Projektina oma OFF ROAD RATA

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Nämä esteet on tehty jo viime vuonna ja ovat maastoutuneetkin ympäristöön sopiviksi. Pikkupyöräisten osuutta helpotettiin kivillä. Ossi testaa ensiviikolla JMC:llä tuon konttiesteen. Jos ongelmia tulee, aikaa on vielä muutama päivä korjailla. Ennen tätä päivää ei ole oikein ollut niin toimivaa autoa jolla tuota olisi voinut kokeilla ja safariauto ei kiipeä ilman vinssiä yhtään mihinkään.

Piti kysyä tästä konttiesteestä jo aiemmin, mutta unohdin niin kysytään nyt. Kun tuosta kuvasta ei oikein selviä, niin onko kyseessä ihan normi 20' teräskontti ilman mitään lisävahvistuksia? Jos siitä on tarkoitus ajaa ylitse isopyöräisillä, niin suosittelisin tekemään jotain vahvennusta.

Vaikka itse kontti kyllä kestää ~25-30 tonnin payloadia ja toisaalta yleensä ~210 tonnin staattisen kuorman nurkkien päällä (=7 korkeata pinoa max. payloadissa konttilaivalla), niin sen enempää itse katto kuin pitkien sivujen kulmapalkit ei ole tehty varsinaisesti kantamaan kuormaa. Kyllä ne toki varsin paljon kestää, mutta olen moneen kertaan duunissa nähnyt noitten pitkän sivun palkkien vääntyvän tyhjän kontin painosta, kun on siihen laskettu vähän huonosti toinen kontti päälle. Palkit on yleensä paikasta riippuen 50 x 50mm x 3mm RHS- palkkia, tai 150 x 50 x 3mm RHS:ää. Samoin kattopelti on kontista riippuen 1,5- 2,5mm:n corten- terästä. Aika mukavasti taipuu katto jo oman jalan alla, auton painoa ei tule välttämättä kestämään kovin kauaa ennenkuin reunoista saattaa alkaa saumat ratkeamaan. Olen telonut muutamankin kontin katon hitsaussaumoja paperirullalla kun joskus lastaisin kontteja terminaalissa.

Vaikka nuo kontit kestäisikin auton painon hajoamatta, niin pieni lisävarmistus ei olisi pahitteeksi, ihan vain vahinkojen ja turhien vaaratilanteiden välttämiseksi

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Vaikka nuo kontit kestäisikin auton painon hajoamatta, niin pieni lisävarmistus ei olisi pahitteeksi, ihan vain vahinkojen ja turhien vaaratilanteiden välttämiseksi

Eli vahvistetaan.

Eilen radan "tarkistuskierroksella" Ossi oli kävellyt konttien päällä ja arvuutellut pintapellien kestävyyttä sillä ne ovat todellakin pletkua peltiä.
Mutta konttien päällä on ajettu aikaisemmin 2550 kg painavalla Mitsulla ja Ossi tuumaili että eiköhän nämä kestä kun kestivät senkin. Kontit ovat täynnä klappeja ja tuettu toista päätyä lukuunottamatta maa-aineksella. Jos katot olisivat lossanneet, tiputus olisi ollut jotain 50 sentin luokkaa, sitten olisi tulleet klapit vastaan.

Hauska tilanne sinänsä, sillä pojat jotka pinosivat eilen klappeja arvuuttelivat myös kestääkö konttien katot. Mutta totesivat sen jälkeen että jos ei kestä, auto tippuu näiden klappipinojen päälle. Tiputus ei ole suuri.

Mutta kun asia tuli puheeksi ja sitä hieman on itsekin arvuuteltu, Ossi päätti että tukirautoja hitsataan. Ei luoteta että kestäisivät ilman.

Ihan hyvä että annoit palautetta, sillä tukirautoja ei olisi hitsattu muuten. Olisi siinä kuski saattanut säikähtää kun auto olisi tipahtanut vähän matkaa alaspäin. Sellainen tilanne ensimmäisissä kisoissa joissa teemana on ihmisten valistaminen offroadin saloihin.... hoh hoijaa.

[Picu]

Tuossa lehtikuvassa näkyvän pikkupyöräisten rengaskujan alku sai tuomion ratakatselmuksessa. Se on tänään korjattu, eli molempien isojen renkaiden eteen on laitettu matalat betonipalat. Ihan tiedoksi niille jotka miettivät että miten tuostakin muka pitäisi päästä. Laitan kuvan vaikka huomenna, mutta halusin kertoa sen ennen kuin joku huomaa ja ehtii mainitsemaan siitä.

