korotusjousiinkin oltava TÜV-paperit! (kumottu asetus nykyään)

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Kertauksena muistakaa "Auton, jonka on edellytetty olevan EY-tyyppihyväksytty tai sitä vastaava (1.1.1996 ja sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautomallit ja 1.1.1998 ja sen jälkeen käyttöön otetut henkilöautot)"
Eli suurinta osaa harrastajista ei koske (toistaiseksi).
Ja sivutörmäystestistä, "Sivutörmäystestissä kuljettajan puoleisen auton oveen törmää 30 cm:n korkeudella maasta vaunu, jonka nopeus on 50 km/h." Tuon takia juuri 295 & 305mm mitat.

Joo, olet oikeassa, tuon kuution möntin korkeushan on juuri tuo 300mm
Piirtelin paperilla, mitä tuo käytännössä tarkoittaa:
jos joku matala auto on kestänyt tuon möntin iskeytymisen juuri tuolla 300mm
ilmoitetulla korkeudella, ja auton kynnyskoteloon tuo 295mm maasta ja sitä lasketaan 50 mm niin OK, mutta jos se auto on varustettu hivenen korkeammilla talvirenkailla, että 10mm aiempaa ylempänä, niin ei kelpaa
Sehän on tuon puolisen metriä korkean möntin kannalta ratkaiseva ero

p.s Onko "AKE:n" Kuitunen menettänyt kumileimasimen, kun ei ollut allekirjoittajana, kun keskustellaan maastureiden muutoksista?

p.s.s Milloinhan hitsataan tyv- hyväksyttyjä korjauspaloja noihin autoihimme,
ja milloin tarvitaan tyv- hyväksyntä vinssillxxxxx (en uskalla sanoa ääneen)

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

p.s Onko "AKE:n" Kuitunen menettänyt kumileimasimen, kun ei ollut allekirjoittajana, kun keskustellaan maastureiden muutoksista?

Ei oo Valtiovarainministeriön vanhempi hallitussihteeri Heikki Kuitunen AKE:ssa töissä, eikä oo käsittääkseni koskaan ollut mitään katsastusohjeita kirjoittelemassa.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei oo Valtiovarainministeriön vanhempi hallitussihteeri Heikki Kuitunen AKE:ssa töissä, eikä oo käsittääkseni koskaan ollut mitään katsastusohjeita kirjoittelemassa.

Eikö ko Kuitunen ole näiden maasturien verotuksen takana?

Esimerkiksi täydellä verolla henkilöautona maahantuotujen vanhojen
maasturien, jotka katsastettiin suomessa kaksikäyttöautoksi pehmyellä
takapenkillä ja pakun dieselverolla, ja kuitunen määräsi nämä takautuvasti
henkilöauton dsl verolle.

Mutta tässä topiikissa kysehän on noista tyv-jutuista, ja niihin tämä ei liity.

[Pete]

Ja mitä tekee Autoliitto? Ei mitään, kuten tapoihin kuuluu

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Eikö ko Kuitunen ole näiden maasturien verotuksen takana?

Esimerkiksi täydellä verolla henkilöautona maahantuotujen vanhojen
maasturien, jotka katsastettiin suomessa kaksikäyttöautoksi pehmyellä
takapenkillä ja pakun dieselverolla, ja kuitunen määräsi nämä takautuvasti
henkilöauton dsl verolle.

Mutta tässä topiikissa kysehän on noista tyv-jutuista, ja niihin tämä ei liity.

Jäihän niitä jokunen hassu kappale vuosilta -96 ja -97 pehmeillä takapenkeillä matalalle verolle.

[-Stedt-]

No onneks ei oo noin uutta kalustoa pihalla, ja tuskin tuleekaan. Taidan lähteä toiseen suuntaan, josko vaikka -70 luvulle,,,,

[SoSo]

Mites saksankautta tilatut? mulle tuli just pro compin 2 1/2" setti tüvin papereilla!

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja SoSo

Mites saksankautta tilatut? mulle tuli just pro compin 2 1/2" setti tüvin papereilla!

Saksalaisethan on vaatinu TÜV-papereita melkein joka väliin, on vanteista ja takaspoilereistakin TÜV:in dokumentit. Eli varmaankin Saksan kautta saa varmimmin paperit pakettiin samalla vaivalla.

[Viipo]

Mites korin korotuspalikat? Pitääkö nekin olla hyväksytty? Tai lehtijousien riiput?
Tuossa oli, jotta jousia on luvallista vaihtaa myös toisista autoista. Onko varaosana myytävät vieterit automaattisesti tüv-hyväksyttyjä?

[pee]

koskeeks tää myös kevytkuorkkeja... saattaa moni RAMpe ym pompata sitten seuraavalla leimalla

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

koskeeks tää myös kevytkuorkkeja... saattaa moni RAMpe ym pompata sitten seuraavalla leimalla

Kevytkuorkit ei oo EU-tyyppihyväksyttyjä, kuten ei alunperin pakettiautoiksi tehdytkään autot ennen n. vuotta 2010. Eli ei koske näitä.

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mites korin korotuspalikat? Pitääkö nekin olla hyväksytty? Tai lehtijousien riiput?
Tuossa oli, jotta jousia on luvallista vaihtaa myös toisista autoista. Onko varaosana myytävät vieterit automaattisesti tüv-hyväksyttyjä?

Korin korotuspalikat ei oo jousituksen korotusta, eli ei tarvii. Lehtijousien riiput todnäk, kuten myös muutkin blokit. Selvinnee pian. Varaosavieterit ei oo TÜV-hyväksyttyjä, eikä tarviikkaan jos ei korota tai madalla.