Brygin LäJä

[BryGgi]

käytetyt suuttimet ostettu ja uudet käret ja tiivisteet tulevat kuopiosta huomenna, ja saattaa olla että tuli ostettua pari trukkilavallista toyota hilux hiace moottorin osia kansi pumppuja koneen alakerta veivejä mäntiä yms

Ja kyssäri, saakos ton läjän katsastettua tuolla 5L koneella jos sen turbottaa??
MATTIIII?

[Hailux]

ei ole taidettu lj:tä tehdä 5L motilla mihinkään maahan? saas nähdä onnistuuko..no matti tietää

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Ja kyssäri, saakos ton läjän katsastettua tuolla 5L koneella jos sen turbottaa??
MATTIIII?

Saa saa, jos ja kun se ei paina eikä oo siinä oo tehoa yli 20% enempi mitä 1KZ-T:ssä.

[BryGgi]

no ei tietenkään oo sillä hetkellä liikaa tehoa.. mutta jo on mieleen tämä uutinen.

[BryGgi]

yh hyh, taisi jotain hyötyä olla tuosta suutinkärkien vaihdosta, enää ei savua näy ja hyvin vetää. ja hyvin vetää verrattuna ennen vaihtoa, eilen ruuvasin syötön todella pienenlle kun luulin että suuttimet yrittävät tosissaan hajota kun auto lähtee käyntiin vaan hirveellä sahaamisella. mikäköhän nyt sitten mättää? kun auto alkaa kunnolla lämpeemään niin pariin otteeseen kytkimen polkaisun jälkeen auto sammunu valoissa tai tiputtanut kierrokset todella alas. ja kaasun painalluske njälkeen kierrokset laskevat hiljaa kuin syöttöä olisi hirveästi liikaa?? prkl männöö hermo, sisäinen paine pumpussa tyhjäkäynnillä 2bar

[Greenday]

Onko kaasuvipu kunnolla syöttöpumpussa kiinni eli pooreilla,kuulostaa siltä ettei olisi
kohdilla, itsellä kävi niin hassusti, tunnustetaan

[BryGgi]

merkit on kohdillaan, tarkastin sen heti alussa. mutta oudoksi tämän tekee sen että aluksi käynnistyi helvetin hyvin ja kuten tojotan pitääkin, avaimen hipaisulla. epäilin että hihna olisi venynyt nyt uutuuden takia ja ennakko myöhäsellä, mutta ei ollut sekään. prkl noh jos sitä huomenna käyttäisi pumppua irti jos joutaa sorsametsän ohessa

[Greenday]

niin toi adjusting shaft:


Kuulostaa niin samanlaiselta