Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[Timo_L]

Tänään on selkeästi oikea päivä tehdä autoa pihalla. Muuten ei voi valittaa, mutta helvetinmoinen puuskainen tuuli hävittää suojakaasut johonkin hevon vittuun, ja meinaa hitsauskypäräkin lähteä päästä.

Nyt vituttaa!

[Samick]

Tämähän lähti hienosti käsistä
Good work!!

Kun bensanhinta nousee yli 2euron, niin ostan uuden kauppakassin ja laitan tämän nykyisen tykkänään sunnuntaioffiin.

Itsellä on kans 5.9 zj ja onse mainio peli

Koska uusia kuvia ja miten projekti etenee?

[Timo_L]

Ei tämä ole lähtenyt käsistä.. ..tai no jos on, niin ainakin hallitusti käyttöautona tämä edelleen on ja toimittaa siinä virkaansa ihan yhtä hyvin kuin ennen varustelua

Auto on muuten varsin pitkälti tehty ja on nyt katsastettu sekä muutokset merkitty otteeseen ja käytetty myös vaa'alla. Auto lihoi 90kg pitäisi vielä vähän panssareita asentaa pohjaan & tankille ja tehdä keulan sekä perän puskurit ihan valmiiksi asti. Vetokoukku tuli laitettua myös kiinni, sille kyllä täytyy tehdä jotain kun on vähän hassun näköinen nyt.

Tukivarret on pakko vaihtaa kunnollisiin, neljän (varsin kevyen) metsäreissun saldona neljästä alatukivarresta kolme on kieroja, ja toisesta takapään ylätukivarresta yrittää pusla pullistella ulos on noi alkuperäiset vain totaalisen surkeita kapistuksia

Siinä kuvia kun kerran vaaditaan

[Timo_L]

Matkustajan puolen kylkiputki tuli turailtua, vielä pitäis pynnertää kuskin puolelle. Ilmastoinnin magneettikytkin pitää karmeata meteliä kun on laakeri paskana, tuli uusi tilattua.

Putket:

[Timo_L]

Eipä tässä ole kummempia ehtinyt puuhailla viimeaikoina, mutta nyt tuli aloiteltua vinssipedin teko. Lisäsin ensin tuonne puskurin alle viiston suojan niin kiipeää tarvittaessa paremmin jyrkkien reunojen yli, ja toisaalta suojaa syylaria/ ilmastoinnin kennoa. Porasin muutaman 40mm reiän siihen niin saa vielä jotenkin ilmaakin sieltä kautta ja alas muutama että valuu mömmöt pois. Samalla tuli leikattua pätkä putkea pois niin voi hitsata pätkän levyä mihin saa liukukidan kiinni.




Vinssipedistä päätin tehdä mallia "kompakti", tuo on 6mm:n tavarasta, sisällä on muutama kolmiomallinen tuki eli pitäisi kyllä kestää hyvin. Toi neliskanttinen reikä tulee hitsattua kiinni, taidan sen sijaan porata pari- kolme 40mm:n reikää tuohon levyyn. Pitää keventää




Vinssin sovitusta; vinssin edestä "yli" tulee menemään vielä putki joka sitten tukee liukukidan levyn paikalleen, saapahan sitten putkeen vielä hitsattua kiinnikkeet työvaloja tai lisäpitkiä tms. varten. Mittailin että etumaskia ei tartte kovin pahasti raiskata, riittää kun viistää 6-7cm pois alareunasta vinssin kohdalta. Saa vielä pysymään fiksun näköisenä. Vinssi on sen verran alhaalla että jäähdyttimen ilmansaanninkaan ei pitäisi hirveästi kärsiä.




Sivulta; ylitystä ei ole käytännössä yhtään enempää kuin alkuperäisellä puskurilla, mutta maavara ja lähestymiskulma on viiston muodon ansiosta parempi

[WinChester]

Varsin simppelin näköinen tuo peti. Mitä olen muita katsellut, niin melkoisia hitsaustaidonnäytteitä ovat olleet. Lieneekö sitten olleet XJ:ssä ja hankalampia rakentaa (syylärin alle piiloon?) vaiko vain omistajien intohimot päässeet valoilleen näyttää hitsaustaitonsa...? Eikös se ollut niin, että yksinkertainen on paitsi kaunista niin myös hyvin toimivaa?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Vinssipedistä päätin tehdä mallia "kompakti", tuo on 6mm:n tavarasta, sisällä on muutama kolmiomallinen tuki eli pitäisi kyllä kestää hyvin. Toi neliskanttinen reikä tulee hitsattua kiinni, taidan sen sijaan porata pari- kolme 40mm:n reikää tuohon levyyn. Pitää keventää

Millä tuossa on sisällä ne kolmiotuet kiinni?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Millä tuossa on sisällä ne kolmiotuet kiinni?

Ne on siellä päädyssä sisällä, kennon lähettyvillä missä näkyy hitsausjälkeä. Ei ole millään taikaliimalla kiinni tuskinpa tuonne keskelle mitään tarttee, kestää muutenkin..