Unimog peltiperät, mistä vetarit leveään?

[Timo_L]

Tämä homma alkaa olla nyt jokseenkin selvillä, mutta näistä mogin peltiperistä paremmin tietävät, missä kohtaa on kapeamman ja leveämmän akselin ero? Koitin netistä etsiä mutta ei taas kerran mitään järkevää löytynyt.

Mun pitäisi saada etuakselia siirretyä himppasen verran sivuun kuskin puolelle päin että murikka/ pinioni/ kardaani ohittaa koneen öljypohjan, sekä varsinkin moottorin ja laatikon kiinnikkeen kunnolla.

Onko leveän peltiperän akseliputki leveämpi molemmin puolin, vai onko akseliputki sama, mutta se irrotettava osa jossa on pallonivelet yms. sitten leveämpi? Jos se on tämä irrotettava osa, niin kuinka paljon on eroa kapean ja leveän välillä? Kuinka paljon pidempi on leveän peltiperän pidempi vetoakseli edessä, voisihan sitä vain muokata akseliputkea ja hommata yhden vetarin..

Kyse ei olisi kuin muutamasta sentistä, mutta ei viitsi akselia asentaa sivuun autossa.. ja moottori/ laatikkopaketin siirto ei käy päinsä.

[Timo_L]

Eikö kukaan osaa sanoa

Vai onko noista peltiperistä edes mitään leveää versiota? Kun yrittää miten vain etsiä googlesta niin ei tahdo löytyä mitään järkevää mogin akseleista. Mitä ihmeen salatiedettä nää mogin akselijutut oikein on?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Eikö kukaan osaa sanoa

Vai onko noista peltiperistä edes mitään leveää versiota? Kun yrittää miten vain etsiä googlesta niin ei tahdo löytyä mitään järkevää mogin akseleista. Mitä ihmeen salatiedettä nää mogin akselijutut oikein on?

On siitä levee versio, eli 404 akselit on leveämmät jo itse akseliputkesta. Mulla on auton alla sellaiset ja kaverilla sit taas kapeat, mutta ongelma on, että varmaan vasta ens viikolla kumpikaan ollaan omilla talleilla samaan aikaan, jotta voitais mittailla akseleita päälipuolelta.

[ugly_hj]

Laita Timo isommat renkaat ainakin eteen ja käännä tuo etuakseli niinpäin, että porttaalit osoittaa ylöspäin, sopii pinioni hyvin pyöriin, tai ei toi ookkaan hyvä idea kun sithän se akseli taitais pyöriä väärään suuntaan, sori.

[Timo_L]

Joo, toi kävi mielessä, joku 54" vois silloin olla sopiva koko eturenkaille?

Jos viittit Jare mitata kun ehdit että mitä noitten pitkän puolen putkien ero on. Täytyy sitten pähkäillä että metsästääkkö jostain leveän peltiperän akseliputki + pitkän puolen vetari ja kaventaa kuskin puoli, vai hommata pelkkä vetari ja jatkaa tota nykyistä repsikan puolelta.

Perkele homma ei ole kuin ~3-4cm:stä kiinni, mut ei viittis käyttää speiseriäkään.. vituttaa tehdä hommat vähän sinnepäin, mieluummin kerralla kunnolla. Jos jollain on tarjolla ylimääräinen pitkä vetari niin ilmoittautuu hophop!

[HRD]

Tee koneesta kuivasumppu, ni et tarvi tollasta ammetta murikan tielle.

[Timo_L]

Öljypohja ei niinkään ole ongelma, sitä voi viistää pienemmäksi. Mutta kun lohkon nurkka ja laatikon pari kiinnityspulttia & vahvike tulee eteen.. niitä on vaikeampi lähteä viistelemään pienemmäksi

[Jii-Jii]

On molemmin puolin eroa akseliputken pituudessa leveän/kapean välillä...

Pari kuvaa mistä vähän näkee...