![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ne hiekkalaatikossa kasatut vehkeet toimii toisin kuin leikkaus salissa kasatut moottorit ja vaihteistot. Hiekka hieroo välykset kohdalleen ja muu paska tiivistää välejä
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Täysin samaa mieltä (;
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
päivitetääs tätäkin eli ihan ei ole taas nipussa kämmäkän ajojen jälkeen,lähdettäessä kämmäkkään ihmettelin laatikko remontin jälkeen koneeseen tullutta epämääräistä klonksottavaa ääntä ja kovaa sauhun muodostusta pakoputkien päästä ja näitä ihmeteltiin porukalla niin tallissa kuin kämmäkässäkin äänelle ei oikeen ollut kellään selitystä mutta savun ajattelimme että tulisi ohjurin kumeista mitä ei ilmeisesti enää ole tai jotain...
No kämmäkässä ensimmäisen täyskaasun jälkeen lensikin vesiletkut kuubaan no pikku remppaa ja jatketaan ihan pintakaasulla vaan jos on mennyt kansipaffi tai jotain ,no lopulta annettiin vähän sikaa jos vaikka kolkotus saatas ajamalla ulos mutta ei siittäkään seurannut kuin savua ja vesihöyryä ja erikoisia ääni koneessa ja poistuimme paikalta kotiin päin... no seuraavana päivänä talliin ajaessa laitoin vettä lisää koneeseen ja mitäs kummaa ei savua eikä juurikaan kolkotuskaan no siinä kun veksailin talliin niin alko sauhutus taas kolkotuskin ja siittä sitten ajattelin että katotaas nyt ekaks onko kansipaffit menny ja siittä kun aloin purkaan nii imusarjan pultit vaikutti kovin löysiltä ja kun nostin imusarjan pois niin imuaukot oli aivan ölpässä eli imusarja välistä veti ölppää sekaan siittä sauhutus ,kansien poistossa ei löytynyt mitään ihmeellistä eikä sylintereissä näkynyt mitään tuhoja ja ajatus oli että takasin nippuun jne... no eilen kannet kii jne ja tänään aloin säätää venttiileitä ja kun pyörittelin kammesta tuntui kovasti välystä sekä päittäin että pystyyn... no hirveen vitutuksen kera motti pois ja auki ja laakerit näytti tältä... Eli lieneekö ölppäpaineet hävinneet ja aiheuttaneet moisen kulumisen??? Kampurakin on kaput tosin kuvassa nyt ei oikein näy miten rosoiset pinnat on... Mutta minne ne ölppä paineet on hävinneet ,jotain tukossa,jotain muuta hajonnut ensin ja sitten paineet laskeneet pikku hiljaa,lohko halki jostain ölppälinjan kohdalta vai mikä? Ei viitsi nyt toista hiottua kampuraakaan lyödä paikalleen jos käy samoin koneella max 200-300km ajettu eikä käynytkään ole montaa kymmentä tuntia eli syy tarttis ensin saada selville... No siellä se nyt lepää tallissa odottamassa elintä ,onneks tuli välitöinä naputeltua suulin pressueristyksen tilalle finfoamii ,villaa ja gyproccii ni tarkenee korjailla... ja jäähdytinkin tuli hommattua edellisen tilalle tuommonen amuliinen taas kun se ei sopinut olemaan kaverin nelikko celicassa enään... Raisioon kovasti piti mennä ajamaan mutta haaveeks näemmä vai olisko jollain myydä halvalla ehjää 305 tai 350stä mottia tai ehkä jopa 4.3 veekuukkakin kävis jos TOSI halpa... |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Jos kerran imari oli löysällä, ni oiskohan öljyjen joukkoon eksyny glykolia? Syö laakerit ja kampuran sekin, niinkuin öljyjen sekaan päässy bensakin.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski |
|
#5
|
||||
|
||||
|
No voi ny perkele...
![]() Äänen syy selvästi löyty sitten.
__________________
Tanner RMX LS2 Jeep CJ7 V8 |
|
#6
|
||||
|
||||
|
niinpä, ihme että ääni vaikutti "irtonaiselta" eikä tasaiselta kolkotukselta ku kaikki muljas suuntaan ja toiseen ihme kyllä ettei yksikään laakeri niin kulahtanut että olis taas menny päälleikkäin liuskat...
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Ei kai bensa sentään laakereita syö?????glykolin olen kuullu tappavan automaattilaatikon mutten laakereita mutta kai kaikki on mahdollista tosin ölppäkään ole lisääntynyt vähentynyt kylläkin...
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Laakerimetallit ei tykkää glykolista, ei kyllä kampurakaan. Ainakin koneistamolla ovat heti sanoneet kun on vieny kampuran hiottavaksi, että on näköjään saanu glykolia...
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski |
|
#9
|
||||
|
||||
|
tuskin mahdollinen edes,mutta nuo laakerit kun mättää väärin päin niin ei saa yksikään laakeri öljyä...nimimerkillä kokemusta yhdestä kk alapäästä,ku tuli pähän kiireessa konailtua,kiire kyllä loppu n.200km päästä
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Mikä on sun mielestä halpa, löytyy tallilta erittäin hyväkuntoinen ruutta 4,3:n, ja muutama kaasari ja ruutta 350:n ja jos jonkun niistä ostat niin kaupanpäälle saat yhden viallisen 350:n purettuna pieniin osiin.
|
|
#11
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
mutta soitan sulle huomenna jos löydän sun nummeron jostain...
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
löytyy mun profiilista.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pajeroiden osien sopivuus | Tiikeritapaus | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 26.02.2009 20:26 |
| UAZ osien hakureissu eestistä | Revolver | Tekniikka & Jutustelu | 95 | 02.08.2006 07:15 |
| KOLEHDIN KERUUTA! | PikkuF | Tekniikka & Jutustelu | 102 | 29.07.2006 21:05 |
| Osien tilaamisesta? | Sjmies | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.11.2004 17:11 |
| osien kromaus | Yleiset | 4 | 12.06.2003 18:38 | |