Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[pete83]

xj tiputtaa etuvetoa pois hitaalla nelikolla ajaessa onko jollain ollu samaa
vikaa aikaisemmin ? kyseessä on vissiin np242 mutta se lodju missä
on fultime asento. mikäköhän siellä voisi olla vikana?

[mtr74]

siirtäjä kulunut . vaihda ennenkuin hajoaa koko ska

[454SS]

Miulla on yksi 242 osina ja ihan ok kuntoisilla kytkentäholkin hampailla.

[Superlon]

Mitenkäs kun oli mielessä laittaa etuperään joku lunchbox-lockeri... Pystyykö sen kanssa ajamaan normaalisti asfaltilla takavedon kanssa, vai aktivoituuko se joka käännöksessä? Jos tuollainen automaattilukko toimii vain 4-HI ja 4-LO asennossa (mulla on np231), niin sittenhän se vois olla ihan just mun juttu.

Takanaki tuollainen olis varmaan tehokkaampi ja varmatoimisempi ku originaali kitkalukko.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Superlon

Mitenkäs kun oli mielessä laittaa etuperään joku lunchbox-lockeri... Pystyykö sen kanssa ajamaan normaalisti asfaltilla takavedon kanssa, vai aktivoituuko se joka käännöksessä? Jos tuollainen automaattilukko toimii vain 4-HI ja 4-LO asennossa (mulla on np231), niin sittenhän se vois olla ihan just mun juttu.

Takanaki tuollainen olis varmaan tehokkaampi ja varmatoimisempi ku originaali kitkalukko.

Jos etukardaanissa ei ole vetoa eli ollaan 2wd moodissa, etulukkoa ei pitäs huomata edes koska ei aktivoidu. Mulla on edessä lock rightti ja takavedolla en kyllä voi väittää mitään eessä huomaavani.

Takana on myös lock right ja sen kyllä huomaa käytössä, joskus meinaa nykiä kun yrittää sika hitaalla vauhdilla takavedolla mennä esim huoltiksen pihalla. Mutta edelleenkään en kadu noitten laittoa, saa nähä kuinka ahistaa talven jälkeen

Edit: noilla lukoilla saa kyllä aika reippaita paukkeita ja kilinöitä aikaseks kun lukot irrottaa kaartaessa, jne. Meinaa osa kanssa ihmisistä säikkyä kun liian lähelle sattuvat :-)

[..Marko..]

Pika kyssäriä pukkaa jälleen..
kokeilen tohon varaosa metsä xj:hin korotusta ja eteen tulee 2" korotus puslat sinne jousien päälle..mutta kannattaako taakke laittaa 50*50 rautaa pakan ja akselin väliin..vai laitanko lisä lehden?? Niin ja toinen kyssä, jos laittaa xj:n alle 33/12.5/15 renkaat niin millä ET:llä pitää olla vanteet?? vakio vanteilla näyttäny olevan edellisen omistajan toimesta 31/10,5/15 ja kuskin puolelta syöny kaikki palat pois käännellessä.

[Timo_L]

12.50 leveillä renkailla suosittelen 8" leveätä vannetta ja -12ET:llä (levittävät siis). Saattaa silti ottaa alkuperäisiin alatukivarsiin kiinni kääntäessä. Myös 10" vanne -44 ET:llä käy, mutta niillä tulee renkaat vielä reilummin ulos kaarista

Alkuperäiset tukivarret on todella heikot eikä kestä oikein mitään ilman vahvistamista - parempi on vaihtaa kokonaan järeämmät tilalle vähintään alas mitkä on ekana ottamassa osumaa. Edessä korotuspalojen käytölle ei ole estettä, takana ei kannata käyttää. XJ:n pakat on alunalkaen melkoisen heppoista kamaa, ja korotuspalojen käyttö vain lisää axle wrappia takana -> tuhoaa äkkiä niin lehdet kuin ristikotkin. Laita mieluummin täyspitkä lisälehti.

[lavanelikko]

Olikos se niin, että vm. -90 XJ:hin käy suoraan saman ikäisen WJ:n alatukivarret? Eikä ota rengas kiinni eikä katsuri vittuile?