Tulevaisuuden Ammatti: KULJETTAJA

[Kratz]

2 päivää ois suoritettu, viellä ois muutama jäljellä. kohta saa alkaa sanelee ite omat palkat ku kuskit alkaa vähenee.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kratz

2 päivää ois suoritettu, viellä ois muutama jäljellä. kohta saa alkaa sanelee ite omat palkat ku kuskit alkaa vähenee.

Yleisestä uteliaisuudesta: tiedätkö paljonko maksoi nuo 2 pv/5pv stä

[Kratz]

ei mitään hajua. menee työnantajan piikkiin.

[Reetu]

7h auki vaadittavasta, ja vakavasti mietin kehtaako sitä edes istua...
Jos neljä merkkiä kortista lahjottas suosiolla vallesmannille ja nostas räpylät pystyyn.

[Viipo]

450e+92e makso neljän päivän ADR-kurssi, ja siitä sai yhden CAP-päivän, melko halpaa :P
Nii, ja CAP merkintä siihen 17e päälle.

Alle satasella tais saaha trukkikurssin, ja sen voi sitten käydä vuosittain saman kurssin ns. lisäkoulutuksena. Ennakoiva ajo ainoa pakollinen CAP-kurssi, muut saa olla vaikka marttojen piirakanpaistokursseja, kunhan ne on ilmoitettu aikanaan trafille jotta niistä saisi sen CAP-päivän.

Aina kurssin alussa kannattaa varmistaa, että on ilmoitettu trafille se 17pv aikasemmin kurssista ja että siitä varmasti saa sen CAPin.

Kuulin muuten random huhua, jotta viimesinä päivinä ennen määräajan umpeutumista 2014 saattaa olla ruuhkaa tuolla kursseilla. Aika jännä?

[-Captain-]

yks päivä on itelläki vasta: 3 vuotta sitten työantaja järjesti firman kuskeille juuri tuon ennakoivan ajon kurssin... tosin itse tuli käytyä 10vuotta sitten tuo rekkakortti suorittamas kurssin kautta eli silloin olis riittäny näyttötutkinnot, ainoa miinus et vasta muutaman vuoden kuluttua oli ensimmäiset tutkinnonvastaanottajan virat olemas

[Swoop]

4pv käyty, yks jäljel.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Kratz

2 päivää ois suoritettu, viellä ois muutama jäljellä. kohta saa alkaa sanelee ite omat palkat ku kuskit alkaa vähenee.

Tuohon tuo homma tulee johtamaan. Porukka vähenee, joten saa varmaan itse aika helpolla määritellä palkkansa. Työnantajan on vaan pakko maksaa jos se haluaa firmaa pitää pystyssä ja kun kuskeista on pulaa niin ei ole edes vaihtoehtoja.

Ja sitten ihmetellään kun kuljetuskustannukset nousee. Täysin turha koko laki tuon osalta. Todennäköisesti kun kuskit vähenee niin aletaan tekeen muutoksia.

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Ja sitten ihmetellään kun kuljetuskustannukset nousee. Täysin turha koko laki tuon osalta. Todennäköisesti kun kuskit vähenee niin aletaan tekeen muutoksia.

Nousis jos nyt, jos palkat maksettas joka torpassa lain edellyttämällä tavalla.

Todennäkösest alkaa kuskipula lisäämään vaan ulkomaalaisten kuskien määrää ja harmaata taloutta.

Ite en jaksa uskoa, että kuljetustaksoja toi heilauttaa mihkään suuntaan.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

Todennäkösest alkaa kuskipula lisäämään vaan ulkomaalaisten kuskien määrää ja harmaata taloutta.

Eikö tuo laki koske myös ulkomaalaisia kuskeja vai meneekö niin että virosta tulee kaveri ajeleen rekkaa ja koska sillä on virolainen kortti niin ei tarvi käydä noita kursseja? Tai kuis venäläinen kuski toimii?

[Mutis]

eikös Transpointin joku osa siirretty toimimaan itärajan takaa, että voi kuskailla venäläisillä säännöillä?

Ediittiä: transpoint international siirtynyt venäläisrekisteriin, eikä tarvitse noudattaa suomalaisia työehtoja.

[Luke86]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

eikös Transpointin joku osa siirretty toimimaan itärajan takaa, että voi kuskailla venäläisillä säännöillä?

Ediittiä: transpoint international siirtynyt venäläisrekisteriin, eikä tarvitse noudattaa suomalaisia työehtoja.

Olihan siitä joku ohjelmaki töllössä, jonka nimeä en nyt muista
EDIT 45 minuuttia oli ohjelma ja linkki on uusi, josko toimis?

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.s...ista-palkoista

[tdi]

ei toimi tuo linkki ainakaa minulla ihan mielenkiinnolla seuraan mihin tää kuski/kuljetus homma on menossa selvä asiahan se on ainakin tässä mailman tilanteessa että kaikki pysähtyy jos kumipyörät ei pyöri.