Pajero vs hoojii

[JJ90]

Ota se pajero, on ajettavuudeltaan aivan eri tasolla kuin joku kolkytvuotta vanha LANTIKKA. Sopii emännällekin henkilöautomaisuutensa takia.
Ja kulkua löytyy ihan tarpeeksi satunnaisiin "offihommiin" takalukon kanssa. 33" kumet+50mm korikorotus alle niin hyvin pärjää.
Eikä se vakio LANTIKKAkaan ole mikään kummoinen peli, vaikka lievästi tojotamiesten mielipiteistä sen kuvan saa. Eli kivikkoon ei ole asiaa oikeasti kummallakaan.

Taas sitten jos mopon karkaaminen on odotettavissa, jäykkäakselinen on oikea valinta.
Pajeron remppaaminen on halpaa, koneeseen rebuild kitti ja uusi kansi n. 500€ sumujen saarelta. LANTIKKAan taitaa maksaa karvan verran enemmän.

Kato pajerosta levikkeiden alle, jos semmoset on. Sieltä löytyy mätää melko varmasti jos on löytyäkseen.

LANTIKKALANTIKKAAAAAA

[Punanenä]

Kannattaa käydä katsomassa ajoja niin asia on selvä. Molemmat ovat persiistä jos väärä kuski mutta pajerolle ääni täältä Kumpikaan ei ole huono
Tojotilla on mätänemisongelma suurempi koska koko auto on suurempi.

[helmapelti]

Nyt Punanenä hiljaa tai alkaa nenä punottaan Kokemuksesta voin sanoa että mädän hj:n hitsaa helposti vuodessa uuden veroiseksi

[Grr]

Hommasin jokuaika sitten tuollaisen pajeron vm-93 gls.
Voin sanoa että ensimmäinen maasturi minkä ajattelin pitää pitenpään.
Tämä yksilö erittäin hyvillä varusteilla: vakkari, ilmastointi ym. sähköhilppeet.
Kävin koeajamassa myös hj61:stä mutta ei miellyttänyt tai sitten en löytänyt yhteistä säveltä.
En tiennytkään että näin mieluisa on ajaa gen2 pajero ja löyty vielä tarpeellisin varustein.
Ei muutako koeajolle, eiköhän jokaiselle mieluisa kampe löydy.

[TDK]

Nii ja eihän tossa pajerossa ole airbäkkiä vänkärille? LANDCRUISER HJ60 ois siinä parempi kun tarvis toisinaan saada pari turvaistuinta mukaan. Nii ja niihin penkkeihin tulee täytettäki. Ja mun ajotarvetta kuvaa varmaan hyvin se että oli aiemmin ln110 hilux jolla pääsin ihan tarpeeksi pahoihin paikkoihin. Muuten vakio mutta 33" AT renkaat. Tuo ruoste on ihana asia, ukolla oli gr patukka, se tuntu välillä ettei tallissa kerkee hitsaamaan sitä mukaa ku toisesta päästä mätäni... Muuten laittasin tuommosen mutta ei kiinnosta alkaa autoa hitsipillillä kasassa pitämään, muut remontit kyllä hoituu. Hitsaaminen on perseestä. Tai sitte mä en vaan osaa.

[ruck jassell]

Ehdottomasti ostat Pajeron ja laitat siihen HJ:n leveen apparin penkin ja muutoskatsastat sen 1+2 huoltoautoksi.Joku täälläkin palstalla teki niin rojektiosiossa,haulla pitäs löytyä.

No joo.... myönnetään että itse ajan hoojiilla..... mutta mutta:
isäukolla ja setäukolla noita pajeroita ollu.... eipä ole enää.
Molemmat mettäkone miehiä ja kirosivat että pajeroissa (pajero=espanjaksi kuulemma tarkoittaa runkkaria) ei kestä edes se takaovessa oleva vararenkaan teline!
Hajoo kuulemma mm. jakikset,kannet vetarit,vaihteistot.
Itellä toi hoojii ainaki kestäny vitullista rääkkiä hajoomatta mistään jo viis vuotta!
mielipiteet tietty kuin peppureikiä,jokaisella omansa :-)

[Calmari]

Hj:n puolesta se että saattaa saada takaisin henkilöpeliksi ilman veroa, muuten ehkä Pajero jos ajot enimmäkseen tiellä (itellä hj)

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

No joo.... myönnetään että itse ajan hoojiilla..... mutta mutta:
isäukolla ja setäukolla noita pajeroita ollu.... eipä ole enää.
Molemmat mettäkone miehiä ja kirosivat että pajeroissa (pajero=espanjaksi kuulemma tarkoittaa runkkaria) ei kestä edes se takaovessa oleva vararenkaan teline!
Hajoo kuulemma mm. jakikset,kannet vetarit,vaihteistot.
Itellä toi hoojii ainaki kestäny vitullista rääkkiä hajoomatta mistään jo viis vuotta!
mielipiteet tietty kuin peppureikiä,jokaisella omansa :-)

Tässä puhutaan nyt uudemmasta pajerosta jossa jakikset, vaihteistot ja vetarit kyllä kestää.
Kannen toki saa rikki (kaikista dieseleistä)jos unohtaa jälkikäynnin ja huollon.