BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[mikjus]

Motivaation puute vaivasi tätäkin projektia kunnes alkoi olla enään reilu viikko slck safariin aikaa. Sitten alkoikin jo paniikki iskemään joten palkkasin velipojan tekemään mätähommat, kylkipulket ja takalokarit. Pikku rojekti sitten riistäytyi käsistä ja päädyin hiekkapuhaltamaan koko kopan ulkoa päin että saisi pellit kerralla kuntoon. Liian pieni kompura, temppuilevat puhallin ja 7 eri kerrosta maalia tekivät hommasta aika tuskaa. Hiekkaa meni lopulta 16 säkkiä + pari säkkiä mitä oli vanhoja eli jotain 700 kiloa yhteensä. Meinas olla melkosta tuskaa puhallella älyttömässä helteessä huonoilla suojavarusteilla ja jalkakin oli pirun kipee moottoripyörä kolarin jäljiltä. No hommasta kuitenkin otettiin työvoitto ja velipojan kanssa saatiin auto maaliin sunnuntai aamu yöstä klo 4:30. Sunnuntai päivä jäi vielä aikaa kasaamiseen, pakkaamiseen ja hipistelyyn. Maanataina nimittäin oli lähtö slck venäjän safarille klo 7 aamulla. Sain kun sainkin kaikki nippuun aamuyöstä klo 2:30 ja neljän tunnin yöunilla nokka kohti vaalimaata. Voin kertoa että hiekkapuhallushiekkaa oli kyydissä varmaa yks sata kiloa sillä sitä ropisi silmiin vielä pitkärannassakin. Toivotavasti ruoste pysyy nyt edes vähän aikaa poissa. Mitään pakkeli hipistelyjä ei harrastettu paitsi veemäisten reikien paikkaamiseen joten pohjat on karut, mutta hei maastoautohan tämä onkin eikä mikään näyttelypeli.

Pikku helmaputki remontti lähtee käsistä kun ei vaan meinaa ehjää peltiä löytyä. Velpoika sitten jouitui vaihtamaan osan lattian pellitystä ennen kuin kovaa löytyi. Turvakaari oli pitänyt lattiaa paikaallaan eikä toisinpäin. Oneksi toinen puoli oli parempi kun olin aikaisemmin laittanut sinne yhden pikku paikan eli koko apparin lattian käytännössä.


reikiä siellä....


ja täällä


putkilokarin mallailua


Toisella puolella pienenpi reikä koska olin jo aikaisemmin vaihtanut pari palaa. Nyt olisi ollut hyvä paikka vaihtaa koko kylkipellit jos aikaa olis ollut vähän enemmän. Alumiinit kun oli jo aika rutussa ja ne on muutenkin veemäisen mm. pestä.


Hiekkapuhallus valmis noin 18 säkkiä myöhemmin


Kaikki nippelit puhallettiin


Tallin edustaa yrtin muuttaa hiekkarannaksi ja melkein onnistuin.


Astin lauta hahmottuu.



Osat pussiin ja maalia niskaan. spies ja hecker 1k pohjamaalia ja perään raskaan kaluston 2 komponentti maalia. Aika mukava maalata miranoliin verrattuna mutta silti tuli muutama valuma kun hankalia paikkoja ei meinannut saada peittoon.


Pultattava putkilokari jossa tuli yks ainoa pikku moka kun takapää jäi hieman lyhyeksi kun piti alkujaan tulla alemmaksi. Nyt jälkikäteen lisäsin vielä lokarin reunaan samanlaiset levikelistat kuin edessäkin.


Maalissa


Valmis


Piti sitten ajaa Pitkärantaan asti venäjälle ottamaan kuva maalatusta autosta. Reissusta lisää juttua ja kuvia SLCK foorumilla -> http://www.slck.net/viewtopic.php?t=9838




Velipoika oli juuri sopivasti hankkinut gopro kameran joka laitettiin talliin paukuttamaan kuvia minuutin välein. Tässä on hänen editoimansa versio korjauksista.