Punkalla "jotain ajoa" 7.5.2011

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Tulokset tulee kun Jare viimeiseltä talvilomapaivältään kerkiää

Juu "lomaa" vietetty, eli patrolia purettu, viety Pylkmaisterille sen kone ja laatikko, pihamaita kotona skrubsutellu, eli menny ihan auringosta nauttiessa


Jaa tuloksia....höh....missähän ne on.......


Crossi tais mennä seuraavsti:

1. Tuukka Mudrod V8 LJ ja 22 kierrosta
2. Pete Jeep CJ ja 21 kierrosta
3. MakeLJ Suikka ja 19 kierrosta
4. Vellu Radical Cruiset ja 16 kierrosta
ImacInnes Jegoneer ja 16 kierrosta
5. Winchester Cherokee ja 13 kierrosta
6. Picu Mitsu ja 7 kierrosta
Tumppi V6 Proto ja 7 kierrosta
7. Ossi Lantikka ja 6 kierrosta


WTF palkinto meni Team Kutunjuuston hämmentäjille, eli Picu ja Ossi
Syy: molemmat suunnistus norsut romuna ja toinen oikein kunnolla ja tuntuu tulevan oikeen tavaks tuolla Punkalla vieraillessa


Taitoajoset

Helpompi reitti

1. T.Äikäs Toyota LJ ja 15vp
2. H.Rissanen Nissan Terrano V6 ja 20vp
3. Winchester Jeep Cherokee ja 45vp


Vaikeempi reitti

Uusintojen jälkee kolmen kärki selvis

1. Tumppi ja V6 proto
2. Tare ja V6 pro-modi suikka
3. Haavisto ja Offipower proto

Noi kolme parasta siis ajo nollilla ja vasta toisessa uusinnassa alko selviin kuka on kuka.

4. MakeLJ ja Repro, Suzuki ja 5vp
5. Kivinen ja MK, Hiluks ja 20vp
6. Sakke, pinkki-bertta ja 80vp


Tuan virallisempaa ei voi tulla, ku ei ollu mitään virallista. Virhepisteetki oli pakista 5 ja kepistä 15 koski ja tai ajo yli, niin ihan sama


Pankaas ny muutki videoita ja kuvia, vai eiks muka niitä ole?????

[ImacInnes]

Kiitoksia!
16 KIERROSTA?? Niinkö paljon kerkesin ajaa?? OHO? JEgoNEERillä jaettu 4. sija ei paha, ensikertalaisilta, kuski ja auto. Varsinkin kun odotin että olis jotain oikeesti hajonnut.

Hmm. Jos sitten ensikeralla, vinssi pois, varapyörä pois, työkalut pois, etuperä kuntoon, koittaiskos nopealla alueella?, kaasarille parempi tuuletus?, raskaampaa kaasujalkaa ja parempi ajolinjoihin tutustuminen?? Tai sitten ei. Eikun ajetaan ja naatitaan vaan.

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Juu "lomaa" vietetty, eli patrolia purettu, viety Pylkmaisterille sen kone ja laatikko, pihamaita kotona skrubsutellu, eli menny ihan auringosta nauttiessa


Jaa tuloksia....höh....missähän ne on.......


Crossi tais mennä seuraavsti:

1. Tuukka Mudrod V8 LJ ja 22 kierrosta
2. Pete Jeep CJ ja 21 kierrosta
3. MakeLJ Suikka ja 19 kierrosta
4. Vellu Radical Cruiset ja 16 kierrosta
ImacInnes Jegoneer ja 16 kierrosta
5. Winchester Cherokee ja 13 kierrosta
6. Picu Mitsu ja 7 kierrosta
Tumppi V6 Proto ja 7 kierrosta
7. Ossi Lantikka ja 6 kierrosta


WTF palkinto meni Team Kutunjuuston hämmentäjille, eli Picu ja Ossi
Syy: molemmat suunnistus norsut romuna ja toinen oikein kunnolla ja tuntuu tulevan oikeen tavaks tuolla Punkalla vieraillessa


Taitoajoset

Helpompi reitti

1. T.Äikäs Toyota LJ ja 15vp
2. H.Rissanen Nissan Terrano V6 ja 20vp
3. Winchester Jeep Cherokee ja 45vp


Vaikeempi reitti

Uusintojen jälkee kolmen kärki selvis

1. Tumppi ja V6 proto
2. Tare ja V6 pro-modi suikka
3. Haavisto ja Offipower proto

Noi kolme parasta siis ajo nollilla ja vasta toisessa uusinnassa alko selviin kuka on kuka.

