Ilmastoinnin jälkiasennus

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Villi veikkaus, puskurin sisään tuleva ulkolämpöanturi.

voi olla myös kennon jäätymistä estävä anturi...

[bj45lava]

Keulakenno ei jäädy vaan lämpiää, sisäkennolle on jäätymisenestotunnistin, kompuraa voi ohjata suoraan ilman mitään aivoja, mut se boxi tarvis olla, koska painetunnistin katkaisee sit sen kompuran pois ja päälle, ja keulakennolle puhallin, joka päällä kompuran kanssa samaan aikaan.

Muutenhan systeemissä ei paljoo osia ole, eli kompura, painetunnistin, jäätymisenestotunnistin ja ropeli.

Sit jos jotain automaatti-ilmastointia suunnittelet, niin tulee sähköisesti tai alipaineella ohjatut luukut, sisälämpötilatunnistin jne vielä, mut eikös volkkarin climatronic panelissa se tunnistin oo sisällä.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

eikös volkkarin climatronic panelissa se tunnistin oo sisällä.

On juu, ainakin automaatti-ilmastoinnissa. Käsin räplättäviä VAG ilmastointeja en ole käyttänyt.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

voi olla myös kennon jäätymistä estävä anturi...

Juu, ajattelin vain kun Audi A4:sen puskimen takaa löytyy tuollainen ilmastoinnin irtoanturi...

En ole tuohon VAGin ilmastointiin sen kummemmin perehtynyt mutta työkonepuolella tuo kennon sulanapito on yhdistetty kapillaarianturilla paisuntaventtiiliin. Joka ikisessä mitä on tullut sepitettyä kuntoon.

E: Ja manuaali-ilmastointia ilmeisesti sepitellään kun lämmönsäätöpaneeli on vaijereineen? Audin automaattipaneelista ei ainakaan lähde kuin sähköä.

[apj]

[QUOTE=Jappi;772470]Juu, ajattelin vain kun Audi A4:sen puskimen takaa löytyy tuollainen ilmastoinnin irtoanturi...

Ulkolämpötila anturi, estää että ilmastointi ei lähde päälle kun
lämpötila on alle 5 astetta