|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#7
18.08.2011, 05:41
|
||||
|
||||
Ic malleissa on ainakin vahvempi cantterista peräisin oleva laatikko, vanhemmissa on sitten sama loota kuin galanteissa. Ja tuon kannen saa piloille jos ei muista ennen liikkeelle lähtöä pyörittää konetta vähän aikaa ja vastaavasti ajon jälkeen pitäs antaa tovi lämpöjen tasaantua ennen sammutusta.
EDIT. dectane kerkeski ensin ja juu kaverin 500000 ajetussa kakkoskoppasessa on vissiin kolmas kansi menossa. Viimeksi muokannut -Jallu- : 18.08.2011 05:44 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| PAJERO V6 3.0 Aut.vm.1989 --> Kysymyksiä! | TOPPAHOUSU | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 31.07.2008 10:41 |
| Ford 4x4 miehille | Ex_inkkari | Linkit | 0 | 18.02.2007 18:50 |
| LJ miehille mallia.. | Pete | Linkit | 3 | 14.01.2007 18:35 |
| Pajero kysymyksiä | Juniori83 | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 28.09.2005 11:20 |
| G-miehille ja muillekkin | ZeiZei | Linkit | 1 | 03.08.2004 12:49 |
Threaded Mode