Unimog peltiperät, mistä vetarit leveään?

[Timo_L]

Ei tulisi, eikä olisi hintakaan yhtään hullumpi. Ja itse asiassa juuri tuollaisella idealla meinaisinkin homman tehdä. Mutten ymmärrä alkuunkaan että miten noi olisi tarkoitus saada tuohon pinoniin kiinni kun spoorit on niin kaukana tuon murikan "peräpäästä"?

Onko mulla jotkut aivan ihme pinionit näissä akseleissa, kun tuo spooritettu osa alkaa vasta 23cm (!?) ulompien laakereiden jälkeen Lisäksi, ei toi pinioni mene ilman väkivaltaa edes paikalleen, pitäisi lekan kanssa hakata että menee ulompiin laakereihin. Ei varmaan pitäisi näin olla.

Akselit ostin miljoonassa osassa, näitten kyllä piti olla ihan soivat pelit paria porttaaliboksin laakerinvaihtoa lukuunottamatta. Eikä muuten kyllä näykkään mitään outouksia, mutta olenko minä mahdollisesti saanut väärät pinionit noihin mukaan vai mikä on?

Laitan kuvaa aiheesta kunhan pääsen kotikoneelle.

[moggirange]

Istuta siihen jokin muu lukollinen murikka? Vetarit tietty joutuis soveltamaan.

[Timo_L]

Juu, mulla on kyllä harkinnassa käynyt että laittais murikan + akseliputket D44:sta tai sitten Fordin 9", mutta varsinkin noi ysituumaiset on niin pirun harvinaisia täällä että hintaa tulee väkisin.

Sitä mietin että pitäisikö esim. D44:n high pinion etumurikkaan sitten laittaa standard- cut välitykset että pyörisi "väärinpäin", eli porttaalibokseja ajatellen oikeinpäin. Ja taakse sitten reverse- cut välitykset? Mietin näitä vaihtoehtoja jo niin pitkään että meni pönttö sekaisin Toinen vaihtoehto kai olisi kääntää koko murikka "väärinpäin", mutta taitaisi pinionin voitelulla tulla ongelmia? Vai onko sitten väliä näissä kohtuuhitaissa ajoissa, en tiedä.

Tuo jonkun pienemmän/ lyhyemmän murikan käyttö auttaisi tietysti siinäkin, että saisi tuota paljon kaivattua tilaa lisää.

[temmi_hoo]

http://www.kkkoy.com/ on semmonen firma johon duunista viedään työstettäväksi ne jutut mitä ei käsisorvilla voida tehä

[Timo_L]

Ok, pitääpä tarkistella tuo firma.

Tässä olisi nyt siis kuvallisena infona se mitä koitin selittää, ei tuohon mun järjellä millään tehdä pinionikonversiota ainakaan siten että se laippa tulisi suoraan tuonne spoorien päähän kiinni.. Tuossa siis pinioni on sillä syvyydellä aika tarkkaan mihin menisi murikan sisälläkin.




edit: Niin juu, ja tämän takia siis pitäisi saada lyhkäiseksi, tai tosiaan laittaa jostain kokonaan toisesta akselista keskiosa ja säästää Mogin akseleista vain porttaaliboksit ja vetarit (mitkä koneistaa). Nuo viirut öljypohjassa on mitä pitäisi leikata pois jos käyttää mogin akseliputkea. Vähän tuntuu kun koittais tunkea 10 litraa paskaa 5 litran säkkiin

[mokkero]

Ompas kumman pitkä tuo pinioni, ainakin 411:n varaosakirjan mukaan poorit on heti ton kuoren loputtua. Sehän ois kait nyt se tavote, ainakin jossain visiossa. Jospa ettisit lyhyemmät pinionit?

[Timo_L]

Juu, sitä minä tuossa olenkin ihmetellyt että mitkä noi on, mutta kun en ole järin hyvä asiantuntija Moggien osalta niin ajattelin että ehkä ne sitten tolta näyttää.. kun ei tahtonut netistäkään löytyä mitään hyviä kuvia noista.

Pitää etsiä jostain lyhkäsemmät pinionit tai sitten tosiaan vaihtaa koko akseliputki.