Pajeron öljynpaine

[jyrden]

Just sain koneen nippuun ja laiton sit Nesteen Turbo LXE 10W-40 sisään... Ja oikeen kylmänä öljynpainetta orkkiksmittarin mukaan n. 2kg ja ku ajelee ja kone lämpee, niin tipahtaa melkeen nollille... Keulaan tuli 25 rivinen öljynjäähytin ja sinne menee 3/8" letkut... Sit lämpimänä kuorimittaessa nousee paineet noin puoleen toista...

Mekaanisen meinasin laittaa... Mist löytys ja mist sen painetiedon sille sit ottaa?

[Nostokurki]

tuohon huohotukseen, alipainepumppu työntää imetyt ilmat öljytilaan eli juurikin kylmänä varmasti huohottaa ja tekee kampikammioon herkästi painetta. Ei kannata huolestua.

[mki]

Niin, tässähän on nyt yks asia jonka kuuli oman ölyn paine episodin jälkeen, pajerossa "kuulemma" suihkutetaan öljyä männän helmoihin jäähdytykseksi, elikkä tarvii olla hiukka painetta. Itellä NH pajerossa kylmänä paineet kävi +10 barissa (siihen loppu asteikko), lämpimänä jäi johki 6 - 7 barin tienoille... otin paineen säätöjousesta puol kierrosta pois, nyt paineet lämpimänä 1+ bar.

Joku viisas sanoi että paineet on kohillaan jos merkkivalo ei syty, 4D-sarjan koneissa se on ½barin kohilla, vesi nousee tuolla 5 metriä korkeelle, öljy jotain 7 metrin luokkaa, eli nokat saa tuolla öljyä tuosta öljysuihkusta en sitte tiedä. Mitä tulee öljyjen vuotoon, tuntuu olvan näissä jatkuva murhe, näkyy tuo uudempi NP:kin vuotavan jalan/lohkon välistä....

Ja sanottakoon nyt vielä, älkää hoonatko pajeron koneita, sylinteri putket halkee.... samalla vaivalla vaihtaa uudet putket...

[khn81]

1. gen Pajerossa ei ole sitä merkkivaloa jos on mittari että sen syttymistä ei kannata ootella

[Tractor]

Mulla ainakin on jonkinmoinen merkkivalo öljylle.. Luulen että se voi hälyyttää öljyn pinnan laskemisesta. Ainakin tämä valo syttyy laturin valon kanssa kun virrat laittaa päälle. Vai onko se sitten polttoainesuodattimen vesirajamerkki.. Tiedä häntä sitten..

[mki]

Alkuperäinen kirjoittaja khn81

1. gen Pajerossa ei ole sitä merkkivaloa jos on mittari että sen syttymistä ei kannata ootella

ei oo ei mut sama perus lohko kuin gen 2sessa, jossa merkkivalo, joka syttyy siin puoles baaris....

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Just sain koneen nippuun ja laiton sit Nesteen Turbo LXE 10W-40 sisään... Ja oikeen kylmänä öljynpainetta orkkiksmittarin mukaan n. 2kg ja ku ajelee ja kone lämpee, niin tipahtaa melkeen nollille... Keulaan tuli 25 rivinen öljynjäähytin ja sinne menee 3/8" letkut... Sit lämpimänä kuorimittaessa nousee paineet noin puoleen toista...

Mekaanisen meinasin laittaa... Mist löytys ja mist sen painetiedon sille sit ottaa?

Itse ostin motonetistä,teetätin siihen kunnon letkun(teflon) ja siihen kunnon nipat vielä,ainut että mittarin päähän joutui tekemään muutos palikan että löytyi nippa siihen. Ja paineet otan ihan siitä vakio paikasta,elikkäs suodatin jalasta.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Just sain koneen nippuun ja laiton sit Nesteen Turbo LXE 10W-40 sisään... Ja oikeen kylmänä öljynpainetta orkkiksmittarin mukaan n. 2kg ja ku ajelee ja kone lämpee, niin tipahtaa melkeen nollille... Keulaan tuli 25 rivinen öljynjäähytin ja sinne menee 3/8" letkut... Sit lämpimänä kuorimittaessa nousee paineet noin puoleen toista...

Mekaanisen meinasin laittaa... Mist löytys ja mist sen painetiedon sille sit ottaa?

Juu eli öljynsuodatin jalasta. Siellä jalassahan on se merkkivalon anturin alimmaisessa reiässä... Siihen T-haara, olikohan 3/8 tuuman tai jotain ja siitä saa anturille ja mittarille paineen. Mulla motonetin mittari ihan sillä mukana tulevalla onnettomalla letkulla ja on toiminu ihan ok.