Toyota RJ yleisiä asioita kyselemässä...

[Nalle]

Jatkanpa hieman....

Eli koripeltien osalta samaa miggilangan juoksujuhlaa on tarjolla sekä uudemmassa, kuin vanhemmassakin mallissa... Just on itsellä työn alla yksi uuskoppanen LJ, josta pitäis tuulilasin kehystä koittaa taikinoida kasaan.

Mutta tehopuolesta senverran, että melkoisen nopeasti RJssä vissiin tule rengasrajat vastaan tuolla tienpäällä. 33silla ei ukonkaan pirssi enää mikään tykki ole.. Hiljainen se kyllä on. Ihan oikeasti kohtuumukava matkapeli, kun ei ensimmäisenä ole kuulo menossa. Ja meillä tuon pirssin kulutuspuoli on asettunut jonnekin kympin pintaan.. Ei kai se ole koskaan kahtakymppiä satkulle juonut..

Vaihdelaatikot ovat perimätiedon mukaan täysin erilaiset LJ ja RJ -malleissa.. Ja ilmeisesti juurikin LJn eduksi, eli RJn loota olisi jonkun tietämyksen mukaan hieman heikompi. Mene ja tiedä, kun en ole kumpaakaan koskaan saanut hajotettua, saatikka purettua.

RJn voimavaroja ilmeisesti pystyy tekijämies ohjailemaan johonkin asti uudella pakosarjalla. Ainakin jenkkilässä on tarjolla jos jonkinlaisia settejä, joilla saadaan 22R ja 22RE moottoreihin uudenlaista pirteyttä. Kokemuksia ei moisista ole, mutta kuulemma senkin pystyy osaava laskemaan, että minkä mittaisia noista torvista pitää tehdä, että saa esimerkiksi vääntöä enempi.

Ja se, millaiseen suosioon 22R -sarjan moottorit ovat esimerkiksi jenkeissä Hiluximiesten keskuudessa päässeet, lienee ihan kohtalainen osoitus koneen kyvykkyydestä.