Projektina oma OFF ROAD RATA

[Picu]

Lauantaina täällä ahersi pieni mutta sitäkin tehokkaampi talkooporukka. Paikalle saapui "Kämmäkän" Eero ja Juha, Lapateamin Mika sekä vähän myöhemmin mukaan saapunut Pörö. Allekirjoittanut taisi keskittyä voileipien vääntämiseen ja kahveen keittoon niin että unohtui tuo kuvailu vallan. Mutta korjaan tilanteen laittamalla joitain kuvia aikaansaannoksista.

Talkoot alkoivat makkaranpaistopaikan tekemisellä. Tämä ensimmäinen vuosi mennään tällaisella ratkaisulla. Betonirenkaat löytyivät sopivasti kirjaimellisesti yhdestä ojasta ja puutavara ostettiin paikalliselta sahalta.

Kun suurempi helle hellittää, haravoin ja leikkaan ruohonleikkurilla alueen muutamaan kertaan.


Makkaranpaistopaikan lähellä on aikoinaan saunamökkinä palvellut piharakennus. Nykyisin se on lähinnä ruohonleikkurin "talli". Tästä saadaan toimistorakennus kisaorganisaation tarpeita palvelemaan.


Metsäosuuden rakentaminen oli varsinaisen radan teemana. Talkooporukan avulla syntyi paljon ajettavia esteitä. Työt jäivät ikävä kyllä kesken, sillä helle iltapäivällä vei lopulta voiton.

Keinun jälkeen on luvassa jotain tämän näköistä estettä:


Keinotekoista kivikkoa. Tässä osa niistä viime vuonna työllä ja tuskalla kymppipyörällä kelkottuja kivenmurikoita.


Mielenkiintoista baanaa. Betonirautoja sekä teräviä reunoja on siistitty. Ei näiden esteiden pitäisi mitään rengastuhoja olla.


Tässä yksi ojanylitys jonka jälkeen on vuorossa rengasrivin päältä ajo.


Tässä vielä näkymä varikkoalueesta. Makkaranpaistopaikka sekä toimisto on tästä kulmasta katsottuna oikealla puolella. Myös vessa tullaan tekemään makkaranpaistopaikan läheisyyteen.


Talkoot on hyvä lopettaa siinä vaiheessa kun toimistorakennuksen jääkaapin kylmät antimet alkavat olemaan ainoa kiinnostuksen kohde. Lopuksi testattiin makkarapaikka. Hyvin toimi, mutta koska renkaat ovat aika korkeita, niiden pohjalle pitää laittaa lisää täytettä.

ISO KIITOS TALKOOPORUKALLE! Olisi jo aikapäiviä pitänyt järjestää tällainen päivä jossa hieman isommalla porukalla laitetaan vauhtia asioihin. Ensi perjantaina jatketaaan ja lauantaina onkin edessä ensimmäinen koeponnistus.

[Heguli]

Täytyy nostaa hattua korkealle ja kumartaa syvään tämän projektin tiimoilta. Ihailtavaa uurastusta lajin hyväksi.

[Picu]

Tänään iltapäivällä saapui Ossia auttelemaan viime hetken puuhissa Lapa Teamin Mika. Porrokin saapui esittelemään uutukaistaan ja tarjoutui myös talkoisiin. Rata on valmis testiajoihin, mutta huomenna nähdään miten valmis kisoja varten. Luontoäiti ei tunnu suosivan projektiamme ja mikäli sade jatkuu tällä tahdilla, huomenna saattaa olla luvassa ei toivottuja ongelmia.

Spoori on edelleen mysteeri ja toivottavasti huomenna yhdessä pähkäilemällä keksitään ratkaisu pohjan pehmittämiseen. Eilen Ossi tyhjensi isommat vesimassat pois. Helteistä huolimatta veden pinta ei tuntunut laskevan kovinkaan vauhdikkaasti.


Tämän jälkeen pytty irti ja ajoa spoorissa. Mutta pohja ei pehmennyt kuin muutamasta kohdasta hieman.




Viime kesänä kun noita muutamia sähkötolpan pätkiä painettiin maahan, ne kyllä painuivat pehmeästi ja tuntui kuin savi olisi jatkunut vaikka kuinka syvälle. Se miten tuo pinta tulisi rikkoa onkin kysymys. Aina on vaara että tehdään jotain liian rajua ja sen jälkeen sinne uppoaa yks jos toinenkin. Huomenna olisi hyvä tätä pähkäillä ja kenties vaikka yrittääkin toteuttaa hyviä ideoita.

Mutta nyt haluan esitellä että kyllä Picukin on tehnyt muutakin kuin tarinoinut. Yksi P-kyltti löytyi nurkista ja sitä matkimalla tein toisen. Lisäksi nuolet osoittamaan parkkipaikan suunnan. Käytetyt maalit eivät heijasta, mutta tokkopa näitä pimeään aikaan tarvitaankaan.

[KoniJeep]

Mites jos tuota mutalikkoa hieman kone lapiolla kääntelisi?
Siis kauhalla kuoppa ja maat takasi samaan kohtaan... möyhis slleen kauhalla pehmiäksi?

[veijon-esso]

Luulis sen poorin pehmenevän kun vesi saa siinä seistä ja sitten vaan kovaa ajoa. Ja porukkahan voi suditella alkuun takavedolla niin alkaahan se pehmetä niin että tarvii kytkee nelivetokin, ehkä.

[Picu]

Ossi on tuumaillut samaa että josko se vaan kovalla ajamisella. Jotkut ovat ehdottaneet aikaisemminkin koneellista rikkomista... Mutta kuten aiemmin mainitsin, pelkäämme tekevämme jotain peruuttomatonta.

Mutta luontoäiti heittää koko ajan vettä taivaalta, eli voi olla ettei muille osuuksille edes tarvi mennä. Liukkaat märät esteet voivat olla niin haasteellisia, että prutataan isolla porukalla spoorissa. Pistetään se ajamalla pehmeeksi!