Lava-auto hakusessa

[TOHJ61]

niin ainoa vaihtoehto on Toyota.
Tosin €:rollasaa€:ronauton.

[JNNE]

Joo sen kyllä tiedän että halvalla ei hyvvää saa. Hilukseissa on aika kova pyynti suurimmassa osassa mitä vois ajatella. Hinnassa kipuraja olis jossakin ~3000 €. Tarkoitus olisi kuitenkin että tekniikka olisi mahdollisimman hyvä, ruosteet ei niinkään haittaa pysyy pilli jotenkin ainakin käessä. Hyviä ja huonoja puolia kaivataan muistakin vaihtoehdoista.

[Hailux]

jokaisessa vanhassa autossa on ruostetta mutta kyl täältä lähtee ääni hiluxille ehdottomasti..
3000€ saa jo melko hyvän hiluxin

[jyrden]

Toyotat ylihinnoteltuja vrt Nissaniin vaikka.
Kaikkihan saa hajalle, jos väärin käyttää ja ei huolla ajoissa. Osien saatavuus kannattaa miettiä myös autoa laittaessa, että saako vielä tarvikkeena ja miten, vai pitääkö merkkiosia ostaa. Merkkiosien puoleen kääntynyt Toyotan RJ70:n kaa, kun kansiremppaa tein. Tiivisteet Toyotalta sai hakea, kun ei muuten saanut.
Valinnassa sit kannattaa huomioida et ajaako miten paljon tiellä ja pitkiä matkoja...
Mulla ois tuolla pihalla tekniikalleen kunnossa, kuin myös rungolleen kunnossa ja korilleenkin kunnossa oleva 89 Kingi... Viime talven pakkasilla hehkusta käyntiin ilman lohkista ja hangesta... Sit runko hiekkapuhallettu ja eheytetty kunnolla... Koppa hoidettu kuntoon kaa 2v sit... Keulassa nivelistä vetarien on vanhat, mutta ne uusilla suojakumeilla jne... Sit manuaalinappikset... Ja otteess renkuleina 245/75-16 ja mahdolllisesti 31.setkin löytyy pian, sekä korin korotus 40mm... Tuulilasin laitan vielä, ja sit haen TUOREEN ns. leiman siihen ja ajoaikaa sit tulee sen mukaan mitä siihen numero antaa.

[JNNE]

Ite kanssa pannu merkille sen että nuo hilux:it on kalliita. Sitä varten hiukan katellu nissaniakin. Vois sanoa että noin 95% on tiellä ajelua. Nissaneita saa aika vähän ajettuja alta tuon meikäläisen budjetin, tietenkin pitää varata rahaa siihen maholliseen remppaankin. Tärkeimmät huollothan näisä on vissiin öljynvaihot ja muut ns. perushuollot, unohtamatta tietenkään alustan huoltoja?

[Lerssinen]

Hiluksit toki lujia mutta suhteessa ihan_helvetin_kalliita_arvoonsa_nähden

Joku hypejuttu tuo on

Nissanilla mennään, ei ongelmia vaan luotan ku kallioon ja ajolleen parempia

[JNNE]

Oon ymmärtänny et nissanit on aikas laiskoja? Ja hidastuu vielä lisää isommilla pyörillä? Tosin eihän mikään lava-auto nyt hirveä tykki ole eikä se nyt tässä se pääasia olekaan. Mites hyvät tilat on nuissa nissaneissa hytissä? Saapiko sinne penkkien taakse minkä verran tavaraa?

[macro]

Ensin oli Datsun KingCab 2.5D (kaipasin ohjaustehostinta)
Sitte tuli Nissan KingCab 2.4b D21 (meni kiertoon konevikasena, tykkäsin)
Sitte 2.5TD KingCab D21 (oli mulle liian kallis maasturiksi)
Ny on taas 2.4b D21 (järkihintainen jahtiauto projekti, tuoreella leimalla, ja kokonaiskustannukset reilu tonni).

Havaintoja:
Kulutukset kympin huiteissa rattaista, ajosta jne. riippuen. Vakio rengastuksella noin 8.5litraa maantiellä 80-100km/h matkavauhdeilla. Ihan mukavia tien päälläkin. Isoilla renkailla häviää se vähäinenki suorituskyky.

Ihmettelen:
Miksi porukka haalii niitä hiivatisti ajettuja dieseleitä, ku kulutuksessa ei ole niin mahottomia eroja, ja samaan rahaan saa paljo parempi ryhtisen bensan. Tai olisko jopa järkevää dieselöidä joku puolet vähempi ajettu bensa.

Hiluxiaki olen joskus miettiny, mutta tehny saman havainnon: Miksi porukka niistä niin paljo maksaa? En usko että sillä (liki kaksinkertaisella) hinnalla saa niin paljoa paremman auton, tässäki ku kysyjä aikoo kuitenki pysyä pääasiassa pikitiellä.

[solihull]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Hiluksit toki lujia mutta suhteessa ihan_helvetin_kalliita_arvoonsa_nähden

Joku hypejuttu tuo on

No olisko lavamallin Land Rover vähän vielä kalliimmassa kurssissa, ainakin laatuun nähden ? ;-)

Miten olisi ihan Isuzu? Tosin risukeula mutta eikö se ole teknisesti aika luja peli?
Onko oltava lavamalli ihan pakosta? Tulisi paljon lisää mahdollisuuksia jos kävisi umpikoppikin..

TT