Ikuinen Hilux projekti (paluu juurillee pähäman leirii)

[revu]

jos moottori pyörii niin melko epätodennäköstä tuo veden hörppiminen on mutta saattaa se onnistuakkin. Aina varmempi jos pistää sinne ahtimen imu puolelle.
Kyllä se rupeli siellä sen verran ilmaa kuitenki liikuttaa vaikka tyhjä käynnillä moottori pyöriikin.

Joku tuossa aijemmin ehdotti säädettävää varo venttiiliä. Niin eikös tuollainen karkuuta pakokaasuja liian aikaisin pois hukka portin kautta?

Nyt kun ahto paineet lähtee nousemaan aukeaa hukka portti samalla tavalla kuin alunperinkin tiettyyn pisteeseen asti ja siitä eteen päin pakopaine on ainoa mikä hukka porttia pääsee aukomaan entisestään.

Jos taas käyttää tuollaista "bleedaus" systeemiä tai virittelee jäykempää jousta hukkaportin kellolle tai säätää vartta lyhemmäksi jne. niin hukka portti aukeaa myöhemmin ja siitä johtuen moottori vetääkin paremmin.

Olen törmännyt tapauksiin, että tuolla bleedauksella ei saa painetta säädettyä halutulla tavalla, esim. omassa autossani. Minulla on bilteman erillinen hukkaportti ja siihen lisäsin jousen ja vieläkään ei paineet miellyttänyt niin laitoin bleedauksen lisäksi ja en saanut säädettyä paineita mieleiseksi vieläkään, koska pakopaine aukoi hukkaporttia liian aikaiseen. Aikani pähkäiltyä ja laitoin toiselle puolelle hukkaportin kalvoa vastapaineen. biltemalta ostin tuollaisen paineilma käyttöön tarkoitetun paineen säätimen ja sen perään vastaventtiilin ja siitä linja tuonne vastapaine puolelle. Tuo vastapaine toimii hyvin lisä jousena ja vaikka se jostain välistä pääsisikin vuotamaan pois tulee paineet takaisin heti kun käyttää ahtopaineet tapissaan. Tuonne hukkaporttia aukovalle puolelle menee normaalisti ahtopaineet. Tuota vastapainettä säätämällä saa ahdot muokattua tarkasti ja on helppo säätää. Eikä tule mitään ohi virtauksia eikä hörpi vettä mistään, koska ei ole yhteyttä ulko ilmaan.

Meni aika reilusti OT puolelle mutta pahoittelen.

[tdi]

bleedaamallahan se hukkis aukee pikkuhiljaa kokoajan.
itellä oli kans bliidi ja sillä ne ahdot karkaa ensi liian kovaks ja sit se korjaa ne liian alas.
säädettävä varoventtiili aukee halutussa ahtopaineessa ja hukkaportti pysyy niinkauvan kiinni kun haluttu ahto on saavutettu eikä ainakaan itellä lähe piikittää mihinkään suuntaan vaan pysyy siinä 2 barissa jos se siihen on säädetty. ja totta että pakopaineet kans avaa sitä jossainvaiheessa riippuu minkätyyppinen ja millanen jousi että meneekö kaasut päin hukkaporttii vai viistääkö vaan ohi tarkimman tosiaan saa tuolla vastapaine ohjauksella ja portti pysyy varmasti kiinni loppuun saakka.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

bleedaamallahan se hukkis aukee pikkuhiljaa kokoajan.
itellä oli kans bliidi ja sillä ne ahdot karkaa ensi liian kovaks ja sit se korjaa ne liian alas.
säädettävä varoventtiili aukee halutussa ahtopaineessa ja hukkaportti pysyy niinkauvan kiinni kun haluttu ahto on saavutettu eikä ainakaan itellä lähe piikittää mihinkään suuntaan vaan pysyy siinä 2 barissa jos se siihen on säädetty. ja totta että pakopaineet kans avaa sitä jossainvaiheessa riippuu minkätyyppinen ja millanen jousi että meneekö kaasut päin hukkaporttii vai viistääkö vaan ohi tarkimman tosiaan saa tuolla vastapaine ohjauksella ja portti pysyy varmasti kiinni loppuun saakka.

Piti pähkäillä tovi tuota paineraja hommaa ja taidatpa olla sittenkin oikeassa hahmotin asian vähän vituiks päässäni

[metsienmies]

pikku tihku vuotoja jäähdytys puolella tutkittu ja mietitty mistä vois vuotaa ja jonkun sortin diagnoosi tehty... taka vintturin asennusta alettu suunnitella huolella ja paikkaa katsottu... lavan takaosaan koroke ja tukipalat rungonpäälle että saa tarpeeks ylös lavan tasolle kunnolla kiinni ja siihen peti kiinni kitoineen kempin tai telwinin kuumaliimalla... paksuhko virtapiuha sit pitää nyhtäistä jostain suojaisan paikan läpi akulle... ja kabiiniin käyttökytkin että kaukaria ei pakosti tarvii käyttää ollenkaan.. ja koitamma ottaa kuvatuksiakin matkan varrella edes jokusen...

[metsienmies]

aloittelin tuossa tekemään aukkoa lavaan jotta vinssin saan siihen kunnolla kiinni niin eikö heti kohta antanu rälläköimis vekoitin savut pihalle... vartti lopettamisesta oli kuoretkin niin kuumat että ei paljoo käsissä pidelty... ei silti, kyllähän tuo alle kahenkympin pikkuhiertimeks kesti kuitenkin yli 4v.

[metsienmies]

Eli tuollaiset oli hyppiny turva kaariin ja siitä se idea uuteen nimeen lähti.



Venyttelyä takapihalla.



Tälle Hattivatille tulossa kattava läpikäynti ja pieniä muutoksia seuraavaan kevääseen mennessä, niistä sekä muista seikkailuista sitten tarkemmin kun matka tuntemattomaan alkaa....

[metsienmies]

Haa, piti se sitten odottaa lumille asti... pikkasen leikkimielellä siirtelin autoa lumien laskeuduttua jo edes hallille päin odottamaan vielä hetkeksi kun kamelit kusettaa meitä punanuttuja... sanotaan nyt että mielenkiintoista oli ajaa pökkyröillä takavetopäällä tuolla lumikinoksien keskellä... ei yhtään pitoa... suht tehokas lumensiirrin noinkin... hitaasti hyvä tulee, ja kevääseen on piiiitttkä aika... will be continued...