Iso Paha Pajero *myyty:(*

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Takaa vakaajatanko lähti katsastuksen jälkeen jo kuikhan, eihän tuo takanen joustanut tuotakaan vähää ennen. Takana ollaan jo iskarien liikeradan päässä, joten siellä on seuraava suunta hakea joustoja.

Kemppiin nuot napalukot pitäis nykäistä vaan on nuljattu melko hyväksi joka_vitun_ruuvi tuosta vänkärin puolen navasta, eli viitseliäisyyttä vaatii alkaa turaamaan.(Ja metrin jatkovarren...)

Ja edestä kans,esim itselläni nyt on kaaret edessä joustoa rajoittavat osat Itsellä ei mene takana iskarit vielä loppuun asti,johtuu varmaan ku lehdet on melkein uudet ja vähän tyhjän jäykät.

[sumpe]

Mulla olis kaiken kokeneet ja pommin varmat napikset jouten,eikä ole hitsatut!!! Joten jos kiinnostaa niin yhteyttä.

[JJ90]

Onkos he automaattiset? Sellasia en näiden jälkeen kelpuuta muutakuin ilmaiseksi.

[JJ90]

Etuperään vaihdoin öljyt vanhojen ripulien tilalle, oli melko karun oloista värkkiä. Pohjapanssari jäi tallin lattialle odottamaan oikaisevaa lekaa ja vahvikepaloja. Jakikselle pitäis turata panssari, mihin hukkaan lie mennyt hän.

Etupuskuri+karjis poistettu odottamaan korinkorotusta ja uuden puskimen toteutusta. Molemmat saa ostaa pois jos haluaa, puskuri oli ihan käyttökelpoisessa kunnossa. Mitä nyt päädyt normaalisti ruuveilla ja liimalla kiinni.

Kytkin ylhäällä ja vaihde vapaalla kuuluu kolkotus, joka loppuu kytkintä painaessa. Painelaakeri paskana? Väljä kytkinakseli?

Nyt oisi 700km mittarissa uudella kannella, kohta jälkikiristys kolkuttelee!

[JJ90]

Ai joo, päivitys rumiluksen ulkonäöstä. Ruuvasin tosiaan aamulla kaks kattotääkkiä lisää entisten kaveriksi.

Jonku sortin koppa pitäis katolle sorvata, kunhan jaksaa ja viissii.

[sumpe]

Ne napalukot on jatkuva vetoiset. Panssari olis jouten jakiksen alle, kylläkin omavalmiste mutta vahva.

[JJ90]

Ja postista sai hakea joker:in pilkkomat 50mm koropalikat tänään. Millonhan mulla ois aikaa asennella ne..

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Kytkin ylhäällä ja vaihde vapaalla kuuluu kolkotus, joka loppuu kytkintä painaessa. Painelaakeri paskana? Väljä kytkinakseli?

Nyt oisi 700km mittarissa uudella kannella, kohta jälkikiristys kolkuttelee!

Voipi olla myös silmälaakeri sohlona,ainakin itsellä äänsi kuvailemallasi tavalla kun silmälaakerista oli vain muisto jäljellä.

[JJ90]

Voihan se tuokin olla, kytkinakselissa on senverran kulunut pykälä.. Varmaankin sorvia ja holkitusta pitää tarjota jos joku päivä jumppaa laatikkoa..

[sumpe]

Oliko siinä panssarissa tapahtunut jonkulainen muodon muutos???

[arppi00]

vaikka että kai tolla johonkin pääsee...... paremin kuin volgswagen golf:illa itellä on sellanen.

[JJ90]

Joo, vähän on taas edistytty. Leima kulahti vanhaksi kunnei oo ehtinyt oikeastaan rapata yhtään, pikkusen pohjaan tarvis hitsiliimaa ja maalia.
Levikkeiksi silppusin 0,75 peltiä ja kumisoiron, enää ei ois kuin loksujen avarrus ja paikalleen hitsuuttelu.
Huomenna pitäisi käydä väännättämässä kumet toisille vanteille ja painotukseen 150g muovikuulaa pers rengas.
Starttikin on jo rempattu ihan ammattilaisen toimesta, uudet hiilet ja bendixin ratas tuli siihen. Ei muutako asentelemaan...

[JJ90]

Renkaat tuli vaihettua vanteilta toisille, nyt ei raavi enää kaariin ja kuvio tuli tasaisemmaksi. Muovikuulat renkaissa pelaa hyvin, 90 km/h alkaa vasta pieni nypytys.
Starttiin ei tullutkaan uutta bendixratasta, oli ollut vääränlainen mutta eipä siinä. Uudet hiilet kuitenkin ja onpas pojat virkeä startti kun on ammattilaisen juotokset. Asennus oli ihan yhtä perkeleellistä nysväämistä, kuten aina.
Kattovaloille tuli vedeltyä johtoja, keulillahan on nuo 2kpl 550 hellaa ja 2 kpl tarjouskorin työvaloja, taakse 2 kpl samoja halpistuikkuja. Jospa ne ennen hirvenpyyntiä saisi pelittämään ja valoa kansalle.

[JJ90]

Tää menee kyllä jo huonon vitsin puolelle, kun konttorilla käytyäni papereissa oli taas vuodeksi ajoaikaa!
Pikku vikoja kyllä löytyi, vänkärin etupyöränlaakerissa oli välystä ja takavakaaja oli "hukassa", savut meinasi olla korkealla, mutta 2,97 keskiarvohan riittää.
Mutta eipä noista tullut sen kummempia, eli huomautuksitta läpi.
Takavakaajan saa kuulemma laittaa paikalleen jos tuntee tarvitsevansa kyseistä kikkaretta.
Vinssi, korikorotus ja renkaat tuli otteeseen merkattua samalla reissulla. Ei paljon raidevälejä mittailtu,
inssi pyöri autolla kierroksen molempiin suuntiin renkaat tappiin käännettynä ja oli kuulemma hyvä rengas-vanne yhdistelmä kun ei tarvi levikkeitä, eikä rappaa kaariin.