|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
29.05.2011, 13:51
|
||||
|
||||
Ääh, ei mitään kummempia. Syöttöpumppu on kasattuna ja ajootettuna, koneen välilevy on vaan vieläkin piirrettävänä cadille, pitäis joku päivä jaksaa kysäästä mitä sille piirrokselle kuuluu. Ei vaan saa rempattua pumppua ny kokeeltua ku ei saa tuota starttia mihinkään kiinni ja pulttimopolla en viitti ruveta starttaamaan. Ylimääräset vapaa-ajat ny muutenki menny kesämopoa talvihuoltaessa ja säätäessä. Mut enköhän mä taas joku viikonloppu ehdi tänkin kimppuun, viimeistään kesälomalla.
|
|
#2
29.05.2011, 19:39
|
|||
|
|||
|
Mistä hommasit tuon koneen ja loodan välisen alumiinilevyn ja kuinka työstit sen sopivaksi? Pitäisi saada tehtyä/teetettyä pösöön moottorin ja suikin loodan väliin vastaava kaikale.
__________________
"Kerran luulin olevani väärässä. Erehdyin." -Oscar Wilde- Yritin epäonnistua. Onnistuin.
|
|
#3
31.05.2011, 21:19
|
||||
|
||||
|
Tuon 20mm amuliinilevynpalan löysin rengastien romulta, sit porailin siihen reiät vw moottorin jaon mukaan, apuna sellanen pelliläpyskä mikä löytyy moottorin ja laatikon välistä jostain audeista. Plasmalla tuhautettiin tuo vauhtipyörän reikä levyyn. Vaatii ison plasman tuo 20mm amuliini. Sit vaan välilevy, vauhtipyörä ja kytkin kiinni moottoriin ja kone naamalleen lattialle. Siihen laatikko päälle ja edestakaisin hieromalla kattella keskikohta, muutaman millin se siinä kletaji erestakaasi. Sit vaan merkkaa reiät ja poraa ne.
Kauhian tarkkaa tuos ei oo lopuuksi muutaku saara laatikon ohjuritapit just oikeille kohdille niin että kytkinakseli on suoras. Ja startti pitää saada aika hyvin kohdilleen ettei ota vaan puolella hampaalla.
|
Hybrid Mode