4. MakeLJ ja Repro, Suzuki ja 5vp
5. Kivinen ja MK, Hiluks ja 20vp
6. Sakke, pinkki-bertta ja 80vp


Tuan virallisempaa ei voi tulla, ku ei ollu mitään virallista. Virhepisteetki oli pakista 5 ja kepistä 15 koski ja tai ajo yli, niin ihan sama


Pankaas ny muutki videoita ja kuvia, vai eiks muka niitä ole?????

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Kiitoksia!

Hmm. Jos sitten ensikeralla, vinssi pois, varapyörä pois, työkalut pois, etuperä kuntoon, koittaiskos nopealla alueella?, kaasarille parempi tuuletus?, raskaampaa kaasujalkaa ja parempi ajolinjoihin tutustuminen?? Tai sitten ei. Eikun ajetaan ja naatitaan vaan.

t. Ismo Ämmä

Koska ei olla enää viitsitty suunnistuskisoihin osallistua, ehdotin Ossille Mitsun muuttamista crossiautoksi. Poistamalla kaikki suunnistushilppeet kuten vinssit, kaikki työkalulaatikostot takatilasta ym. Jos nyt kovalla työllä saataisiin viitisen sataakin kiloa painosta pois.... niin ja kuski laihdutuskuurille.

Ei innostunut!

Eli ajetaan ja naatitaan vaan.

Niin ja niitä videoita ja kuvia. Se Tumpin lopussa suorittama nousu mäen laelle olisi kiva saada tänne. Kai sen joku kuvasi? Harmittelin kun jätin videokameran kotiin.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Se Tumpin lopussa suorittama nousu mäen laelle olisi kiva saada tänne. Kai sen joku kuvasi? Harmittelin kun jätin videokameran kotiin.

Joo on se olemassa ainaki mulla, jahka nyt vaan ehtii sen nettiin lataileen silloin, ku netin nopeus on sitäluokkaa, että onnistuu

[tare]

pari kaveria tyhjentää "säiliöitään"

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Koska ei olla enää viitsitty suunnistuskisoihin osallistua, ehdotin Ossille Mitsun muuttamista crossiautoksi. Poistamalla kaikki suunnistushilppeet kuten vinssit, kaikki työkalulaatikostot takatilasta ym. Jos nyt kovalla työllä saataisiin viitisen sataakin kiloa painosta pois.... niin ja kuski laihdutuskuurille.

Ei innostunut!

Eli ajetaan ja naatitaan vaan.

Ehdota Ossille, että nostaa Mitsun painoa laittamalla ostamalla multa auton alta siihen järeämmät akselit. Jäisi enemmän aikaa siihen naattimiseen.
Vaihdossa voisin ottaa tuollaisen hyvän mersuturbodiiselin mitä teillä tuntuu olevan aika monessa autossa.

[make-lj]

tumpin mäelle nousu.. -> http://www.youtube.com/watch?v=IW39eOm1XDI

[Jare]

Pari kuvaamaani otosta crossista lisää



Täs mennään oikein kahta rinnan vesilammikosta Tällaista lisää, eli jos ens kerta joskus taas tulee, niin rata on varmaan vieläki lyhyempi, jotta katsojille on säpinää.



Tähän klipsuun onkin tallentunu Winchesterin puskurin irroittelua ja Picun akselin pikairroitus

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Ehdota Ossille, että nostaa Mitsun painoa laittamalla ostamalla multa auton alta siihen järeämmät akselit. Jäisi enemmän aikaa siihen naattimiseen.
Vaihdossa voisin ottaa tuollaisen hyvän mersuturbodiiselin mitä teillä tuntuu olevan aika monessa autossa.

