Projektina oma OFF ROAD RATA

[Picu]

Täällähän ehdoteltiin ennen testipäivää rengaskujaan enemmän välejä mihin oma pyörä tippuu yms. Sen jälkeen mietittiin miten pysyvät paikallaan jos välejä tehdään. Välejä ei jätetty mutta siitä huolimatta renkaat liikkuivat.

Ossi on nyt tuumaillut että käytetään sitä ehdotettua betonia apuna. Täytetään muutamia isoja renkaita betonilla ja laitetaan niitä väleihin. Eli joudumme latomaan renkaat uudelleen kujiin. Josko sitten pysyisivät paikallaan. Ei tehdä muuta muutosta.

Tuo Ossin oma ajo kujan läpi oli lähinnä vitsi. Siinä irtosi jälleen kerran paikat niiden hampaista jotka eivät voi käsittää traktorin renkaiden käyttöä offroadissa. Videon lisäksi laiton kärkevän tekstin ikään kuin siinä toiveessa että saisimme meille tärkeää kommenttia korjausehdotuksiksi.

Tulkitaan tämäkin keskustelu niin että maltillisilla ratkaisuilla betonia apuna käyttäen korjaamme kujan. Siitä sitten joko tykätään tai ei.

Samoin totesimme eilen spoorin suhteen että maltillista toisen reunan pehmitystä ja veden pinnan vähäistä laskemista ja hyvää tulee.

Testipäivänä täällä nähtiin sellaisia liikkuvia "savikasoja" että ei niitä savipallorenkaita ihan pienillä ratkaisuilla kesken kisan putsata.
Mikäli on kuiva hellepäivä, tuo savi ei kauheasti autoja suttaa. Spoorissakin kun on vettä. Silloin voitaisiin ajaa kaikkia osuuksia sekaisin. Jos tulee sadepäivä, pitäisi varmaan ajaa trial osuudet ensin ja vasta sitte savet. Trial osuuksilla olevat ojathan olemme jo luvanneet tehdä joka sään kestäviksi.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Ossi on nyt tuumaillut että käytetään sitä ehdotettua betonia apuna. Täytetään muutamia isoja renkaita betonilla ja laitetaan niitä väleihin. Eli joudumme latomaan renkaat uudelleen kujiin. Josko sitten pysyisivät paikallaan. Ei tehdä muuta muutosta.

Pysyiskö ne isommat renkaat paikoillaan, jos laittais ihan vaan maata täyteen? Eikä välttämättä renkaita sitten kiinni toisiinsa, vaan rataa pidemmäksi?

Yli pääsemätön este on kun punainnn vaate maasturistille. Sitä haluaa koittaa uudestaan, eikä halua myöntää etteikö sitä pystisi ajamaan.

Tiedän kyllä millaista estettä kommentillasi tarkoitat, mutta rengaskujat ei siltä näyttäneet. Muita esteitä katsoessa tuli ajatus "kun olis oma auto niin näyttäisin.." mutta rengaskujia katteli vaan "kait noihinkin ajais jos olis pakko"

[Picu]

[QUOTE=baxxter;777731]Pysyiskö ne isommat renkaat paikoillaan, jos laittais ihan vaan maata täyteen? Eikä välttämättä renkaita sitten kiinni toisiinsa, vaan rataa pidemmäksi?

Ei mitään tietoa, testata pitää. Mutta jatkojalostimme ajatusta ja päädyimme betoniin monestakin syystä. Betonilla täytettyjä kuormaajan renkaita on helpompi siirrellä sillä betoni pysyy paikallaan eikä valu reijistä pois. Noita rengaskujia kuitenkin joudutaan varmaan jatkossakin muokkaamaan tai tulevaisuudessa jopa korvaamaan jollain uusilla esteillä. Tässäkin tapauksessa nämä betonitäytteiset ovat hyvin siirrettävissä ja käyttökelpoisia jossain muussa kohtaa. Betoni on myös painavampaa ja pitää renkaan varmaankin paremmin paikoillaan kuin maalla tai hiekalla täytetty.

Ne kallion päällä olevat renkaat jotka sidoimme ketjuilla voisivat myös betonitäytteisinä pysyä paikoillaan ilman muuta sidontaa. Kannattaa ainakin kokeilla. Meneehän se rengas hieman jäykäksi betonista mutta tokkopa tuollainen iso rengas muutenkaan paljoa joustaa normipainoisen maasturin alla.

Samalla on ajateltu valaa muutamia betonikuutioita joissa on siirtämistä helpottava "kahva". Tällaisia oli Ahvenistollakin. Näistä saa nopeasti siirtelemällä ratkaisuja radalle kohtiin jotka eivät toimineetkaan sellaisina. Vaikka kesken kisojen.