61:een 60:sen vinssi ja jotain koneelle

[Aparaatti]

Vähän on ruostehommia saanut tehtyä ja auto näyttää nyt suunnilleen tuolta.

Myöskin tuossa taannoin teki sammumistempun tuo 60:nen. Liikennevaloista lähdin "ripeästi" ja parinsadan metrin päästä rupes käymään huonosti kone. Kävi vaan osalla pytyistä ja sitten sammutin. Annoin olla hetken rauhassa ja pistin uudestaan käyntiin. Hetken kävi normaalisti ja pääsin eteenpäin taas parisataa metriä. Jälleen sammutin ja annoin olla aikansa rauhassa. Lämmöt oli kohdallaan, öljynpainetta oli ja diisseliäkin oli tankissa. Sitten laitoin käyntiin ja on taas toiminut normaalisti useemman päivän. Vaihdoin polttoainesuodattimen kun ajattelin että ei oo saanu ainetta. Vähän vaikuttas siltä että vetäs ilmat jostakin... Ikävä vika kun tuntu häviävän

Keltaisellakin tuli käytyä safaroimassa ja siitä petti etujarruletku jarrua painaessa. (Biltema-laatua)

[Aparaatti]

Päivitellääns pitkästä aikaa. Tänään tuli tuore leima keltaseen hoojiihin. Huomautuksena oli terävät reunukset lokasuojissa (etulevikkeitä pitäisi jatkaa edessä pidemmälle ja ruosteita pitää pyöristellä) Kuuskymppisen runkoa tuli tuossa syksyllä parsittua kasaan ja osa korista saatiin valmiiksi myös.

Lisäksi pari fiilistelykuvaa kesältä.

[Aparaatti]

Pakkasten viimein saavuttua rupes paleltaa keltasella ajellessa. Ei nostanut lämpöjä enää ollenkaan ensimmäisen viivan yläpuolelle.

Viimetalvena tuli kokeiltua pahvia syylärin edessä muttei sillä käytännön merkitystä ollut, joten nyt tuli hankittua Toyotalta orkkis 88 asteinen termari ja johan rupes kone lämpenemään. Kabiinissakin sulaa jo lumet mikä on oikein miellyttävä lisä talviautoiluun.

Jos sitä lämpimien kelien tullessa puhdistaisi lämppärin kennon niin todennäköisesti puhaltaisi vielä lämpimämpää ilmaa sisälle, mutta jotenkin tuppaa kevään ja kesän tultua unohtumaan nuo lämmitysasiat

[HJ60]

Katos, menny ohi tuo joulukuun päivitys. Onnittelut leimasta. Oliko vanha termari kuinka vanha ja oliko tietoa sen alkuperästä?

[Aparaatti]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Katos, menny ohi tuo joulukuun päivitys. Onnittelut leimasta. Oliko vanha termari kuinka vanha ja oliko tietoa sen alkuperästä?

Termari ilmeisesti vaihdettu 2007. Ennen kuin itse ruvettiin purkamaan konetta ja tekemään suurempaa remonttia niin moottoria remppas ja tutki eräs autokorjaamo, jossa termostaatti vaihdettiin johonkin ilmeisesti tarvikemalliseen.

Leiman saaminen oli yllättävän helppoa tänävuonna. Ei tarvinnut kuin kuskinpuolen parkkivaloille rakennella uudet sähköt kun jännite jostain syystä ei aina löytänyt tietään sulakerasialta valoille asti