Suzuki-tarinoita: SJ413i Rassailua

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kyllä näyttäis edelleen olevan romutettuna eikä rekisterissä ollenkaan = tienpäällä varma pysäytys jos konstat sattuu kilven tietoja tarkastelemaan. Mut jospa ne saa Trafissa joskus tiedot korjattua...

Aika käsittämätön moka kyllä, ei tollasta sais ihan pikkukummassa pystyä tapahtumaan. Ei papereita, ei rek.nron tarkastusta onko romuttaja auton omistaja, ei auton merkin/mallin/runkonumeron tarkastusta, ei mitään.

Perhana, ettei vaan olis nyt muutoskatsastukset menny hukkaan
Vituttaa vaan jos tästä vaikka joku hassu veroseuraamus tjsp... Liikennevakuutus kyl viel toistaiseks voimassa, mut sekin katkeaa automaattisesti, jos auto ei kohta "elävien" kirjoihin palaa.

Oulun Kuusakosken toisen virkailijan mukaan tänään pitäisi tulla trafilta puhelu, että auto on palautettu elävien kirjoihin, mutta saa nyt nähdä...

[JJo]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Oulun Kuusakosken toisen virkailijan mukaan tänään pitäisi tulla trafilta puhelu, että auto on palautettu elävien kirjoihin, mutta saa nyt nähdä...

Tulikos tuota puhelua ikinä?

[J0hannes]

Tosiaan Trafilta tuli puhelu, että auto on palautettu tieliikenteesiin. Varmistin asian vielä soittamalla -Matti-:lle ja sain varmistuksen, että auto tosiaan oli takaisin ajossa. Olivat operaatiota peruuttaessa vieläpä pyyhkineet kaikki jäljet rekisteristä poistosta. Soitin vielä vakuutusyhtiöön ja varmistin, että heillä näkyy auto taas aktiivisena. Näkyi. Tässä vaiheessa kuvittelin asian olevan taputeltu, mutta ei...

Noin pari viikkoa tapahtuneesta tuli vielä yhdet laput vakuutusyhtiöltä, jossa ilmoitettiin auton vakuutuksen katkenneen. Soitin ihmetelläkseni, että mitäs pelleilyä tämä nyt on. Noh pientä selvittelyä TAAS ja kävi ilmi, että vika oli tällä kertaa vain vakuutusyhtiössä, jossa oli jostain syystä jäänyt tietokantaan vakuutuksen katkaisu kummittelemaan. Puhelimen päässä oleva virkailija sitten selvitteli asiaa ja soitti hetken päästä takaisin, että nyt on asia korjattu. Ei ollit vaan voinut jatkaa vanhaa vakuutusta, niin oli tehnyt uuden vakuutuksen vanhan bonuksilla ym.

Vielä odottelen sitä kirjettä verottajalta...

[J0hannes]

Viikonlopulle tuli vähän ohjelmaa, kun havaitsin bensatankin vuotavan.
Motonetistä tilasin uuden eilen illalla seittemän aikoihin ja tänään kävin hakemassa siinä kolmen jälkeen.
Tuli maalaamattomana, joten taidan laittaa galvexia ja jonku pintamaalin siihen.
Kuvia viikonloppuna, jos muistan räpsiä.

Ja juu, kyl se ihan riittävästi makso

[DarkestMessiah]

Suosittelen lämpimästi sen koko reunasauman tinaamista. Ei oo mikään vaikia operaatio, mutta tuo varmasti lisäpitävyyttä siihen saumaan ku ei kosteus pääse reunan väliin muhimaan ja sitte kaiki maholliset myrkyt, mönjät ja massat päälle.

Nimimerkillä: samanlaiseen tankkiin saman operaation tehneenä.

[J0hannes]

Tinaamiset jäi kyllä välistä, kun oli vähän kiirus saada auto nippuun ja liikkumaan.
Jostain kumman syystä Koneteekkarin opintojen alkaminen ei ole ainakaan lisännyt käytettävissä olevaa aikaa auton parissa. Päinvastoin


Irroitushommat on perseestä.


Tankki ennen käsittelyä. Jälkeen kuvaa ei tullu otettua, mutta päivitellään se sitten jossain vaiheessa, kun panssaria saa piirreltyä ja mallailtua.
Pensatankki on Motonetin tuote. Tuli yllättävän nopeasti, ottaen huomioon, että kävin keskiviikkona vähän ennen sulkemista pytyn tilaamassa ja seuraavana päivänä tuli ennen puoltapäivää meili, että tankin saa hakea

Imuputken lähdössä on erikoisempi UNF-kierre kartiolla päällä. Jos auton alkupreäinen liitin on ruostunut käyttökelvottomaksi, niin Hydrauliikkaliikkeestä kannattaa hakea sopiva liitin.

Update 9.6.2018: Muumipeikko kävi hakemassa paperinkeräyslaatikon uuteen polttoainesäiliöön IKH:sta JIC-liittimiä. Tämmöinen se omakin tuolla on. Tuo 6mm karalla oleva pitäisi olla passeli.


Tankin pintaan vedin rasvojen poiston jälkeen raakasti vaan Galvex-sinkkimaalia ja saumojen ja kolojen päälle vahapohjaista alusta/kotelomassaa.

[0201346]

on komian kiiltävä pönttö ite oon kans hakenu kaikkia noita nippoja ym paikallisesta hydrauliikkaliikkeestä, on läpivientejä ym nippeliä vaik minkälaista.
tuli mielee ku tankit alkaa tän ikäsissä olla pikkuhiljaa tiensä päässä et jossei muualta löydy ni iltasella surffailin saksan iipein sivuilla ja siel näky olevan noita tankkeja 130euroo ja ylöspäi, postikuluja oli luvattu olevan abaut 10euron luokkaa. tulleja ja alvejaha noista ei saksan maaltakaa tuu, ni mielestäni suht edukas hinta.... ite vuos sitte tuolta motonetista kyselin ku oli oma vähä mätä ni myivät vaa eioota sillo ni laitoin sit muovitankin, sai vähä tilavuuttaki sit enempi.

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Tinaamiset jäi kyllä välistä, kun oli vähän kiirus saada auto nippuun ja liikkumaan.
Jostain kumman syystä Koneteekkarin opintojen alkaminen ei ole ainakaan lisännyt käytettävissä olevaa aikaa auton parissa. Päinvastoin


Irroitushommat on perseestä.


Tankki ennen käsittelyä. Jälkeen kuvaa ei tullu otettua, mutta päivitellään se sitten jossain vaiheessa, kun panssaria saa piirreltyä ja mallailtua.
Pensatankki on Motonetin tuote. Tuli yllättävän nopeasti, ottaen huomioon, että kävin keskiviikkona vähän ennen sulkemista pytyn tilaamassa ja seuraavana päivänä tuli ennen puoltapäivää meili, että tankin saa hakea

Imuputken lähdössä on erikoisempi UNF-kierre kartiolla päällä. Jos auton alkupreäinen liitin on ruostunut käyttökelvottomaksi, niin Hydrauliikkaliikkeestä kannattaa hakea sopiva liitin.

Tankin pintaan vedin rasvojen poiston jälkeen raakasti vaan Galvex-sinkkimaalia ja saumojen ja kolojen päälle vahapohjaista alusta/kotelomassaa.