korotusjousiinkin oltava TÜV-paperit! (kumottu asetus nykyään)

[BJ-40/76]

Onko tiedossa kuka on lobannut nuo sivutörmäysvaatimukset?
Tuli varmaan LuKi virhe noissa 295mm ja 305mm
mitä nimenomaista automallia tässä potkitaan päähän?

[Timo_L]

No voihan nyt hevonvittu.. ei sitten tarvi vissiin enää Jeeppejä tai muita amerikanvehkeitä tosiaankaan korottaa millään järkiosilla. En oikein jaksa uskoa että jenkkiläiset korotussarjojen valmistajat tai satunnaiset pienet maahantuojat niitä alkaa hyväksyttämään. OME:n sarjoista tosiaan voi hyväksynnät löytyä, mutta eihän niitä saa kuin pienillä korotuksilla, ja OME:lta et saa tukivarsia, panhardeja, ohjausosia yms...

Eli mitenkäs tässä nyt suhtaudutaan esim. tukivarsien, panhardien tai niiden kiinnikkeiden vaihtamiseen? Vaatiiko TÜV- hyväksynnän nekin?

Meinaan vaan että useimmat korotussarjojen mukana tulevat tukivarret ym.s osat on huomattavasti alkuperäisiä vahvempia ja parempia.. eikä koskien vain Jeeppejä, vaan monia muitakin jenkkipelejä. Muista en tiedä kun ei ole kokemusta. Jos tukivarretkin vaatii TÜV- hyväksynnän yms., niin onhan tämä touhu mennyt ihan pelleilyksi. Outoa, että autoon ei saa laittaa osia mitkä on alkuperäistä selvästi paremmat ja kestävämmät.

[LaaLaa]

Mitäs noita riippumattomia tutkimuslaitoksia on muita kuin TÜV?

Ja on muuten TYHMIÄ nuo trafin insinöörit ja päättäjät. Mitata nyt lokarinkaaresta korkeutta. Tai oikeastaan hyvä niin

[Timo_L]

Niih.. totta kyllä puhut LaaLaa

[Cumminski]

VEROTTAJAN kammiossa..

[Calmari]

Kai niitä alkuperäsiä kierrejousiakin saa "säätää" pidemmiksi, ja siinähän ne maalaa samalla ja laittaa jotkin kivat tarrat, muttei vaihda :-)

[baxxter]

Kertauksena muistakaa "Auton, jonka on edellytetty olevan EY-tyyppihyväksytty tai sitä vastaava (1.1.1996 ja sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautomallit ja 1.1.1998 ja sen jälkeen käyttöön otetut henkilöautot)"
Eli suurinta osaa harrastajista ei koske (toistaiseksi).
Ja sivutörmäystestistä, "Sivutörmäystestissä kuljettajan puoleisen auton oveen törmää 30 cm:n korkeudella maasta vaunu, jonka nopeus on 50 km/h." Tuon takia juuri 295 & 305mm mitat.

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Mitäs noita riippumattomia tutkimuslaitoksia on muita kuin TÜV?

Ja on muuten TYHMIÄ nuo trafin insinöörit ja päättäjät. Mitata nyt lokarinkaaresta korkeutta. Tai oikeastaan hyvä niin

Ruuvatut levikelokarinkaaret....Katsurin kommentti:-tätä autoa sais madaltaa vain 40mm.....

[apupoika]

se on moro!
oiskos kellään tietoa että saakos täältä kotikonnuilta jostain par tuumaa korottavia jousia jeeppiin noilla hiivati tuv hyväksynnyillä

meikäläiseltä kun ei oikeen lontoot saatikka siansaksat oikein taivu

[OnOff]

Trailmastereissa ilmeisesti oli tüvi-paperit mukana. Ja ainakin 4x4parts.fi niitä toimittaisi. Itse en (vielä) ole sen enempää kysellyt.

[Timo_L]

Eiks se nyt mennyt niin, että vain korotusjouset merkkaa? Eli korotuspalat voi pistää. Ne vielä vörkkii hyvin pikkukorotuksissa, jollei ole kyse xj:n yliheikkoihin takapakkoihin laitettavista korotusblokeista.