Tuskimpa Ossilla on kohta ainuttakaan ylimääräistä mersun kyntökuutosta, nimittäin mikäli bensakasien kanssa on vielä enemmänkin vastoinkäymisiä: laitetaan kuulemma joka auton keulalle mersun diesel kutonen. (kuulemma se ainoa oikea)

[WinChester]

Voisko ens kerralla olla crossissa kaksi luokkaa (kilvelliset ja kilvettömät...?) tai helppo ja vaikea rata? Ei mun XJ:llä yksikertaisesti pääse lujempaa särkemättä sitä ajokunnottomaksi ja enempi rakentelu taas vaikeuttaa muuta liikennöintiä ja/tai kilvitystä. Voihan sitä tietysti olla ajamatta ja katsella muiden särkevän autojaan, mutta kyllä siellä ratin takana kuitenkin joku viehätys on hitaammassakin vauhdissa, kun pää kolisee koko ajan tolppiin ja on täysi työ pysyä penkillä.

Kiitokset videoiden ja kuvien laittajille. XJ:n vauhti näyttää ulkopuolelta kyllä tosi miedolta, kun vertaa rakennetumpiin autoihin. Silti fiilarit auton sisäpuolella oli katossa...

Ehkä tämä alkanut crossi-into kuitenkin vielä laskee ja rauhoitun keskittymään mieluummin vähäpisteisten trial-reittien ajolinjojen opetteluun kuin antaudun hampaat irvessä, verenmaku suussa, pää ja jouset kolisten, iskarit ja putket tulikuumina taisteluun soramutakivikoiden nopeimman kuninkuudesta ilma hiekkaa, mutaa, ärräpäitä, sekä puskurin ja suolenpätkiä sakeana! Tai sitten en rauhoitu.

[Mika.U]

Winchester tekee nyt vaan hankinnan. Kilvettömän kikottimen

[ImacInnes]

Näinhän tehdään jos on riittävästi osallistujia kahteen sarjaan ja itsehän pystyy valitsemaan itselle sopivat reitit, tosin helppoimmat reitit ei aina ole niitä nopeimpia ja päinvastoin. Kyllä sitä JEgoNEERilläkin tuli ajeltua aika rauhallisesti ja silti tökkiminen ja pomppiminen oli välillä hurjaa ja lähes kokoajan odottelin että mistä se laukeaa, vaan tällä kertaa pysyi kasassa. Reittiin kunnolla tutustuminen ja tasasimpien ajolinjojen löytäminen helppottaa myös hurjasti ajamista ja vähentää vaurioita. Hajoshan sielä noita rakennettujakin vehkeitä oikein urakalla joten ei se laitteen koko näytä olevan ratkaiseva tekijä.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Voisko ens kerralla olla crossissa kaksi luokkaa (kilvelliset ja kilvettömät...?) tai helppo ja vaikea rata? Ei mun XJ:llä yksikertaisesti pääse lujempaa särkemättä sitä ajokunnottomaksi ja enempi rakentelu taas vaikeuttaa muuta liikennöintiä ja/tai kilvitystä. Voihan sitä tietysti olla ajamatta ja katsella muiden särkevän autojaan, mutta kyllä siellä ratin takana kuitenkin joku viehätys on hitaammassakin vauhdissa, kun pää kolisee koko ajan tolppiin ja on täysi työ pysyä penkillä.

Kiitokset videoiden ja kuvien laittajille. XJ:n vauhti näyttää ulkopuolelta kyllä tosi miedolta, kun vertaa rakennetumpiin autoihin. Silti fiilarit auton sisäpuolella oli katossa...

Ehkä tämä alkanut crossi-into kuitenkin vielä laskee ja rauhoitun keskittymään mieluummin vähäpisteisten trial-reittien ajolinjojen opetteluun kuin antaudun hampaat irvessä, verenmaku suussa, pää ja jouset kolisten, iskarit ja putket tulikuumina taisteluun soramutakivikoiden nopeimman kuninkuudesta ilma hiekkaa, mutaa, ärräpäitä, sekä puskurin ja suolenpätkiä sakeana! Tai sitten en rauhoitu.