 momentissa tarkoitettuja kulmia lähestyttäessä.

4. Roiskesuojan etäisyys akselista ei saa 1 ja 2 momentissa tarkoitettujen kulmien välisellä alueella olla renkaan halkaisijaa suurempi.

5. Erityistä roiskesuojaa ei vaadita, jos ajoneuvon korin tai lavan pohja tai muu päällirakenne tarpeellisin lisälaittein muodostaa tässä pykälässä määriteltyä vastaavan suojan roiskumista vastaan, eikä maastoautossa tai muussa erikoistarkoitukseen valmistetussa ajoneuvossa, jossa roiskesuojien käyttö oleellisesti hankaloittaa ajoneuvon käyttöä.

6. Ajoneuvon, joka on EY-tyyppihyväksytty autojen ja perävaunujen puitedirektiivin mukaisesti, katsotaan täyttävän tässä pykälässä säädetyt vaatimukset.

[kairala]

No nyt selvensi taas asioita.. pittääpä lainata tuota jutskaa ja kysellä konttorilta.

Ja äkkiäpä nuo puhaltimen kans kiertää kourumaiseksi

[kairala]

Taas tuli hallilla käytyä näpräilemässä jotaki.

Pikku ruostereikää aloin meisselillä pieksämään niin sehän paljastu
aivan kunnon mätäpaiseeksi..

ei muutako rälläkkä kätteen ja reenailemaan ruostekorjauksia

lopun viimein pohjaan tuli semmonen 30x35cm paikka.
tosin helvetin ruma.

MUtta eikös se menny jotenki niin että:

Ruma on luja ja niin ees päin

[kairala]

Nyt alko taas tuleen ongelmia kytkimenki kans

Metiltä olin tulossa ja eessä ajavan fiestan perässä olleessa isossa kuomu kärryssä ei jarru valot pelannu ja meinas tulla perään ajo.. no onneksi nuo jarruttimet pelas kuiten sen verran että siltä säästyttiin..

Kuskin puolen jarrusatula jäi vain jumiin. NOH! tallilla oottelin rapian tunnin että jos jähtyis palikat vanteen takkaa ja aloin purkamaan jarruja.. satulan sain pelaamaan taas, ilmasin jarrut alko toimiin taas niinku ennenki, ajoin auton parkkiin. Jeeppi seiso siinä pari päivää ja oli tarkotus lähteä lisävalot asentaan, hyppäsin kuskin paikalle ja kytkimellä ei paineita ollenkaan?!?!

Jarrunestettä hävittäny jonku verran aikasemminki.
Huomena alkaa tutkiin vuodot jos löytys.
Netissä selailin että tässä vois olla semmonen mahtava työsylinteri/painelaakeri yhistelmä. siitä ei vissiin voi toeta vikaa ennenku raottaa laatikkoa??

Ja saakos tähän helpolla sovitettua mistään vehkeestä vaikka jotaki kaks mäntäsiä jarruja?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja kairala

Ja saakos tähän helpolla sovitettua mistään vehkeestä vaikka jotaki kaks mäntäsiä jarruja?

Ei kovin helpolla ainakaan taida onnistua.. WJ- mallin jeepin jarrut sinne ainakin saa, mutta hommaa on paljon ja ei ole todellakaan halpaa.

[kairala]

Tänää tuli jonku verran katteltua tuota kytkimen toimintaaki ja aattelin kokeilla alkaisko se ilmauksella pelaamaan.

Panssarit sain päästeltyä irti ja löytyhän ne kytkinkoppaan menevät putkekki.
Mauserilla näppäsin nipasta suosiolla kannan koon ku ei oo (vielä) ainuttakaan tuumakoon lenkkiä.

No lyhkäsellä matikalla laskin tuumiksi millit ja painelin just ennen sulkemista paikalliseen helahoitoon hakemaan vartin listaa ja hieman sähkövermeitä.

Tallilla hoksasin sitten että jollaki ei vissiin ole ollu varaa 2,5€ kiintoavaimeen vaan pitäny prkle muljata nippa v*tuilleen... ja kun tuota tilaaki tuola on niin pirusti ylimäärästä...

Noh tulipa ainaki varmistettua että aisinin loota eikä pösön niinkö alunperin luulin.niin ja kaveri näppäs lisävalot keulaan ku itte könys auton alla..

ja sitten taas tämmönen blondikysymys..

Mitä kaikkea pittä purkaa että pääsee painelaakerille käsiksi?

riittääkö että kartaanit ja laatikkopaketit irti konneen kyljestä?