Jeep Cherokee -99, "Kid Bro"

[Jii]

Itellä tuo ilmastoinnin kytkimen laakeri ääntää, ja kun kytkimestä pyörittelee hihna löysällä niin tuntee selvästi että vika on juuri siellä.

Hommasin siihen joskus laakerin (35BG05S10G-2DS A/C Compressor Ball Bearing 35 x 55 x 20 mm) bearingsdirect.com:ista jonkun jenkkien keskustelupalstojen keskusteluista innostuneena, vaihto on vielä tekemättä.

Lähinnä vaan vinkkinä että jos ei kotimaan kaupoista löydy eikä välttämättä halua uutta kytkintä hankkia niin tuolta saattaisi laakerin saada.

[WinChester]

Saattaa uus laakeri olla kalliimpi kuin kokonainen käytetty kompura tai kytkin. Jos tuolla vikisevällä nyt selviäisi jonkin aikaa, niin kerkeis etsiä toisen.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Saattaa uus laakeri olla kalliimpi kuin kokonainen käytetty kompura tai kytkin. Jos tuolla vikisevällä nyt selviäisi jonkin aikaa, niin kerkeis etsiä toisen.

Käytetyn kompuran tai kytkimen toki voit saada muutamalla kympillä, mutta mikä on laatu ja kunto? En ainakaan itse mitään vanhaa romua ottaisi tilalle kun ei voi tietää millaisellä käytöllä se on ollut. Ei se laakeri paljoa maksa, mulla oli ZJ:n kompuraan kytkimen laakeri postikuluineen alle 50€. Sillä hiljeni kompura aivan täysin, ja kaikki kompuran värinät ja tärinätkin poistui.

Uusi kytkin maksaa jenkeissä jonkun 120-200$ paikasta ja merkistä riippuen ja siihen postikulut yms. päälle. Kompurat on jossain 300-400$ hujakoilla. Toki tuo on halpaa verrattuna Suomen hintoihin.

[WinChester]

Mikä se semmonen by-pass -hihnapyörä oikein on? Hihnaa kun ei kompuran ohi voi laittaa... Tais olla vitsi.

Ohjurirulla tuntui itseasiassa jotenkin lerpulta, mutta mitään ääntä siinä ei vapaana pyöriessään ollut, kuten ei missään muussakaan. Taisi tulla kokeiltua nuo pyörät vähän turhan nopeasti... Dampperi on lähellä koppaa, mutta kun se on selvästi samassa linjassa muiden pyörien kanssa, niin kunnossa pitäs olla.

Kysyin viime kesänä osia ja pelkkää kytkintä ei ollut missään. Koko kompura luokkaa 6-700€, HA! Jos sen laakerin irrottas - siinähän ei tosiaan mene varmaan kauaa - niin kerkeis tilata ja vaihtaa nopeastikin.

Taidan nyt ensin katsoa, miten äänet kehittyy ja jos kestää pahenematta, niin sitten vain ajetaan. Nyt kun paras kausi on aluillaan, niin ei oikein huvittas laittaa pukeille. Edelleenkin kun äänet vaikuttaa lämpimänä häviävän, niin ei pitäs olla kyse ihan pahasta jutusta... Lauantaina Ahveniston enduranceen hinaamaan raatoja!

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Mikä se semmonen by-pass -hihnapyörä oikein on? Hihnaa kun ei kompuran ohi voi laittaa... Tais olla vitsi.

Ei ollut vitsi, XJ:ssä missä ei ole ilmastointia on kompuran tilalle tuo by-pass ohjurirulla:



Tarvittaessa tuollaisen voi laittaa siksi aikaa kun sulla on kompura kokonaan irrotettuna jos se pitää huoltaa/ vaihtaa. Mulla on ylimääräinen, mutta se on '90 mallisesta joka ei käy HO- koneiseen

Ohjurirulla tuntui itseasiassa jotenkin lerpulta, mutta mitään ääntä siinä ei vapaana pyöriessään ollut, kuten ei missään muussakaan. Taisi tulla kokeiltua nuo pyörät vähän turhan nopeasti... Dampperi on lähellä koppaa, mutta kun se on selvästi samassa linjassa muiden pyörien kanssa, niin kunnossa pitäs olla.

Juu.. no, ei niitä viallisia muutenkaan aina näppituntumalla huomaa jos ovat siinä hilkulla. Nimim. kokemusta on Dampperissä ei oikeastaan tartte katsoa muuta kuin että sen sisä- ja ulkokehä on samassa linjassa, ja että se välissä oleva kumivulkanointi ei lerpata sieltä pahemmin ulos.

Kysyin viime kesänä osia ja pelkkää kytkintä ei ollut missään. Koko kompura luokkaa 6-700€, HA! Jos sen laakerin irrottas - siinähän ei tosiaan mene varmaan kauaa - niin kerkeis tilata ja vaihtaa nopeastikin.

Taidan nyt ensin katsoa, miten äänet kehittyy ja jos kestää pahenematta, niin sitten vain ajetaan. Nyt kun paras kausi on aluillaan, niin ei oikein huvittas laittaa pukeille. Edelleenkin kun äänet vaikuttaa lämpimänä häviävän, niin ei pitäs olla kyse ihan pahasta jutusta... Lauantaina Ahveniston enduranceen hinaamaan raatoja!

Halpaa kuin saippua! Juu, hetken voi mun mielestä hyvin ajaa, jos alkaa pahentua niin sitten homma seis ja osia vaihtoon.

[WinChester]

Nyt on kokeiltu ja vaikuttas siltä, että itse kytkin on kulunut ja ottaa hitusen kiinni vaikkei magneetti vedäkään =>kitisee. Kun vetää, niin ääni vähintäänkin vaimenee, jos ei jopa kokonaan. Sikäli korreloisi äkilliseen ilmaantumiseen, kun ääni on turhan voimakas tullakseen laakerista niin pian. Kytkin sensijaan kulahtaa millin osansa piankin. No, seurataan edelleen; nyt ainakin kärsii ajaa.

[WinChester]

Vuotuinen leima pasahti sitten otteeseen! Jos nyt taas jotain todella omituista piti epäillä, niin jarruletkujen olevan enempi hydrauliikkaan tarkoitettuja! Soitin hädissäni jo niiden (ja korotussarjan) toimittaneelle Halmeelle, mutta katsuri löysi DOT-leimat letkuista. Kuuluu paikallinen hydrauliikkaliike tehneen kisapeleihin ylipitkiä letkuja, joten sikäli ihan aiheellinen epäilys.

Vikinäkin lakkasi, joten armonaikaa tulevaan laakeriremppaan ilmaantui lisää.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Jii

Itellä tuo ilmastoinnin kytkimen laakeri ääntää, ja kun kytkimestä pyörittelee hihna löysällä niin tuntee selvästi että vika on juuri siellä.

Hommasin siihen joskus laakerin (35BG05S10G-2DS A/C Compressor Ball Bearing 35 x 55 x 20 mm) bearingsdirect.com:ista jonkun jenkkien keskustelupalstojen keskusteluista innostuneena, vaihto on vielä tekemättä.

Lähinnä vaan vinkkinä että jos ei kotimaan kaupoista löydy eikä välttämättä halua uutta kytkintä hankkia niin tuolta saattaisi laakerin saada.

Jep, tänks. Kyselen tuota ja ehkä on syytä purkaa oma laakerin ensin ja verrata tuon numeroita ennen tilausta. Kentsosta voisi siis kokeilla...