jeep cherokee kokemuksia

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Dethlock

Joo, en tarkoittanut että diesel on huono mutta ihmetyttää se että yhden kannen takia joutuu repimään koko paketin auki ja kun pahvi on kertakäyttökamaa niin nostaa kuluja turhaan. Itselleni tuo 2.5TD antaa ihan sopivasti tehoja (jos tulee paha paikka niin konee kyykkää ennen kuin hajoittaa jotain muuta ja kuski voi alkaa miettiä reittivalintaa uudestaan) ja kun samalla autolla ajaa kaikki ajot niin kulutuskin on järkevällä tasolla.
Enkä oikein usko että ylilämpö tappaa noita kansia vaan huono materiaalivalinta/suunnittelu.

Eikö aiemmissa VM:n diisseleissä ollu erilliset pahvit joka kannelle? Jostain syystä homma menny takapakkia kansirempan näkökantista...

Kovasti net isot pojat meinaa että jäähdytyksen puute aiheuttaa tuon ongelman, kuulemma VM:n koneet on takuuvarmoja pelejä meridiisseleinä kun tuo jäähdytys on siellä huomattavasti parempi. Tiiä sitten tuosta, aika näyttänee miten hyvin tuo omassa käytössä nyt kestää...

Tehot riittää meikäläisellekkin ihan loistavasti, ei tuu hapetettua. Nyt kun jakolaatikon pikkupuolen välityksetkin on vähän paremmat kuin vakiona alkaa hommasta pikku hiljaa nauttimaankin maastossa


Pitihän se käydä katurenkailla illalla venyttelemässä, joustotkin rupee jo riittämään

[Tapsala]

Lainataas hiukan topicia...

Eli hommasin vajaa kuukausi sitten vm.-89 cherokeen mettäpeliksi. Autoa hiukan tutkittuani huomasin et ei siinä oo ollenkaan jäähdytintä automaattilaatikon öljyille. Sen asennusta oon täs suunnitellu ja nyt mietityttää miten laatikkoon saa letkulähdöt? Kuvat olis kivoja...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

Lainataas hiukan topicia...

Eli hommasin vajaa kuukausi sitten vm.-89 cherokeen mettäpeliksi. Autoa hiukan tutkittuani huomasin et ei siinä oo ollenkaan jäähdytintä automaattilaatikon öljyille. Sen asennusta oon täs suunnitellu ja nyt mietityttää miten laatikkoon saa letkulähdöt? Kuvat olis kivoja...

4.0 ja AW4 laatikkona? Aivan varmasti sieltä lootalta on jäähylle lähdöt, siellä ei välttämättä ole erillistä laatikon öljynjäähdytintä, mutta ymmärtääkseni joka ikisessa XJ:ssä missä on ollut 4.0 + AW4 niin vähintään syylarin kautta kiertää öljyt. Jos ei näin ole sulla, niin melkeinpä väittäisin että joku on tehnyt omia virityksiään sitten.

Katohan uudestaan auton alle, sieltä pitäisi lähteä putket missä kuvassa näkyy noi kaksi sinistä alumiininippaa - tosin alunperin siellä on sellaiset typerät pikaliittimet putkille:




..ja vaikka tän mukaan kytket sinne keulalle coolerin:

http://www.4x4trailhunters.com/tech/read/21