Hj Laatikko rupes ääntämään??? Ja nyt jumissa!!!

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Suora kopiointi BJ-40/76 kirjoittamasta kommentista, ulosoton teho keskustelussa

"voima kiertää 1-3 ja 5 vaihteella sivuakselin kautta, ja silloin se kulkee kahden hammaspyörä
parin kautta; ja vaikkapa 5% siitä 50kw:sta on 2,5 kw ylimääräistä lämpötehoa,
siis verrattuna 4-vaihteen häviöihin."

Eli jos vika pää laatikossa niin muuttuuko ääni juuri tuon 4 vaihteen kohdalla?

No, ainakin tuo sinun jakis kaipaa hoitoa,
perimmäinen syy tuohon tapin irtoamiseen voi olla tuo 10mm aluslevy tuon
osa n 36726 tilalla.
sulla todennäköisesti tipahtanut jakiksen sisään osa n.o 36222
(kun kasaat tuota jakista, niin liimaa vaseliinilla nuo 36222:t koteloon)

Niin, tuo vihellys kaikilla muilla paitsi 4:lla viittaa juurin päälaatikon laakereihin,
eritoten sivuakselin, mutta myös pääakselin laakerit voi olla syyllisiä, kytkin
akseli jopa todennäköinen....

[Glutton]

onkohan nuo 36222 osat jotain rikkoja vai lukko rikkoja vai jousi rikkoja vai mitä ihmettä ku on niin kumman malliset. Jooja toi lukite pala on hävinnyt edellisellä omistajalla jo ja nyt vasta huomasin sen puutteellisuuden kun katsoin tänään sinne alle... vaikka vasta tein sen kytkin rampan niin ei pistänyt sillon silmään että toi on nuin hassusti...
siinä on taas mietitty loppuun asti ku laitettu osia kasaan...

[ugly_hj]

Se osa on pronssiholkki/prikka, ja todennäköisesti tippunut sinne jakoaskiin. tuohan on siitä näppärä jakis, että sen purkaa ja kasaa eka kerralla parissa tunnissa, toka kerralla tunnissa. Sit kun kasaa sen jakiksen niin laittaa ne pronssholkit vaikka silikonipisteillä kiinni ja kasausvaiheessa on helppo tarkastaa ulosoton reiästä, että pysyykö ne oikeilla paikoilla.

On kyllä melko vittumainen patentti tehty tuohon ei ois varmaan menny minuuttiakaan kun ois lattaraudasta väsänny korvaavan osan hävinneen tilalle.

[Glutton]

Joo se on taas näitä pois se silmistä pois se mielestä tuossa autossa on muutenkin tehty ihme pateentteja pakkelia siihen on uponnu ja pirustui edellisellä omistajalla. kuskin oven etu ja takalaita alhaalta oli tehty pekästä pakkelista... kyljissä on maalin alla pakkelia josta on jääny kovetin vähän vähemmälle kun lähtee peukalon kynnelle vuolemalla pois ja on pehmeetä ku purukumi... ja alla on silti terve pelti... mutako sitä ei vissiin ole osattu laitta yhtään vähempää ku tuuma kerralla...

[Glutton]

Noniin nyt tämä alkaa olla jo kumma... jako aski on nyt jumissa ja pyörii puoli kierrosta suuntaa ja toiseen kyesti ja tökkää niin että konekki sammu tyhjä käynniltä..

Minkäs verran 60 ja 61 jako askin osia pystyy ristii naittamaan. onko muuta eroa kuin 4vedon kytkin kappaleen siirto mekanismi...

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Noniin nyt tämä alkaa olla jo kumma... jako aski on nyt jumissa ja pyörii puoli kierrosta suuntaa ja toiseen kyesti ja tökkää niin että konekki sammu tyhjä käynniltä..

Minkäs verran 60 ja 61 jako askin osia pystyy ristii naittamaan. onko muuta eroa kuin 4vedon kytkin kappaleen siirto mekanismi...

No sen lisäksi ainakin toi keskiakseli on 61: ssä paksumpi. Käytit ilmeisesti auki sen jakiksen?

[Glutton]

jep sen tein ja pelas todella hienosti kunne viime yönä kun tuli kalasta niin kylällä kuulu pamas jostain mutta ei aiheuttanut mitään muita sivu ääniä kunnes pääsin pihalle ja rupesin perruutamaan niin mokoma keksintö herkin hulkemasta suuntaan jos toiseen... hitto lainen sehän tietää sitä että alkaa laatikon metsästys...

[BJ-40/76]

En keksi mikä muu jumittas noin äkäseen?

Toinen vaihtoehto olis laakerivika,(kopsautitko pääakselin laakerin
jännitteet pois ennen kuin pistit sen peltikopporin kiinni?)
mutta yleensä laakerit irtoaa joko ulko tai sisäkoolista.

Toinen mahdollisuus on, että jäikö tiivisteet pois välistä?
jakolaatikon puoliskot menee lähemmäs toisiaa, laakerit voi olla liian kireällä?
ulosoton tiivisteen puuttuminen vie hammaskosketuksen tiukemmaksi,
ainabin minun bj:ssä alkoi pikkasen kamittamaan ilman tiivistettä.