volkkarin d6?

[sisua45]

LT/volvon 2.4d kuutonen on samaa sarjaa kuin kuin audi 100 2.0d viitonen, ja golf/passat yms 1.6d nelonen.

Viispyttystä kaksilitraista käytettiin myös 240 volvossa, vuosina 1979-81. Tehoa hurjat 69 hv, mutta eipä esim MB 200D kauheasti keulinut sekään... Aerodynaaminen ja kokoisekseen kevyt audi kulki sillä jollakin tavalla. Vähemmän aerodynaaminen ja painava volvo ei kulkenut sillä mihinkään... Kuutonen tuli melko pian volvoon sen tilalle.

[santikko]

kiitoksia vastauksista. tuo rokin kone ei oikeen itteä miellytä, niin tosiaan kutosta rupesin järkeilemään ja näitä saa aika huokeaan hintaan. ja taitaa kuitenkin olla kevyempi kun sd33/2h malmikasat? laatikkopaketit vaan mietityttää. olishan tätä volvossa tainnu olla automaattinakin? tiedä sitten miten ne kestäis. mutta erillinen jakolaatikko taitaa olla pakollinen ostos. pitää googlata lt/volvo laatikoita jotta minkä kokosia ja millä välityksillä niitä on.

[Arppa]

d24 painaa noin 200-220kg. Paino erot tulee sitten turboista yms hiluista. Öljypohjat on eri Volvoissa erimallisia eroa on 200- ja 700-sarjan kesken. tyhjäkäynti vääntö ei tässä koneessa ole huikea mutta ainakin c303 kolmosta se jaksaa maastossa viedä tyhjäkäynnillä kahdella pienimmällä vaihteella ilman mutinoita. Kone kiertää sitten dieseliksi aika hyvin, c303 ottaa tuolla motilla gps mukaan 130km/h huippuja, siihen loppuu kierrokset koneesta suurimmalla vaihteella.

[hiluvitkutin]

mulle tuli vasta tommonen 940.myyjä kehu että siinä olis parempi kansi kun 200:ssa ja 700:ssa. pitääköhän paikkansa?
on ollu jokunen volvo volkkarin dieselillä eikä ole mistään kansi porsinut.
voi käytöllä olla aika iso merkitys.ei passaa kylmänä polkee kauheesti ja jäähdytelläkin se kannattaa ennen sammutusta,jos on kovasta ajusta tullut. jospa tääkin kestäs...

pari ollut automaatilla,ja pelasi nekin.muistelen että nasussa olis sama loota.?