Käyttäjäst kii toi vaihteiston hajoominen... Ja sit et mitä öljyä sisällä jne... Itellä kaksi D21 korista nelikkoo... Toisessa mittarissa 256tkm (ite siit ajanut 100tkm)... Ja tosessa mittarissa 430tkm... Vähemmän ajetussa mulle tullessa kakkosensyncro vähän rusahteli... Korjaanut ku tiputti öljyt ulos ja pisti GL-5:set, eli 75W-90 sisään... Ei mitään vikaa oo ollu... Enempi ajetussa on kone vaihdettu ennen mulle tuloo, kun kakkoselta kilahti laakerit öljynpuutteesta... Alipaienpumpun paluunletku laturin vaihon yhteydessä jäänyt löysälle ja öljyt pihalle... Paluu tossa kakkosen kaulankohilla... Siin on kertaalleen laatikko ainakin laakeroitu ja se pakin ratas sit vaihdettu kait... Silikoonia tiivisteiden tilalla... Pelaa, ja saa välissä sikaa kumpanenkin... Voimanlähteet ovat sit kummassakin TD25:set... Ja kohta TDIc sitten, jahka saan itestä irti et vaihdan syöttöpumpun ja laitan ahtimet kaveriksi...
Startti vois löytyy, jos sopivasti saa valuttaa... Millasessa kunnossa entinen on sitten?
|
13.06.2011, 13:58
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode