Bj40/42 kone ja laatikko swappia

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Viipo provottaa

Ei varppiin oo siunaantunut teitin nurkkiin kahta enenpää... ja jos on nii siellä lepää lehmuksissa pitkiä berttoja runneltuina... enivei.... 40 sarjalaisissa EI OLE KOSKAAN OLLUT SPLITCASE kardaan käkkäreitä!! jihuu

Ja olen jopa täydellisen epävarma tosta sun dynajutun lehtijousihässäkästä kolmekyntisen painelaakerin jalustalla... voisin jopa väittää että jätkä puhuu kukkuluurua

Tää asiahan muuten selviää ihan lähipäivinä koska tää kyseinen kytkinviritelmä tuli vissiin tänään tiensä päähän, ei pidä enää ollenkaan. Ei voi muistaa tarkkaan mitä rojuja sinne meni sisään, mut vanha paineasetelma ja levy korvattiin uudemmanmallisella ja uutta painelaakerii ei ollu ni vanhalla mentiin. Kesti hyvin pari vuotta ajella ja kun ei tiheitä välityksiä oo koskaan ollu ni on luistatettu sit niin prkleesti.

Miun bertassa (40, vm 77) ainaki oli split-casen perässä kardaanikäkkäri. Samoin tuossa varaosalaatikossa joka tuli jostain räystään alta. Paljon mahollista, ettei tuo laatikko oo tuossa alunperin ollu, ku ei ainakaan muissa samanikäsissä oo vielä splittejä vastaan tullu.

[Viipo]

Juu, ja sielllä pellin allahan mötkötteli vanhan mallin b-moottori, jossa oli tämä surullinen suoravetostartti. Mikäs siinä sitten mätti, ettei uudemman mallinen välitetty startti menny sen tilalle? Pulttijako kytkinkoppaan?

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Juu, ja sielllä pellin allahan mötkötteli vanhan mallin b-moottori, jossa oli tämä surullinen suoravetostartti. Mikäs siinä sitten mätti, ettei uudemman mallinen välitetty startti menny sen tilalle? Pulttijako kytkinkoppaan?

Joo pulttijako ei siinä käyny ainaka. Pitäs kokeilla käviskö siittä vanhasta dynasta sit välitetty, liekkö nuitakin startteja yhtää monta erilaista, kuin on vuosimallejakin.