Kiitokset järjestäjille ja maanomistajille S04 / Team LJT-122:ltakin. Ja kiitokset myös appareille, erityisesti yön aikana kierretyn suo alueen ponnisteluista. Harvoin on kilometrin matkalla noin paljon vinssattu. Protovolvoille myös kiitokset haasteiden tarjoamisesta - porttaali+39,5:den kaivamiin uriin kun 33:lla varustetulla LJ:lla tarjoaa on kerroin kohdillaan.
Remonttiakaan ei päästy karkuun, tuskin on sitä herkkua päästy aiemmin tässä mitassa kokemaan. Jostain tuntemattomasta syystä vetokaselin stefa päätti laueta kuljetuksen aikana eikä enää yöllä kisapaikalla sitä ruvettu vaihtamaan, joten lähdöstä kierrettiin heti varikolle tekemään korjausta. Stefan korjauksen jälkeen löysälle jääneet pyöränpultit söivät vanteista pultinreijät. Onneksi vanteet pitivät sen verran kilinää että asia huomattiin kilometrin ajon jälkeen ja vanne saatiin vielä pysymään kisan ajan paikoillaan.
Seuraavaksi taisteltiin läppärin gps palikan kanssa, läppärin USB liitin päätti hajota juuri siinä paikassa. Seuraavaksi uitettiin lätäkössä auto penkkejä myöten ja etuvinssin koukku meni läpi vinssikidasta aina rullalle saakka - jollain käsittämättömällä munkilla räikkäwarni ei kuitenkaan muuten ottanut tästä itseensä vaan kisa sai jatkua.
Vinssin korjauksen ja parin releen purkamisen jälkeen sekä ja auton kuivattelun jälkeen ajettiin pari aluetta ja seuraavaksi rämmittiin 5 tuntia suolla, jonka aikana toinen pmr:stä sanoi sopparin irti. Loppukisa mentiin sitten ohjeita huutamalla niin että koko kangas raikui.
Tehtiin vielä samalla suopätkällä aamupakkasissa ohjausvarsi ja raidetankoremonttia kaikki kamat märkänä, jonka jälkeen siirryttiin ilmeisen yksituumaisesti eturenkaat harottaen kisakeskukseen lopettamaan urakka ja sieltä seuraavaksi kohti majoitusta ja lämmintä saunaa.
5. sija stanuissa oli yllätys ja jos oltaisiin päästy ajamaan ns. "normisuoritus" niin korkeammallekin olisi ollut ihan kohtuulliset edellytykset - ehkä sitten ensikerralla.
Seuraavaa kisaa odotellessa!
16.05.2011, 18:47
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode