Bensanpaineet! kaasarikoneissa

[ZeiZei]

Olisko tuosta apua:

Polttoainepumput ja -paine
Vältä ylisuuria polttoainepaineita, sillä AFB:n neulat eivät välttämättä pidä. Tyhjäkäynnillä bensapaine ei saisi olla enempää kuin 6psi:tä, jos pumppujärjestelmässä on regulaattori, niin se tulisi säätää 5,5psi:hin. Edes täysikaasulla paine ei saisi alittaa 2.0psi:tä.

http://www.oldsmobile.fi/techdata/kaasarijuttu.htm

[pjtk]

Justaansa itellä ongelma päällä ku kaks koittamaani Edelbrock kaasaria tulvii ankarasti Dodgessa. Itellä pumppuna kans semmonen mekaaninen lutkutin. Varaosa putkan myyjän mukaan ei pitäs olla mahollista saada ylipainetta mekaanisella pumpulla, joten jätin regulaattorin ostamatta ja tyydyin tiivistesarjaan. Sähköset onkin sit aivan eri juttu paineen tuotossa. Tänään tuon vaivan näkee ku purkaa kaasarin(t).

[HRD]

Kyllä mekaanisillakin pumpuilla liikaa painetta saa aikaseksi. Toiset kaasari merkit kestää vähemmän painetta kun toiset jne. Etenkin metsä ajossa liika paine on pahasta kallisteluissa.

[SoSo]

Jahas ongelmia.
Facetin pumppu ei jaksa imee konehuoneesta asti?? eikä mitsunkaan pumppu ollu yhtään parempi.
Ruiskunpumpulla ei saa painetta tarpeeks alas toi eedli tulvii 0.8bar jälkeen.
Toi mun regu on vielä turbollisen ruiskukoneen (oli tallissa valmiiks) siinä matalinpaine on 1.0 - 0.8bar. ja vtun laturikin sanonut sopimuksen irti viimesukelluksen ja vinssauksen jälkeen..

[pjtk]

Taitaa olla niin, että noi sähköpäristimet ei jaksa imeä bensaa jos ne on kovasti korkeammalla kuin tankki. Koita viedä pumppua alemmaks ja lähemmäks tankkia.

[bluevan]

Eikös noita sähköpäristimiä ole kahdenlaisia.
Toiset imee paremmin ku pumppaa ja toiset taas pumppaa paremmin ku imee.

[HRD]

Hiukkasen kovat paineet kaasarille. Hyvä olis jos paineet pysyis siinä 0,5 barin tuntumassa ja jopa allekin. Suuret paineet tykkää tuhota neulaventtiilit.