Bensanpaineet! kaasarikoneissa

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja SoSo

Outoa asiassa on se että kylmällä koneella toimii hyvin mutta kun lämmöt on ylhäällä tulee tuota pumppaus ongelmaa. voikohan noi pumput ruveta kavitoimaan kuumana??
Pumppu kuumenee konehuoneessa niin että ei kestä kättä koskee!!

Lämpö ei tunnu olevan hyvästä bensavehkeille. Kaverin jenkkirassiprojektissa oli pitkään ihmeteltävänä ongelma romahtavista bensanpaineista, sydeemissä sähköpumppu tankin luona ja konehuoneessa regu. Kaksi Edelrokkia kaasareina.
Gurujen ohjeiden mukaan oli tällätty luokkaa 5psi paineeksi ja se toimikin hyvin, kunnes kone oli kunnolla lämmin. Pikkuhiljaa paineet putos ja putos, lopulta lähes nollaan.

Ongelman aiheutti kuumeneva regu ja polttoainelinja. Joutu vetämään bensalinjan kauempaa koneesta ylös ja regun alle laitettiin pelti joka ohjaa pakosarjoista muhoavan lämmön ohi regusta.(konepellissä iso reikä kun blower tykkää pullistella ulos) Tällä peltivirityksellä saatiin paineet pysymään. Regu lienee kalvolla joka ei kuumasta tykkää, ilman peltiä se kuumeni niin ettei edes sormella voinut koskea.

[SoSo]

Kiitoksia vastauksista.
Ongelmasta selvittiin siirtämällä pumppu taakse.
Pumpuks laitoin k-jetin bosch perusruisku pumpun ja rekun jousta vaihtamalla sain paineet pysyyn 0.2-.03 haarukassa. Nyt tuntuskaikki toimivan?
2h päästä lähdetään pienelle koeajolle jyväskylään.

[pjtk]

Omassa katiskassa näyttäs tulviminen johtuneen huonoista kohokammioiden neulaventtiileistä. Vaihtelin oikeen offroad venttiilit ja nyt suostu käymään tyhjää ilman mustaa savua.