Tulevaisuuden Ammatti: KULJETTAJA

[Luke86]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

eikös Transpointin joku osa siirretty toimimaan itärajan takaa, että voi kuskailla venäläisillä säännöillä?

Ediittiä: transpoint international siirtynyt venäläisrekisteriin, eikä tarvitse noudattaa suomalaisia työehtoja.

Olihan siitä joku ohjelmaki töllössä, jonka nimeä en nyt muista
EDIT 45 minuuttia oli ohjelma ja linkki on uusi, josko toimis?

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.s...ista-palkoista

[tdi]

ei toimi tuo linkki ainakaa minulla ihan mielenkiinnolla seuraan mihin tää kuski/kuljetus homma on menossa selvä asiahan se on ainakin tässä mailman tilanteessa että kaikki pysähtyy jos kumipyörät ei pyöri.

[Junde]

Ukrainalaiset ajaa, tarvittavat todistukset saa tiskin alta.
Dieselveroja ei tarvitse maksaa kunhan käy kääntymässä/tankkaamassa rajan toisella puolen! Liikenneturvallisuus paranee ja suomipojat kortistoon. :-(

[SamiN]

Siis onko tässä aikaa 2014 asti hommata ammattipätevyys jos meinaa vielä joskus rekkaa/yhdistelmää ajaa työkseen?

Kortti on ce:ksi korotettu jo 2001 ja muutama kilometrikin on takana..

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4lucifer74

Siis onko tässä aikaa 2014 asti hommata ammattipätevyys jos meinaa vielä joskus rekkaa/yhdistelmää ajaa työkseen?

Kortti on ce:ksi korotettu jo 2001 ja muutama kilometrikin on takana..

Sullahan on ammattipätevyys, siis juridisesti ainakin.
ei muuta kun linjaa ajamaan!

Mutta jos et käy noita päiviä, oliko se nyt juuri tuo 2014 mennessä, niin
ammattipätevyys poistuu -> et enää saa ajaa liikenneluvan(?) alaista ajoa.

siis saat ajaa esim. omia ajoja niin pitkään kuin kirjaimet pysyy kortissa

[Reetu]

Ammattipätevyys vaaditaan kaupallisessa liikenteessä, sekä ei-kaupallisissa kuljetuksissa silloin, kun työntekijä suorittaa omaan työhönsä liittymättömiä yrityksen sisäisiä kuljetuksia.

Eli omia ei kaupallisia ajoja passaa russata komiasti kunhan on vaadittavat kirjaimet.

Perustason ammattipätevyys vaaditaan uusilta kuljettajilta
● henkilöliikenteessä 10.9.2008 alkaen
● tavaraliikenteessä 10.9.2009 alkaen


Eli tuota vanhemmilla pileteillä selviää 35h/5v "direktiivikoulutksella" ja tuoreempien kuponkien haltijoiden tarttee hilautua koulun kautta linjaan, jos autonkuljettajan tilipussin perässä tahtoo ajella.

[SamiN]

No hyvä, on vielä aikaa ettiä sähköalan hommia ja jollei löydy, niin selkätuen kera takas rattiin..

..Tai sit sellane personal treineri (esim 90-60-90, ) mikä pistää tekemään selkälihaksistolle kuntoutusta..

[-Jarkko-]

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

Ammattipätevyys vaaditaan kaupallisessa liikenteessä, sekä ei-kaupallisissa kuljetuksissa silloin, kun työntekijä suorittaa omaan työhönsä liittymättömiä yrityksen sisäisiä kuljetuksia.

Eli omia ei kaupallisia ajoja passaa russata komiasti kunhan on vaadittavat kirjaimet.

Perustason ammattipätevyys vaaditaan uusilta kuljettajilta
● henkilöliikenteessä 10.9.2008 alkaen
● tavaraliikenteessä 10.9.2009 alkaen


Eli tuota vanhemmilla pileteillä selviää 35h/5v "direktiivikoulutksella" ja tuoreempien kuponkien haltijoiden tarttee hilautua koulun kautta linjaan, jos autonkuljettajan tilipussin perässä tahtoo ajella.

