Tectyl+öljy seosta pohjaan

[solihull]

Tervehdys!
Olen ollut pirun pessimistinen kaikkiin "alustamassoihin" ja vetänyt vaseliinia ym. pohjaan ikäni. Nyt vasta olen viisastunut ja uskon, että kyllä nuo pohja-aineet on niitä oikeita tököttejä joita kannattaa laittaa.

Vetäisin hiljan autoni alle vähän erilaista Tectyliä, eli ML506 varastointirasvaa. Se on kotelosuojan kaltaista ja ihan asaman hajuista ja näköistä mutta vähän sakeampaa. Uskon sen pysyvän paremmin alustassa kiinni. Lisäksi se on 5 l purkissa halvempaa kuin kotelosuoja ja sitä voi vähän "jatkaa" niin saa ihan kuin kotelosuojaa. Lisäaineistuksesta en tiedä, mutta 100% samanlaiselta se kotelosuojan kanssa tuntuu olevan.

Koteloihin laitoin ihan kotelosuojaa. Päälle en laita alustassa mitään, kun en tuolla autolla metsissä aja. HIekka syö sieltä mistä syö ja laitetaan uutta päälle. Kun pohjassa on jo vähän ruosteita, en tohdi laittaa tuon suoja-aineen päälle kovettuvia massoja joiden alle ei näe miten ne muhii...eli siinä mielessä en varsinaisiin massoihin luota edelleenkään mutta näihin öljymäisiin aineisiin kyllläkin.

Ei se ihan ilmaista ole, kun sitä rasvaa kului alustaan aika pirun paljon. Mutta toivottavasti lisää ikää tulee. Ei kannata alkaa pelleilemään teräketjuöljyseosten kanssa kun on jo olemassa oikeat aineet jotka toimii.

TT

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

Kun pohjassa on jo vähän ruosteita, en tohdi laittaa tuon suoja-aineen päälle kovettuvia massoja joiden alle ei näe miten ne muhii...eli siinä mielessä en varsinaisiin massoihin luota edelleenkään mutta näihin öljymäisiin aineisiin kyllläkin.
TT

Tuossa tuli totuuden siemen. Jos ruostetta jää pohjaan, niin sen päällä oleva massa on hyvä olla öljyistä. Tai notkeaa, kuinka sen nyt haluaa sanoa. Huokoinen ruoste imee rasvan/öljyn/notkean massan itseensä, ja sinne ei enää kosteus pääse.

Joskus olen laiskana ruiskinut ruostekohtiin wurttin HHS2000 spray vaseliinia. Ei ole nekään ruostuneet enempää.

[Bj Andy]

Ja sitten on sekin juttu että kuinka kauan meinaa milläkin ruoskalla ajaa...

Nyt viime katsastukseen jouduin taas hieman hitsailemaan berttaa ja korjauslistalla oli semmoisia paikkoja jotka on sinne hitsattu vuonna 2001. Eli kymmenen vuotta ja yli 250000 km sitten.

Pintakäsittelynä oli epoksipohja, ja siihen päälle pintamaali ja tavan alustamassaa jota on lisitty sillointällöin tarpeen mukaan. Mielestäni nuo on kyllä kestäny ihan kohtuullisen hyvin.

Ja tietenkin ne kohdat rungosta johon kardaani viskoo öljyä on täysin ruosteettomat vaikka ovatkin pelkällä ohuella maalipinnalla.

Nii ja tavan alustamasaakin voi jatkaa,tai ainakin ite oon jatkanu ihan tärpätillä jolloin sitä voi ruiskia massaruutalla.