jeep cherokee tulpat?

[Nostokurki]

Jamant, odottelinkin sinun vastaustasi sain auton edelliseltä omistajalta suosituksia sinusta... Mutta, sivustosi ei kerro, käykö nuo ostamani Boschin tulpat koneeseen vai ei? Eli onko koneessa alkuperäisenä nuo pitkällä elektrodilla varustetut tulpat, vai ns. "normaalit"?

Auto toimii muuten hienosti, mutta tuntuu että tyhjäkäynnillä esiintyy pientä pätkimistä, jonka arvelen johtuvan juurikin tulpista. Kierroksilla kone toimii hienosti ja vetää niinkuin pitääkin.

Näkyykö muuten tuo lärvikirjasta linkitetty kuva?

[Timo_L]

Mikäs tuo sinun tulpan tyyppi on tarkemmin? Se kertoisi ja paljon enemmän, silmämääräisesti voi olla hankala pelkästään sanoa. Minä kyllä laittaisin sinne ne tulpat mitkä kuuluukin, kun niitä kerran on saatavilla. Toki jos tuo on kelpoinen niin eipä mikään estä koittamasta. Onko ihan perustulppa vai joku iridium tai platinatulppa?

..niin ja minkä ikäinen kone, Renixeissä ('87-'90) on hieman eri tulpat kuin uudemmissa.

[Nostokurki]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mikäs tuo sinun tulpan tyyppi on tarkemmin? Se kertoisi ja paljon enemmän, silmämääräisesti voi olla hankala pelkästään sanoa. Minä kyllä laittaisin sinne ne tulpat mitkä kuuluukin, kun niitä kerran on saatavilla. Toki jos tuo on kelpoinen niin eipä mikään estä koittamasta. Onko ihan perustulppa vai joku iridium tai platinatulppa?

..niin ja minkä ikäinen kone, Renixeissä ('87-'90) on hieman eri tulpat kuin uudemmissa.

koneessa olleet (ja nytkin olevat) vanhat NGK tulpat oli BKR6E, jotka ainakin netin ihmeellisen maailman mukaan käy vain hondan koneisiin nämä on siis sillä tavallisella, lyhyellä elektrodilla. Olisiko joku laittanut nämä ihan lotolla, kun kierre on oikean pituinen?

NGK nettihakukone antaisi tuolle autolle ja koneelle tyypin FR5-1, joka on joku V-power tulppa... Ja tossa on juuri sellainen pidempi kärki.

Boschin sivu ei anna mitään tulppatyyppiä tuolle autolle. Paskat sivut. Joka tapauksessa, kirjan mukaan sopivat ja minulla nyt paketissa odottavat tulpat ovat tyyppiä FR8HC. Ei oo platina eikä iridium, vaan super (eli tavallinen). Käyköhän nuo nyt siihen vai ei, vienkö takaisin ja haukun ad-varaosan myyjät pataluhaksi?

Niin, ja auto siis on 1994 Jeep Cherokee (uudempaa koppaa), 4.0i HO 6L -koneella.

[Timo_L]

Lämpöarvoltaan on oikeat tulpat HO- koneeseen (lämpöarvot NGK 5, Bosch 8, Champion 12), mutta muuten voi olla väärä pituuden tms. suhteen. Tuo sulla ollut NGK:n tulppa ei ole se mikä pitäisi laittaa, vaan 454SS:n mainitsema olisi lähempänä totuutta. Mulla ei ole muistikuvaa tarkoista mitoista 4.0:n tulpille, netistä kaivamalla varmasti löytyisi.. koitahan huvikseen googlea jos antaisi jotain?

Jotain Boschin tulppiakin olen nähnyt suositeltavan, mutta nyt en tähän hätään muista mikä oli se tarkka malli

[Nostokurki]

OK! Käyn siis tänään kysymässä, haluaisivatko vaihtaa nuo boschit NGK tulppiin. Jos eivät, nostan äläkän. Jos eivät sittenkään, laitan boschit. Molemmat oli kokonaispituudeltaan samoja, eli kaiken järjen mukaan pitäisi sopia.

454SS, kiitos tiedosta. Omalla autolla ei ole vielä offattu, ja auto tulee enimmäkseen sekakäyttöön eli eiköhän nuo tulpat siinä kestä mutta hyvä tietää, mistä etsiä vikaa jos alkaa pätkimään.

Suuret kiitokset vastanneille!

[JAMANT]

Itse laittaisin Championit, ne kun on ensiasennustulpat!!

Mulle on aikoinaan opetettu näin: Jeepit (ja Moparit) Champion, GM:t AC Delcot, Fordit Motorcraft, Japsit NGK, Eurot Bosch...

Tosin nyky-Jeepessä tosiaan ensiasennustulpat NGK:ta, ovat varmaan Moparilla saaneet niitä halvalla...

[Timo_L]

Juu, kyllä minäkin ainakin noihin '99 ja vanhempiin laittaisin Championit jos vain on saatavilla, ne kun on tosiaan ne ensiasennustulpat ja useiden lähteiden mukaan myös toimivat kaikkein parhaiten.