Tämän lisäksi kujaan lisättiin yhteen väliin pieni kumirengas helpottamaan etenemistä.

Toinen huomioseikka lehtikuvassa on se että Ossi ajaa estettä väärään suuntaan. Kisoissa osuudet saa ajaa vain yhteen suuntaan ja suunnat on merkitty aloitusporteilla.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Eli vahvistetaan.

Eilen radan "tarkistuskierroksella" Ossi oli kävellyt konttien päällä ja arvuutellut pintapellien kestävyyttä sillä ne ovat todellakin pletkua peltiä.
Mutta konttien päällä on ajettu aikaisemmin 2550 kg painavalla Mitsulla ja Ossi tuumaili että eiköhän nämä kestä kun kestivät senkin. Kontit ovat täynnä klappeja ja tuettu toista päätyä lukuunottamatta maa-aineksella. Jos katot olisivat lossanneet, tiputus olisi ollut jotain 50 sentin luokkaa, sitten olisi tulleet klapit vastaan.

Mutta kun asia tuli puheeksi ja sitä hieman on itsekin arvuuteltu, Ossi päätti että tukirautoja hitsataan. Ei luoteta että kestäisivät ilman.

Juu, kyllähän ne paljon tälliä pystyy ottamaan vastaan, mutta kun pettää niin sitten voi käydä hassusti. Itse kun olen satamassa töissä niin noita laatikoita on jokunen tuhatta tullut käsiteltyä, ja myös vaurioita Ja toisaalta konttikorjaamolla nähnyt että miten niitä korjataan ja kuinka paljon.

Kontit tosiaankin kestää staattista kuormaa nurkkien päällä aivan julmetun paljon, ja toisaalta ei ne kyljet/ katto/ yläpalkit mitään heikkoja ole, mutta huonolla tuurilla sitten hajoaa silloin kun ei pitäisi. Ja koska kattoa ei ole tarkoitettu kestämään jatkuvaa kuormaa ja muodonmuutosta, niin se ennenpitkää väsyy ja repeytyy jostain. Viiltää äkkiä renkaan kyljen tai pahimmillaan ajajan, mitä tuskin kukaan haluaa. Muutaman vahvikkeen hitsaaminen ei ole paha rasti verrattuna ihmisen paikkailuun

[Picu]

Jonkinlaista vahviketta kuvasta päätellen konttien kattoihin taisi tänään syntyä.


Muuten päivä onkin pitänyt sisällään kaikkea pikku järjestelyä elikkä näpertelyä. Itse olen saanut kisatoimiston siistittyä ja laatinut lomakkeita kisaorganisaation käyttöön. Kaikki mahdolliset vanhat puutarhatuolit olen kohnannut nurkista ja pessyt ne. Nekin ovat tarpeeseen oikeaan paikkaan aseteltuna. Muovivessat on haettu lainaksi ja näppärä 240 l kannellinen muoviroskiskin löytyi takapihalta. Pesun jälkeen siitäkin tuli kuin uusi. Täällä alkaa kohta näyttämään ihan virallisen näköiseltä.

Niin ja Ossin ei tarvitse hommata uusia klappeja, tulipaloa ei nimittäin tullut vaikka sellaisenkin vaara olisi voinut olla.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Jonkinlaista vahviketta kuvasta päätellen konttien kattoihin taisi tänään syntyä.

Tuostahan olisi saanut muhevan savusaunan kun olisi oikein kunnolla hittsuutellut vahvikkeita kiinni

Hienoa että tällaisia projekteja jaksetaan tehdä ja vielä omalla rahoituksella! täytyy kyllä ehdottomasti tulla joskus käymään tuolla kun saa aikataulut sopimaan kohdalleen kisojen ja/tai ajopäivien kanssa.

[sisua45]

Punoittiko hitsaajalla käsivarret homman jälkeen? Itse sain hienot rajat T-paita päällä hitsatessa.

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Punoittiko hitsaajalla käsivarret homman jälkeen? Itse sain hienot rajat T-paita päällä hitsatessa.

Enpä huomannut katsoa ja mitään valittelua ei kuulunut. Mahtoiko sittenkin tehdä vain pikku heppailuja?