Land Cruiser HJ61 -89 -> Safari Bruiser

[Glutton]

Joo toi räjähti kun mikään muu ei antanut periksi.
Kesä loma on köyhdyttänyt minut ja pitää ruveta tienaamaan ja katsoa sitten mitä ostaa ja keneltä..
Tuo sokka asia taitaa olla vähän hankala pala purtavaksi. mieli tekis laittaa kestävä muuta ei haluttas särkeä..
noh joka tapauksessa minusta se pultti tuntui ehkä pikkusen liian lujalta vaihto ehdolta.. kuulostaa siltä että nakkaan putki sokat takavasempaan ja lähden kyselemään laatikollista hiltin nauloja ja hommaan hempulia vaijeria 100 metriä ja käytän pylpyrää. ongemlana seuraavaksi tulee että vinssi pyörii liian hitaasti jos pistää pylpyrän siihen että yrittäis pitoja renkailla. no kokemukset on kyllä osoittanut että kun oikeita välityksiä vinssin ja renkaitten välillä ei ole ollut niin paras ratkaisu on pitää veto pois renkaista ja vetää pelkällä vinssillä niin nousee heti ylös jängästä.. aikoinaan kävin hiluksilla yksi joulu hakemassa joulukuusen hankea pitkin ja siellä metsässä se yhtä äkkiä putosi läpi hangesta, eikä meinannut noussa millään pintaan kunnes vinssillä vedin ilman että renkaat veti ja auto nousi heti hangen päälle...

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Joo toi räjähti kun mikään muu ei antanut periksi.
Kesä loma on köyhdyttänyt minut ja pitää ruveta tienaamaan ja katsoa sitten mitä ostaa ja keneltä..
Tuo sokka asia taitaa olla vähän hankala pala purtavaksi. mieli tekis laittaa kestävä muuta ei haluttas särkeä..
noh joka tapauksessa minusta se pultti tuntui ehkä pikkusen liian lujalta vaihto ehdolta.. kuulostaa siltä että nakkaan putki sokat takavasempaan ja lähden kyselemään laatikollista hiltin nauloja ja hommaan hempulia vaijeria 100 metriä ja käytän pylpyrää. ongemlana seuraavaksi tulee että vinssi pyörii liian hitaasti jos pistää pylpyrän siihen että yrittäis pitoja renkailla. no kokemukset on kyllä osoittanut että kun oikeita välityksiä vinssin ja renkaitten välillä ei ole ollut niin paras ratkaisu on pitää veto pois renkaista ja vetää pelkällä vinssillä niin nousee heti ylös jängästä.. aikoinaan kävin hiluksilla yksi joulu hakemassa joulukuusen hankea pitkin ja siellä metsässä se yhtä äkkiä putosi läpi hangesta, eikä meinannut noussa millään pintaan kunnes vinssillä vedin ilman että renkaat veti ja auto nousi heti hangen päälle...

Ainakin nick Black Bear kehui tuon Hiltin naulan hyväksi,ainut vaan että on vähän tympeä asentaa jos on peltilukolla,eli suosittelen hommaamaan sellaisia joissa on muovinen se prikka osa. Kuulema katkeaa ennekuin 12mm vaijeri mikä on sinällään hyvä nimittäin vaijeri varastoi tulkusti energiaa ja se kun tulee esim tuulilasiin niin AUTS. Itsellä on nyt 10mm sinkki,vähän jännittää että löysääkö se ennekuin tuo naula. Ja kannattaa kuulema vaihtaa riskien vetojen jälkeen kotona tuo naula sinne jos on tympeässä paikassa(kuten pajerossa),niin ei tartte metsässä alkaa sitä vaihtamaan.

Eli siis joko tuollaisen naulan etsit tai tällaisen tämä itselläni.

[Joske]

11mm vaijerilla vetää helposti 6mm 8.8 pultin poikki. Kokkeiltu on.

[HJ60]

Kyllä tuo hiltinaula on hyvä, katkeaa siististi ja on "helppo" lyyä pois. 10 mm joku ilmanen vanhahyvän näkönen vaijeri, puskurin ympäri muutama kierros, ja vahingossa ulosotto päälle -> rullakita muutti muotoa ja sitte katkes naula.

[Glutton]

Mulla vaijeri on Ramseyn 9,5 rep rullasta jäänyt noin 8mm monta vinssausta kokenut vanha vaijeri ja ei mennyt poikki vaikka aika terävään kulmaan joutui kelan reunan yli mennessään. seuraavaksi kelalle joutuu bj45lava:lta ostettu vaijeri, jonka paksuudesta ei ole muisti kuvia tais olla jotain samaa luokkaa... onkohan tuo hiltin naula sille liian raju jos 10mm pitää jo jännittää...

[HJ60]

En usko, enkä jännitä tuolla ilmasella 10 mm.

[BJ-40/76]

Oikea vaijeri katkeaa "säie kerrallaa", eli kun alkaa katkeamaan niin "pyörii
karvasena" kimppuna ja katkeaa suht turvallisesti.
tuo oma vaijeri katkesi noin 20m vedosta, ja vaijerin päät jäi noin 4 metrin päähän toisistaan.

Nuo huonot vaijerit katkeaa lennosta, ja vaijerinpäät tuhoaa kaiken.

Toki tuo oikeakin vaijeri joustaa, ja jos silloin irtoaa esim. vetopiste, niin
koukku tulee LUJAA ja voi tappaa.

P.S kunnon rullakita (toyotan orkkis pikkasen liian leveä, ja pienillä rullilla) ja vaijerin ohjurit niin pelittää OK