Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Superlon

Tossa ny viel kuva siitä isosta erikoismutterista. Mittasin halkaisijaks max 44mm ja min 41mm (kuvion kärki - pohja). Pitää käydä motonetissä ihmettelemässä siihen sopivaa avainta.
Niistä levyn takana olevista pulteista sain kannan kooksi 15mm, mutta niissä tosiaan on kelpo kerros ruostetta päällä. Saattaapi tosiaan olla 12mm avaimella avattavissa.

Onkos sitten niin, että kun tuon navan irroitan, niin vetari tulee sieltä jo ulos? Vai pitääkö murikasta päästää mehut ulos ja avata vielä jotakin? Avoinhan tuo etudifferentiaali mulla vielä on.

Juu tuon vain suojahattu ja lukitusrengas. Alla on iso mutteri kuten jo minä & Mika totesimme. Ei ainakaan 15mm pitäisi olla navan kiinnityspulttien pää, jollei joku ole tehnyt siellä ihme kötöstyksiä..

Kato etuperän öljyntäyttöpropun korkeutta ja kato sitten missä on vetarin alareuna, se selvittänee tarviiko ölpät valuttaa pois ja juu napa kun on irti niin koko vetari tulee ulos. Ei tartte irrottaa mitään etuperän sisältä..

[mikaelt]

Tähän onkin hyvä kirjotella..kun ei mee herkästi OT.

Kelit on ollet lämpiminä ja niin tuntuu autokin olevan. Milläs kohdin muilla huitelee lämpömittarit? Mulla tuntuu nousevan nopeesti puoleenväliin, siihen 100 kohdalle ja jopa vähä ylikin ihan kevyessä maantieajossa. Auto siis tuo XJ4.0 HO -92
- En edes muista mitä viimekesänä, helteillä näytti, mutta jotenki tuntui että kylmempänä kävi.
- Nesteet vaihdettu ja järjestelmä huuhdeltu 1/10 ja n. puolet "vaihdettu" pakosta 1/11 kun lämppärin letku meni.
- Vuotoja ei ole ja neste ihan normi vihertävää

No..tää ei nyt pahin ongelma oo...Akku ilmeisesti meni eillen loppuun! Tai startti...Tai molemmat. Parin pv ajan oon ihmetelly kun niin hitaasti pyörittää käyntiin. V mittari yleensä siinä 14 kohdilla eikä vaikutusta valoilla tai tuulettimella. Nyt kun olin töihin lähdössä illasta nii just siihen punasen yläreunaan nous voltit ja ei pyörähtänykkään. Kaivoin tallista RedTopin, jossa tietenkään ei virtaa ollut tarpeeksi...Naapuri oli onneks kotona ja sain auton kaapeleilla käyntiin. Mutta vasta sen jälkeen kun iskin vasaralla starttiin.
- Olisko nii että akku heikko ja startti menossa? yhteensä sitte teki sen ettei käynnistyny.

Positiivista kuitenki se että mun autoista on akut tai startit hajonnu yleensä kovilla pakkasilla. Eipä tartte näpit jäässä ruuvailla

[Superlon]

100 astetta taitaa olla se normilämpö tossa. Olisko siinä joku 98 asteen termari ja lämmöt käytännössä sitte 90-110 asteen välillä heiluu. Itellä ainaki nousee tosi nopeesti siihen 100 asteen tuntumaan ja pysyy siinä kiltisti vaikka kuinka rasittais konetta.