Käyttis Niva -79

[Jorski]

Aivan tarkoitit alapallon irrottamista, hitto niinhän se oliskin fiksumpaa. Edelleen siis tuo toinen puoli vaihtamatta, eiköhän se näillä ohjeilla jo lähde helpommin. Italian osaa sinne nyt tuli, jos ens kerralla sitten alkuperäistä..

[La tuskaa]

Ja noista pohjaanlyönti kumeista raakasti puolet pois. Ei ainakaan meillä katsuri valittanut. kunhan ne siellä vain on niin se riittää. Jarrusatula irti jos yläpallon otat irti ja jos ala pallo niin sit ei tarvii jarruja irroittaa. mut ihan se sinne menee ku pikkusen konsteja käyttää. Puolituntia meni ku omassa nivassa jos piti jouset vaihtaa keulaan.

[Jorski]

Joo helpostihan tuo homma käy, on nyt vaihdettu ja lopputulema on se että laitetaan takajousetkin tilaukseen, kenossahan se nyt sitten on taas toiseen suuntaan

[Jorski]

On nyt tullut pähkäiltyä kaikenlaista. Tällä hetkellä olis suunnitelmissa hankkia 195/80-15 kumho kl71 näitten 225/75 tilalle niin sais välityksiä hieman paremmiksi ja sitten korottaisi muutaman sentin. Täältä löytyi hyvin selkeästi eri vaihtoehdot.

Ja sitten se vinssi vielä keulille Tuosta rengaskoosta vielä, menisi tuonne korotuksen jälkeen 205/80-16 mutta tajusin että ei varmaan ole hyvä noin iso rengas välityksien kannalta, tietysti jos vaan korkeutta hakee.. Mutta eiköhän mun käytössä toimi pienempikin ja pääasia olis kuitenkin että seinämät kestäis ottaa runtua.

Ainiin, tuosta vakaajasta kun on juttua niin ilmeisesti omasta se on jo poistettu vai oliko näissä vanhemmissa ollenkaan?

[PutKari]

50mm korotuksen jälkeen sinne menee kyl hyvin 31*10,5*15 rengaskin...
Tietenkin silloin tulee eteen se että joutuu muokkaamaan kaariakin...
Siul on kuintenkin 4.3 välitykset perissä ne toimii ihan hyvin 31:n renkailla kun malttaa ajaa eikä luistattele kytkintä.. Noitahan ei tietenkään saa leimalle... Käy katsomassa miun rakentelu topiikkia... Mutta tee niin kuin sanon ei niin kuin minä olen tehnyt... Vinssin asennukseen on paras että katkaiset "etu" palkin ja sijoitat siihen riittävän paksun palkin johon kiinnität oikean vinssi pedin niin saat etuylityksen pois tai ainakin pienemmäksi kuin alkuperäinen... Pituus lyhenee monta senttiä...

[Jorski]

Heh tänään oltiin ekaa kertaa sitten jumeksissa kun pääs tuohon mettäkoneuran keskipolanteen päälle, molempia akseleita myöten kiinni =) Hitto se maastotunkki olis näppärä kyllä, laitetaan hankintalistalle. Lähtihän se kun saatin tunkkailtua ylös ja tavaraa renkaitten alle..

Kattelin kyllä että noilla renkailla on ihan siinä ja siinä ettei ota takana kiinni pyöränkoteloon täydessä sisäänjoustossa, tietysti korotus auttaa tähän ja pyöränkaarethan tuossa on jo tilavammat kun on nuo parlokit laitettu. Jospa koittaisi mittailla sitten korotuksen jälkeen paljonko on tilaa. Ens vkl olisi tarkotus hieman korotella kun kaveri saa koneisteltua palikat.

[Patu925]

Jos Nivaan laittaa edes 30X9.5" renkaat niin pelkkä siivenkaarien sipistely ei riitä... No silloin riittää jos ajelee vain tietä myöden eikä paljoo joustattele. Eikä kääntele hirveesti rattii...

Se korottaminen kannattaa tehdä ajatuksella kun monella tuppaa katoamaan alustan pehmeys, auto on kuin KössiKenguru...

Toinen pikkujuttu on välitykset tai paremminkin niitten puutteet.
31" alla on varmasti näyttävää touhua kun kytkin nostaa voimasavua pusikossa... Yksi vaihtoehto olisi riittävän sileät renkaat... Ne alla ei kytkin luista, kylläkin etenemiskyky kärsii...

Tuolta hyvä rengas alle (vaatii muutoksia).
Rohviilissa kuvia muutoksista.