Kekkulan Hj

[_kekkula_]

Tää liikkuu omin voimin! Sain vihdoin ja viimein kartaani adapteri laipat luotto sorvarilta, ei menny ku 3vko. Etupäätä tarvi hiukan raudantollikoilla laskea kun sattu akseleiden asennuksessa yllättäen pikku mitta virhe

-Jarrut kesken
-Jouset tarvii vaihtaa
-Raktion baarit tehdä
-Sahata pyörille tilaa

No kai tää tästä, kilpa autoilu vaan ottanu yllättävän paljon aikaa taas harrastuksista.

ps.kuvia ei tullu otettua ku ei o mitään tehtykään

[_kekkula_]

Pikkusen nysväilty kun ei oikei oo innostanu, syitä jos haluaa keksiä niin raha ja aika niin kuin muillakin yleensä.

No kuitenki jousien väliin tungin kierteet ensi hätään, tuli ehkä aikas sopivan korkuinen. Jarrut paikoillaan,ehkä hiukan ilmavat vielä. Kokeilu mallin raktion baari väännetty taakse. On sillä kuulemma joku ajanut juhannuksena kun olin itse muualla Edestä oli siinä hommassa menny pyörän pultit poikki kun oli vasta sovitus hollilla 4pultilla renkaat kiinni

No yks kuva tuli napattua

[-Sakke-]

Ja nousihan se prkl!


Isompipyöräsellä syvemmälle.

[_kekkula_]

Pikku hiljaa näsväilty. Pikku testi ajoa ajeltu jo.

[_kekkula_]

Jotain taas tehty. Jarrut oli hiukan vetelät/ilmavat niin vaihdoin HDJ:n jarrupääsylinterin ja tuli huomattavasti parempi poljin tuntuma. Tehosta en osaa vielä sanoa kun saattaa olla vieläkin ilmaa hiukan putkissa. Raktion baarit on valmiit,osittain testailtu ja havaittu ehkä jäykäksi. Mutta estää tehokkaasti akselin kiertymisen. Kuvassa on vielä eka versio jossa riipun asento väärin,nyt muutettu oikein päin.



Sain lahjoituksena eräältä Volvo mieheltä ton oman lukkojen ohjauspaneelin joten väkästelin sen tohon,ei järin hieno asennus muuten niin komealle paneelille Lukot toimii kyllä komeasti verrattuna toyotan omiin paineilma käytöisiin, menee päälle ku tarvii ja poiskin lähtee hienosti. Ei enää etulukko jumissa kääntelyä puiden välissä.



Pittbulleja en ole vielä päässyt kunnolla testaamaan mutta ensi testit on ollu hämmentäviä,pito ollut odotettua heikompaa mutta ehkä lauantaina ollaan viisaampia.
Ennen lauantain ajoja tarvitsee vaihtaa päälaatikko,pitää pahaa ääntä 4-5vaihteella moottorijarrutuksessa. Vähän niinkuin laittaisi vaihdetta päälle ilman kytkintä. Onko ideoita mahdollisesta viasta? Voi olla että laitan koko paketin varaosa autosta ja laittaa välitetyn jakiksen takas myöhemmin. Mistä tulikin mieleen että nyt on tosi mahtavat välitykset hiippailla mettäs, ai ai, oikein naurattaa kun muistelee ajelua toyota akseleilla 38"lla vakio väleillä

[_kekkula_]

Tuli käytyä testi ajolla sillain "kunnolla", jäi hieman kaivelemaan kun ei se nyt hyvin edennytkään kun luulin.
Mutta hyviäki juttuja löyty:
-maavara(saa ajaa ihan eri linjoja kun aikaisemmin)
-välitykset
-voiman tuntu(johtuu ehkä väleistä tai siitä kun viimeksi ajanut vapari hiluxilla)
-lukot pelaa hienosti



Huonoja juttuja oli:
-etemiskyky
-etemiskyky





En tiedä onko pittbullit vaan tollaset perunat kun ei puhdistu perkele millään. Tostakaan urasta ei pois millään.



Sitten alkoi hieman voiman siirto ääntämään ja lopettiin ajot. Auto talliin.


Tarkistus reissu auton alla paljasti syylliseen. Jakis auki ja sisältä ei löytynyt kun yksi irto hammas,kaikki rattaat ehjiä joten oliskohan käynyt pikku mokkeri edellisessä remontissa ja unohtanut irto hampaan jakiksen sisällä. Onneksi ei mitään muuta särkynyt kun tuo jakiksen kuori, sekin on jo hitsattuna.



Siinä tarkistelujen yhteydessä suomasin myös että oli pikkusen päässy etupyörän pultit löystyyn

Sellasta kyssäriä vielä: Mistä porttaaliin olkatappi/olkalaakeri osia? Taitaa olla loppuun kuluneet kun kaikki shimmit on otettu pois.

[Jani E]

tais olla renkaissa painetta aikalailla? tipauttaa ihan lussuksi, niin voi ruveta pitään hyvin!