Brygin LäJä

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Kyllä tätä rojektia seuraa mielellään, mutta ei viiitti kommentoida itsestäänselvyyksiä tai pelkästään kehua. Menee sitten topicin lukeminen niin vaikeeksi. Eikä tässä nyt ole oikeen vähään aikaan ollu sellasta mitä vois moittia,tai kyseenalaistaa
Tääkin oli semmonen turha posti

Juurikin näin, mukava seurata kun joku osaa ja jaksaa touhuta mutta ei viitsi joutavanpäiväisiä kommentoida. Hienoa jälkeä kaikenkaikkiaan.

[BJ-40/76]

Onhan tuossa nojailukaaressa putki poikittain tuulilasin edessä?

Ja tuohon projektin etenemiseen: Ei voi kun ihailla!

Ja tuo kytkimen rakentaminen; näyttää tulevan asiallinen, kokeilitko tuota
paineasetelmaa painaa puntaria vasten ilman levyä? siis että "sattuko" tuo maksimi painovoima mihinkä kohtaan? (siis jos ja kun levy kuluu, niin putoaako
kuinka äkkiä tuo voima)

[BryGgi]

Kyllä on poikittain, ei vain tuossa kuvassa vielä ollut. uskomattoman mutkainen putki tuli siihen kun piti hiukan oikoa toista putkea kun tavara loppui käsiin. ajaa kuitenkiin asiansa.

Kytkin testattu levyn kanssa ja varmaan vois olla tiukempi asetelma jos hiukan saisi painumaan asetelman pohjempaan. voi olal että tänään joutuu purkamaan sovitelevyn poikkeen ja hiukan syventämään sitä kiinnityuskohtaa.

[BryGgi]

Kuulin että tällävärillä tehtaalla maalatut lohkot ovat omanneet kovat väännöt ja tehot, joten joutui hiukan tukeutumaan poppakonsteihin ja maalaamaan tuon asetelman orig.Hemi oranssilla, jos se tois tuota väännön kestoo lisää

Tuli hiukan vielä vauhtista sorvattua että sain asetelman 0,7mm syvemmälle, nyt puristusvoima max on230kg. kun edellisellä oli 250kg. eli kun kytkinlevy hiukan kuluu nousee pitovoima lisää ja taas enemmän kuluu niin se alkaa tippua.. Kytkin käpälän asento taas on vaakasuorasta hiukan takaviistoon käyttöpuolelta, ehkä pari astetta. kun levy kuluu niin senkin asnto menee hiukan etukenoon. näin ainakin pähkäilin..

[BryGgi]

Nyt on moottori rungon päällä ja tiukasti kiinni, pakosarja paikoillaan ja kaiken maailman hyrrät ja venttiilit höplällä siinä että osaa hahmottaa hiukan miten pitää putkia ruveta vetämään, saa nähdä pitääkö antaa samaa hienosäätöö tulipellille kuin etuneljänneksellekin.. kehätkin tuli maalattua että huomenna voisi ruveta kasaamaan vanteita, jos ne vaan nyt passaa paikoilleen pitänee marmori tiskiltä käydä kyselee samalla vaihdekeppiin puslaa sinne päähän niin sais sen pienen välyksen poikkeen sieltä, urat ja tapit oli iskussaan vielä.

[Wille87]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

kehätkin tuli maalattua että huomenna voisi ruveta kasaamaan vanteita, jos ne vaan nyt passaa paikoilleen

menikö ne kasaan?

[BryGgi]

Muuten kyllä mutta hiukan liian pitkät pultit. ottaa vanteeseen ainakin tuossa mallissa kiinni. olisi korjaantunut kun olis pulttikehän tehnyt hiukan pienempi halkaisijaisen. huomenna lyhemmät pultit ja uudestaan kokeilee