Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan !

[joyx]

Onko olemassa missään ns. offareiden kultaista käyttäytymissääntöä uusille offareille?
Eli aloittavat tietäisivät vähän mitä sitä offivehkeellään saa tehdä ja ei saa tehdä..
toivottavasti joku ymmärsi yskän mitä tällä haen..

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja joyx

Onko olemassa missään ns. offareiden kultaista käyttäytymissääntöä uusille offareille?
Eli aloittavat tietäisivät vähän mitä sitä offivehkeellään saa tehdä ja ei saa tehdä..
toivottavasti joku ymmärsi yskän mitä tällä haen..

Rule #1: Vehjettä ei saa ohjastaa luvattomille mättäille.

[Bj Andy]

Onko olemassa missään ns. offareiden kultaista käyttäytymissääntöä uusille offareille?
Eli aloittavat tietäisivät vähän mitä sitä offivehkeellään saa tehdä ja ei saa tehdä..
toivottavasti joku ymmärsi yskän mitä tällä haen..

Tuntemattomilla mättäillä on syytä olla varovainen ja on myöskin syytä huolellisesti suojata kalusto, eli kannattaa ajella riittävän sileillä mutta tarpeeksi vahvoilla kumeilla ettei joko mätäs tai oma ajokalusto vaurioidu jos ei ole varmaa tietoutta mitä aluskasvillisuuden alta löytyy , ja tämä koskee varsinkin yleisiä ajoalueita...

Ja ehdottomasti tulee käyttää riittävää painetta ettei kumi luiskahda vanteelta,koska tämä voi aiheuttaa pahimillaan todella kalliin kaluston porsimisen, ja silloin saattaa joutua lunastamaan koko ajoalueen itselleen. Tämäkään ei tosin haittaa jos ajoalueen profiili ja vaikeusaste on itselle sopiva.
Tosin pieniillä paineilla ei kaluston uppoaminen ole kovin todennäköistä mutta silloin ei myöskään pääse siihen offi tunnelmaan.

Muutenkin aloittelevan offarin kannattaa aloittaa sopivan helpolla maastolla sen jälkeen kun on riittävästi perehtynyt kalustoonsa omassa tallissa.

On myöskin syytä huolehtia että sekä jakopää, että kiertokanki saa riittävän voitelun varsinkin kylmäkäynnistyksessä,ja tarvittaessa on käytettävä esivoitelua, yleensä voitelu kyllä riittää sitten offailun yhteydessä.

Pelkällä takavedolla paskassa ruovittelua kannattaa välttää vaikka se onkin nykyään yleisesti hyväksytympää kuin joskus ennen.

Jos offailee useammalla autolla kannattaa sopia missä järjestyksessä kukakin ajaa minkäkin spoorin , ja tarvittaessa suorittaa kaluston pesu ennen rastilta soiselle siirtymistä. Samalle spoorille ei kannata änkeä yhtä aikaa varsinkin jos Jo etukäteen on nähtävissä että spoori on liian ahdas.

Ja jos offailee luvatta naapurissa niin ei välttämättä kannata asialla retostella. Voi tulla lommoja maskiin, tai mennä tuulilasi säröille, myöskin oma vakituinen ajoalue saattaa mennä alta joko väliaikaisesti tai pysyvästi jolloin joutuu ulkoiluttamaan offipeliä vain omalla pihallaan tai tyytymään maksullisiin ajoalueisiin ...

Kesäkesäkesäkesäkesä...

[bluevan]

Meinas aamukahvit ryöpsähtää näppikselle.

[pahapaimen]

Toi oli erittäin osuva ohje!

[joyx]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Tuntemattomilla mättäillä on syytä olla varovainen ja on myöskin syytä huolellisesti suojata kalusto, eli kannattaa ajella riittävän sileillä mutta tarpeeksi vahvoilla kumeilla ettei joko mätäs tai oma ajokalusto vaurioidu jos ei ole varmaa tietoutta mitä aluskasvillisuuden alta löytyy , ja tämä koskee varsinkin yleisiä ajoalueita...

...

Kesäkesäkesäkesäkesä...

WOE MORJENS POJAT enpä voi muuta sanoa kuin ihanaa leijonat ihanaa teidän kanssanne

Nooh ohjeethan nuokin mutta nuo jos vääntää vielä asialliseen muotoon ettei nuo nuorukaiset saa mitään hepuleita kun melkein keski-iän ylittänyt täti-immeinen alkaa tuollaisia luetella...Ei täti tuhma ole..täti vähän koettaa.. neuvoa..

Helvata vaikka lääkityskin pitäisi olla kohdillaan niin kyllä tyrät rytkähteli pahaenteisesti tuota vastausta luettaessa..
Kiitos ja morjens
Tulis jo syksy..

[Bj Andy]

Nii ja sitten kun taidot karttuu niin on aivan sama ajeleeko äestämättömällä sänkipellolla, vai jo vuosia kolutulla suoreitillä, kaikki menee ja kummastakin oppiii löytämään uusia haasteita...

...Samoin kun oppii pärjäämään aina sen kokoisilla renkailla kun nyt alla sattuu olemaan.

Ja Jos sattuu tuntemaan muidenkin ajoalueiden halttijoita ei varmaan olisi hullumpi ajatus koittaa saada niitä yhdistettyä siten että samalla ajokerralla voisi piipahtaa useammallakin alueella...

[joyx]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nii ja sitten kun taidot karttuu niin on aivan sama ajeleeko äestämättömällä sänkipellolla, vai jo vuosia kolutulla suoreitillä, kaikki menee ja kummastakin oppiii löytämään uusia haasteita...

...Samoin kun oppii pärjäämään aina sen kokoisilla renkailla kun nyt alla sattuu olemaan.

Ja Jos sattuu tuntemaan muidenkin ajoalueiden halttijoita ei varmaan olisi hullumpi ajatus koittaa saada niitä yhdistettyä siten että samalla ajokerralla voisi piipahtaa useammallakin alueella...

Jumankeka Andy sun kanssas..
Mutta miten suhtautua jos jää kiinni vierailla ja kielletyillä mättäillä ja kumpareilla ajosta lainavehkeillä..ja sanktiot olivat?

[Bj Andy]

Nii siis laina vehkeethän on omistajansa vastuulla ja niiden käytöstä kannattaa sopia tapaus kohtaisesti aina omistajan kanssa.

Mutta niinku oot varmaan itekkin huomannu että koska lainatulla kalustolla kielletyllä alueilla offaamisessa on kiinni jäämisen riski pienempi, niin se myös alentaa kynnystä kokeilla näitä uusia vieraita alueita...

Sanktioista niinkään tiedä... Lähinnä tulee mieleen että jos jää laina kalustolla verekseltään kiinni itse teossa ja vielä jossain näkyvällä paikalla kuten puistossa tms., niin se saattaa olla jossain pienellä kylällä lisänimen paikka.

Toisaalta jos on jumissa kaikkine lainakalustoineen ja joutuu pyytämään apua irroitukseen ,niin se taas saattaa houkutella uusia ihmisiä hyvän harrastuksen pariin...

Mene ja tiedä.