Jakolaatikon öljyt

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ennen kuin kaadat nuo vaihteisto öljyt päälaatikkoon, niin tarkista vielä kerran
tuo 80w-90? ja nimenomaan sukunimi. siis GL-4 (vaihteisto) vai GL-5 (pääsasiassa hypoidi, eli peräöljy)

Ja jossain harmaassa aivomassassa mielikuva, ettei -80/-90 luvun taitteessa
rangeen pistetty 80w-90, ja liitty vissiin askin öljypumppuun..

Korjatkaa jotka tiedätte!

P.S toyota LC HDJ-80 jakis ei tykkää 80w-90, vaan "vaatii" 75w-90!)

Olet oikeassa Range Roverin LT95 laatikon kanssa (vanha 4-v), sinne samaa kuin koneeseen. Täydennykseen API-GL5 80w

Tässä on kuitenkin kyse Ford Rangerista, josta minä en tiedä mitään

Kannattaa tutkia onko joky aikaisempi "huoltaja" laittanut (vääriä) aineita väärään reikään.
Omassa vanhassa Range Roverissa oli joku laitellut kaikki öljyt vaihteiston puolelle, kun ulos tuli kymmenen litraa normaalin viiden litran (yhteensä vaihteisto/jakolaatikko) sijaan. Kummallekkin kun on omat tyhjennys ja täyttö proput.

[Mikki]

Castrol antaa nämä:
Jakovaihteisto Paras Syntrans FE 75W 2.0 Parempi Syntrans Multivehicle 75W-90
Shell:
Jakovaihteisto Getriebeöl EP 75W-90

Teboil:
Jakovaihteisto Voiteluaineen tilavuus 1,85 litraa
Käyttöolosuhteet: normaali Tarkasta/Vaihto:
Tarkasta 40000 km / 24 kuukautta
Vaihto 80000 km / 48 kuukautta
Fluid S
Fluid ES-Max
Fluid E


Neste:
ATF-S
ATF-X
tilavuus 1,85litraa

[1Chevy80]

Atf on ihan passeli ja edukas vaihtoehto siähen laatikkoon, mulla broncossa "sama" looda ja tuollon 90 luvulla suositeltiin atf:ää ja sillä mennään edelleen.
niin sitä reksona III:sta ja tosiaan myös päälodjussa sama litku, toimii vaihteet talvellakin.

[Ironfield]

Kiitoksia hyvistä vastauksista. Eli se automaattiöljy vaihteistossa ei olekaan asentajan moka vaan tarkoituksella laitettu
Tää mun Rangeri on muuten Mitsun laatikolla ja kölniläisellä V6:lla varustettu, siis kunnon ameriikan voortti...