Muistin jopa alkaa kyselemään tuota jatkokoulutuspäivien rekisteröimistä ja kortin tilaamista melkein ajoissa... Meinasi unohtua kokonaan

Soittelin ja kyselin:

-Jos on digikortti niin ei tarvitse erillistä kuvaa.
-50€ kourassa tiskille täyttämää jonkun kupongin ja sillä selvä, kortti tulee kun tulee.
-Odotteluajaksi saa väliaikaisen todistuksen.

Ainakin Trafin sähköisessä palvelussa näkyi kaikki omat todistukset, saa nähdä miten näppärästi tuo homma sitten rullaa tiskillä

http://www.trafi.fi/tieliikenne/amma...mmattipatevyys

[vartiainen]

Kaveri just toissapäivänä soitteli että on tällaisella 150euron kurssilla, heille (aikuiset miehet) opetetaan mitä pitää syödä kun ajaa kuorma-autoa. Että proteiineja ja salaattia ja semmosta, niin sitten on hyvä ajella.
No mutta sitten on direktiivitunnit täynnä.
Haiskahtaa rahastukselta. "Ihan vähän".
Itellä on vain BeC1EC-kortti, freelancerina olen ajellut 17vuotta kuorma-autoa ja mobiilistageja hinannut, jatkossa en taida enää ajella, direktiivin mukaiset miehet jatkavat...
Nyt kun lakisääteinen tuntimäärä on laitettu pakolliseksi, on tulevalle kurssihintatasolle taivas rajana. Jotka ajavat, maksavat, koska on vähän pakko. Hieno lypsylehmä. Ei muuta ku koulutuspisnestä pystyyn.

[Reetu]

Pitäs vissiin jaksaa se kortti hakia, ni pääsis taas kurssille...

[SamiN]

5pv tuli lusittua ja kortti tuli viikos.. Kohta tarvii hommata uus lompakko et kaikki korti mahtuu mitä tarvii ku ce:llä painelee menemään.. Miten lie ennen pärjätty ilman korttei..

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Kaveri just toissapäivänä soitteli että on tällaisella 150euron kurssilla, heille (aikuiset miehet) opetetaan mitä pitää syödä kun ajaa kuorma-autoa. Että proteiineja ja salaattia ja semmosta, niin sitten on hyvä ajella.
No mutta sitten on direktiivitunnit täynnä.
Haiskahtaa rahastukselta. "Ihan vähän".
Itellä on vain BeC1EC-kortti, freelancerina olen ajellut 17vuotta kuorma-autoa ja mobiilistageja hinannut, jatkossa en taida enää ajella, direktiivin mukaiset miehet jatkavat...
Nyt kun lakisääteinen tuntimäärä on laitettu pakolliseksi, on tulevalle kurssihintatasolle taivas rajana. Jotka ajavat, maksavat, koska on vähän pakko. Hieno lypsylehmä. Ei muuta ku koulutuspisnestä pystyyn.

seuraavaksi tulee varmasti uusi kurssi, jolla opetetaan kuinka syödään...
ja ennakoivalla tavalla.
sekä varmasti hintoja nostavat...

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

seuraavaksi tulee varmasti uusi kurssi, jolla opetetaan kuinka syödään...
ja ennakoivalla tavalla.
sekä varmasti hintoja nostavat...

Jaa rahastukselta.. eikös yks oo pakollinen ja loput voi käydä vaikka samaa kurssia

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Jaa rahastukselta.. eikös yks oo pakollinen ja loput voi käydä vaikka samaa kurssia

Vajaa kuukaus sit tuli haettua tuo pätevyyskortti ja samal uusittu myös digipiirturikortti, ja uusia kuvia ei tarvinnu... Ja laskut vaan työnantajalle

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Jaa rahastukselta.. eikös yks oo pakollinen ja loput voi käydä vaikka samaa kurssia

no eihän siinä muuten mittää, mutta kun töiden puolesta tarvitsee olla työturva, tieturvaa, ensiapua, tulityö, ratapätevyydet, jne jne
niin ei viitsi turhaa käydä yhtä samaa kurssia, kun sen voi jollain muotoa hyödyntää.